Выдвижная винторулевая колонка

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕ Н И Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

252I05

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 65f>, 7

Заявлено 09.11.1968 (№ 1217514/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 10.1Х.1969. Бюллетень № 28

Дата опубликования описания 13.II.1970

МПК В 63h

УДК 629.12:532.075.014.6 (088,8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

H. С. Аврашков и А. Б. Тарасюк

Заявитель

ВЫДВИЖНАЯ ВИНТОРУЛЕВАЯ КОЛОНКА

Известны выдвижные винторулевые колонки с гидравлическим приводом;подъема и опускания баллера. Винт в таких колонок получает вращение от привода с редуктором и раздвижным вертикальным валом, имеется привод поворота баллера.

Особенность описываемой выдвижной винторулевой колонки состоит в том, что привод .поворота выполнен в виде червячного редуктора с червячным колесом, у становленным соосно баллеру. На червячном колесе закреплена ведущая зубчатая полумуфта, передающая усилие поворота на ведомую зубчатую полумуфту, которая закреплена на баллере колонки.

При подъеме баллера,в,нерабочее положение ведомая зубчатая полумуфта выходит из зацепления с ведущей полумуфтой, и силовая связь .между послед ней и приводом поворота размыкается.

Для опускания баллера на прежнее место и привода колонки в рабочее состояние имеется синхронизирующий механизм, обеспечивающий правильное зацепление зубчатых полумуфт привода поворота. В синхронизирующий м еханизм входит зубчатое колесо, закрепленное на ведущей зубчатой полумуфте и находящееся в зацеплении с шестерней, неподвижно закрепленной на валу,,который имеет на некоторой части шлицы. По шлицам передвигается шестерня, которая находится в постоя ином за2 цепленип с зубчатым колесом, неподвп>кно закрепленным на баллере.

Такое выполнение выдвижной винторулевой коло нки позволяет уменьшить вес и упростить конструкцию, технологшо производства и эксплуатацию.

На чертеже изображена выдвижная винторулевая колонка в нерабочем положении, разрез по оси гребного вала.

Выдвижная винторулевая колонка включает в себя гидравлический цривод 1 подъема и опускания баллера. Привод вращения винта имеет двигатель 2, редуктор > и раздвп>кной шлицевой вал 4. Привод поворота выполнен в виде червячного редуктора с чсрвяком 5 и червячным колесом 6, установленным соосно баллеру 7. На червячном колесе закреплена ведущая зубчатая полумуфта 8, передающая усилие поворота на,ведомую зубчатую полумуфту 9, которая выполнена на баллере.

Синхронизирующпй механизм состоит из зубчатого колеса 10, нарезанного на внешней стороне ведущей зубчатой полумуфты и íàходящегося в зацеплении с шестерней 11, неподвижно посаженной на вал 12, па некоторой части которого имеются шлицы. По шлицам передвигается подвижная шестерня I8, которая находится в непрерывном зацеплении с з> бчатым колесом 14, BbIIIQJIIIPIIII6liil также HB

3О баллере.

При подъеме колонки из нижнего рабочего положения в верхнее нерабочее кулачки полумуфт выходят из зацепления и не воспринимают усилий поворота баллера, которые практиче.ки и не возникают в этом .положении.

Любые инерционные или случайные угловые смещения баллера относительно червячного

:K0;Iec3 воспринимаются и гасятся шлицевым валом синхронизирующего механизма, что при очередном опускании колонки в рабочее положение обеспечивает точное совпадение кулачков силовых полумуфт.

Поскольку шлицевой вал синхронизирующего механизма воспринимает только усилия случайных или инерционных угловых сдвигов баллера, его конструкция и технология изготовления значительно проще, а габариты и вес меньше, чем в случае передачи таким валом рабочих усилий поворота баллера.

Предмет изобретения

Выдвижная винторулевая колонка, включающая в себя гидравлический привод подъе252105

4 ма и опускания баллера, привод вращения винта с реду|ктором и раздвижным валом и привод поворота, отличающаяся тем, что, с целью уп рощения конструкции, технологии из5 готовления и эксплуатации, привод поворота выполнен в виде червячного редуктора, червячное колесо которого установлено соосно баллеру и соединено с ведущей зубчатой полумуфтой, передающей усилие поворота на

10 сопряженную с ней в рабочем положении ведомую зубчатую полумуфту, закрепленную на баллере с возможностью отвода ее от ведущей полумуфты при подъеме баллера в нерабочее положение, а ведущая зубчатая полумуфта

15 соединена с синхронизирующим механизмом посредством укрепленного на ней зубчатого колеса, находящегося в зацеплении с шестерней, неподвижно посаженной на вал, имеющии шлицы, на которых установлена вторая ше20 стерня, постоянно находящаяся в зацеплении с зубчаты м колесом, неподвижно закрепленным на баллере.

Составитель Е. Охотников

Редактор Д. Лопотко

Техред T. П, Курилко

Корректор Л, В. Юшина

Заказ 153717 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 3