Приспособление для обточки бандажей колес экипажа рельсового транспорта

 

пп 479673

ОП ИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 21.06.72 (21) 1799187/27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05,08.75. Бюллетень № 29

Дата опубликования описания 20.11.75 (51) М, Кл. В 60s 5/00

В 23b 5/32

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и откоытнй (53) УДК 625.26(088.8) (72) Авторы изобретения

В. Ф. Дементьев и А. Д. Серухин (71) Заявитель (54) ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОБТОЧКИ БАНДАЖЕЙ

КОЛЕС ЭКИПАЖА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА

Изобретение относится к устройствам для обточки бандажей колес экипажа рельсового транспорта.

Известно устройство для обточки бандажей колес экипажа рельсового транспорта, содержащее корпус с подвижной по горизонтальным направляющим кареткой, несущей суппорт вертикальной подачи резца, взаимодействующий с поводками, закрепленными на колесе.

Основной недостаток известного устройства заключается в большом простое рельсового транспорта при обточке бандажей колес экипажа, так как для обработки вагон или тепловоз должны быть неподвижно установлены на канаве и зафиксированы от произвольногс перемещения.

Цель изобретения — обработка бандажей колес на ходу экипажа.

Для этого в предлагаемом приспособлении корпус закреплен на раме экипажа, между гайкой винтовой пары горизонтальной подачи и передней стенкой каретки установлена дистанционно управляемая щеколда, а между той же гайкой и задней стенкой каретки размещена возвратная пружина.

На чертеже изображено предлагаемое приспособление с частичным разрезом.

Приспособление для обточки бандажей колес экипажа рельсового транспорта состоит из корпуса 1 с горизонтальными направляющими для каретки 2, на конце которой в цилиндрической расточке на винте 3 подвешен вертикальныи суппорт 4 с резцедержателем 5 и резцом b. На корпусе 1 предусмотрены винты 7 для крепления его на раме экипажа.

В корпусе 1 расположен винт 8 с гайкой 9 перемещения каретки 2. Между гайкой 9 и задней стенкой каретки 2 установлена возвратная пружина 10, а между передней стен о кой каретки 2 и гайкой 9 — дистанционно управляемая щеколда 11. На конце винта 3 вертикального суппорта 4 закреплена крестовина 12, взаимодействующая при вращении колеса с установленными на нем поводка15 ми 13.

Приспособление для обточки бандажей колес экипажа устанавливается на раме экипажа и закрепляется на ней с помощью винтов

7. Нажатием на заднюю стенку каретки 2

20 сжимают возвратную пружину 10 и вводят щеколду 11 между гайкой 9 и передней стенкой каретки 2. Вращением винта 8 каретка 2 перемещается к колесу, а при вращении винта

3 вертикальный суппорт 4 устанавливает pe2i зец 6 в точку начала резания. На колесе закрепляются любым известным способом поводки 13. После этого приспособление готово к работе, и тепловоз или вагон могут продолжать свое движение. Через 150 — 200 метров з0 путн обточка бандажа заканчивается, дистан479673

Предмет изобретения

Составитель Д. Мурин

Техред Л. Казачкова

Корректор H. Аук

Редактор С. Титова

Заказ 2809/9 Изд. М 953 Тираж 782 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4!5

Типография, пр. Сапунова, 2 ционно управляемая щеколда 11 выводится из промежутка между гайкой 9 и передней стенкой каретки 2, и каретка под действием пружины 10 отводится от обрабатываемого колеса.

Приспособление для обточки бандажей колес экипажа рельсового транспорта, содержащее корпус, подвижную от винтовой пары по горизонтальным направляющим корпуса каретку, несущую суппорт вертикальной подачи резца, взаимодействующий с поводками, закрепленными на колесе, о т л и ч а ю щ е е с я

5 тем, что, с целью обработки бандажа на ходу экипажа, корпус закреплен на раме последнего, между гайкой винтовой пары и передней стенкой каретки установлена дистанционно управляемая щеколда, а между той же гайкой

10 и задней стенкой каретки — возвратная пружина.