С рабочим поршнем, движущимся внутри другого поршня (F02B75/30)
F02B75/30 С рабочим поршнем, движущимся внутри другого поршня(19)
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания двухстороннего действия содержит корпус с одним цилиндром (1) или с блоком цилиндров.
Изобретение может быть использовано в свободнопоршневых двигателях. Свободнопоршневой двигатель содержит в цилиндре (1) поршень, одним торцом взаимодействующий с камерой (2) сгорания, а другим - с буферной камерой, и кривошипно-поршневой механизм (5) отбора мощности.
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус (1), подвижный цилиндр (2) и рабочий поршень.
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двухтактным двигателям с несимметричными фазами газораспределения. Цилиндропоршневая группа двухтактного двигателя содержит цилиндр (1), установленный в цилиндре (1) кольцевой поршень (2) с размещенным в нем внутренним поршнем (3), снабженным днищем (4) и тронком (5).
В данном двигателе представлена новая конфигурация двухтактного двигателя, включающая преимущества, которыми обладает четырехтактный двигатель, такие как: масляный поддон, выпускной и впускной клапан. Данный двигатель также включает преимущества, которыми также обладает двухтактный двигатель, такие как наддув, без необходимости в турбонагнетателе или турбинном нагнетателе.
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двухтактным двигателям с коаксиально расположенными поршнями. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр (1), в котором размещен кольцевой поршень (2), связанный кинематически с первой кривошипной шейкой (3) коленчатого вала с возможностью возвратно-поступательного перемещения в цилиндре (1).
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к свободнопоршневым двигателям внутреннего сгорания. В отличие от известных двигателей содержит поршень с двумя рабочими зонами - наружной и внутренней.
Группа изобретений относится к области двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя.
Изобретение относится к двигателестроению. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя внутреннего сгорания.
Изобретение относится к области двигателестроения. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя.
Изобретение относится к конструкции двухтактного двигателя внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области энергетического машиностроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в качестве силовой установки. .
Изобретение относится к области автотранспортного двигателестроения и может быть использовано в качестве силовой установки. .
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в качестве силовой установки различного назначения. .
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в двухтактных двигателях внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к ДВС и может быть использовано в компрессорах и насосах. .