Клиновые (F16B2/14)
Изобретение относится к машиностроению, приборостроению, в частности к проектированию рамок приборов. Узел соединения деталей включает установочный элемент (1) с пазом, прямоугольную пластину (3), имеющую торцевые прорези (4), и фиксирующий элемент.
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для разъемного неподвижного соединения между собой при помощи клиньев, деталей в виде оболочек вращения, таких, например, как толстостенные сферические и цилиндрические оболочки или тонкостенные сферические и цилиндрические оболочки с фланцем, которые после соединения могут подвергаться в процессе эксплуатации интенсивным динамическим нагрузкам, действующим одновременно в осевом и поперечном направлениях.
Изобретение относится к области механического соединения, в частности к фиксирующему приспособлению для ящиков, и направлено на упрощение конструкции соединения. Фиксирующее приспособление для ящиков содержит клиновидный штифт, расположенный в фиксирующем приспособлении для ящиков, при этом клиновидный штифт выполнен с возможностью задвигания в клиновидный паз, образованный двумя сопрягаемыми частями двух состыкованных смежных ящиков и выполненный с возможностью сопряжения с клиновидным штифтом с фиксацией двух смежных ящиков.
Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности. Противополетное устройство для насосно-компрессорных труб содержит перфорированную полую трубчатую часть, на которой размещена втулка с конусообразной наружной нижней поверхностью, раздвижные в радиальном направлении от трубы плашки, расположенные ниже втулки с конусообразной наружной нижней поверхностью и выполненные со скосами на стороне, обращенной к полой трубчатой части для взаимодействия с указанной конусообразной поверхностью втулки при ходе этой втулки в направлении к плашкам, а также заякоривающий механизм.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для разъемного и неразъемного соединения деталей, и может найти применение для крепления электронных устройств в блоках, требующих быстрого зажима или теплопроводящего крепления.
Изобретение относится к ответственным узлам, используемым в машиностроении. Узел резьбового соединения деталей машин содержит две соединяемые детали, в отверстиях которых установлена шпилька с гайками.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения полых трубчатых деталей и узлов конструкций ракет, эксплуатируемых в условиях воздействия высоких температур и вибраций, и направлено на повышение надежности соединения деталей и снижение трудоемкости сборки-разборки клинового соединения в труднодоступных для технического обслуживания с применением механизированного инструмента.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для зажимного соединения деталей с помощью клинового зажима, и направлено на возможность одновременного зажима поверхности в направляющей по ряду удаленных друг от друга точек.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройству для зажимного соединения деталей, и направлено на упрощение конструкции зажима. Клиновой зажим, содержащий подвижно соединенные корпус, ползун с приводом и прижим.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения пакета деталей, работающих в условиях воздействия высоких температур и вибраций и расположенных, преимущественно, в труднодоступных для технического обслуживания местах, например внутри каталитических реакторов для переработки нефтепродуктов, и направлено на повышение надежности соединения пакета деталей и снижение трудоемкости сборки-разборки клинового соединения.
Изобретение относится к устройству для регулировки высоты узла в сборе без использования инструментов и касается модуля кухни в самолете. .
Изобретение относится к способам соединения деталей, охватывающих одна другую, используемых преимущественно в космических аппаратах в условиях открытого космоса при воздействии растягивающих нагрузок. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных отраслях, преимущественно для быстрой установки и съема различных элементов, например, установки сменного инструмента или деталей на станке.
Изобретение относится к устройству для соединения конструктивных элементов. .
Изобретение относится к запорным элементам и может быть использовано для соединения широкого ассортимента деталей и изделий. .
Изобретение относится к клиновым соединениям полых трубчатых элементов конструкций машин, преимущественно секций башен башенных кранов. .
Изобретение относится к транспортной технике. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве узла соединения элемента агрегата с его основной частью, обеспечивающего регулировку положения осей вращения. .
Изобретение относится к машиностроению, к разъемным соединениям, передающим крутящий момент, и может быть использовано в конструкциях соединений деталей машин, приборов и оборудования. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для беззазорного соединения пакета деталей. .
Изобретение относится к машиностроению и приборостроению и представляет собой механическое средство фиксации изделий. .
Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к устройствам для зажима листовых заготовок, подвергающихся закалке перед операцией вытяжки. .
Изобретение относится к силовым зажимным устройствам, обеспечивающим надежное соединение деталей, при простоте конструкции устройства и соединяемых элементов, снижение трудоемкости монтажных и демонтажных работ, возможности многократного применения в различных средах и может быть использовано в разных отраслях народного хозяйства, в трубопроводном транспорте, в строительстве, шахто- и метростроения, судостроения и т.д.
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к средствам малой механизации для работы на приусадебных участках и ручным моторным инструментам, а также может быть использовано в общем машиностроении в соединениях.
Изобретение относится к крепежным соединениям пакета деталей и может быть использовано для соединения, например, рельсовых стыков. .
Изобретение относится к деталям машин. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для беззазорного соединения пакета деталей. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в поворотных столах, преимущественно с несколькими фиксаторами, а также для поворотных элементов станков. .
Изобретение относится к области наземного обслуживания летательного аппарата и касается устройств для регулирования положения элемента агрегата, преимущественно подшипника опоры двигателя. .
Изобретение относится к общему машиностроению , в частности к устройствам соединения деталей узлов. .
Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и может быть использовано для стопорения и фиксации подвижных органов относительно неподвижных в любой отрасли машиностроения. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам фиксации радиоаппаратуры на панели автомобиля'. .
Изобретение относится к узлам соединения металлических конструкций. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к литейному производству при изготовлении деревянных моделей. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех областях народного хозяйства в разъемных и неразъемных соединениях. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для осевой фиксации штифтов в отверстиях базовых деталей . .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для беззазорного соединения пакета деталей. .