Коник транспортного средства

Авторы патента:

B60P3/40 - для перевозки длинномерных грузов, например с прицепной площадкой на колесах для поддерживания грузов (B60P 3/022 имеет преимущество; сигнальные устройства, прикрепляемые к выступающему грузу B60Q 7/02)

! )

О П И С А Н И Е () 609657

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистическин

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l) Дополнительное к авт. свил-ву (22)Заявлено 02.07,76 (21)2379356/27-1 (51) М. Кл. с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05,06.78,Бтоллетень №2

И 60 P 3/40

Гасударственный комитет

Совета й1нннстров СССР

ll0 делам нзооретеннй и открытий (53) УДК 629.114.,3(088.8) (45) Дата опубликования описания 11.05.78

Ф. К. Иванченко, П. Я. Гудзенко В. С. Великоиван и 10. A. Гуркевич (72) Авторы изобретения

Киевский ремонтно-механический завод производственного объединения "Укргазстрой» (71) Заявитель (54) КОНИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки длинномерных грузов, преимущественно труб., Известен коник транспортного средства, содержащий дугообразные ложементы, сос тояшие из нескольких звеньев (1).

Недостатком этого коника является неравномерное распределение напряжения в месте контакта трубы и коника.

Известен также коник транспортного средства, содержащий балку, установленные на ней с возможностью продольного перемещения упоры и гибкую подвеску, концы которой присоединены к упорам (2).

Недостатком этого коника транспортного средства является его малая производитель» ность

Цель изобретения вЂ” повышение производительности транспортного средства путем уменьшения повреждений перевозимого груза.

Эта цель достигается тем, что на гибкой подвеске закреплены втулки, часть которых - разъемные, при этом концы гибкой подвески закреплены на упорах с возможностью вращения вокруг своей оси и отклонения в вертикальной плоскости.

На фиг. 1 изображен коник транспортного средства, вид спереди; на фиг. 2 - то

5 же, вид сбоку; на фиг. 3 - конструктивная компановка элементов гибкой подвески.

Коник состоит из балки 1 и перемещаемых по ней упоров 2 с подшипниковыми узлами 3, в которых шарнирно закреплены.гиб1О кие подвески 4, состоящие, например, из канатной оси 5 и закрепленных неподвижно на ней втулок 6, Для удобства заделки концов гибкой подвески и препятствия смеш нию втулок в процессе работы часть втулок, 15 предпочтительно концевые втулки 7, выпалHstloTc5t разъемными, состоящими из двух половин 8 и 9, соединенных болтами 10, а остальные втулки 11 могут быть цельнььми, монтируемыми на гибкой подвеске до

20 заделки ее концов.

Конец канатной оси 5 защемлен во вращающемся стакане 12, имеющем крышку 13 с отверстием, через которое проходит неподвижный стержень с проушиной 14 для сое25 динеиия гибкой подвески с осью 15 упора

609657

2. Проушина 14 и ось 15 образуют сферический самоустанавливаюшийся подшипник скольжения. Лежду гайкой 16 неподвижного стержня и крышкой 13 стакана располагает ся упорный шарикоподшипник 17. Такая конструкция подшипникового узла обеспечивает гибкой подвеске воэможность вращения вокруг собственной оси и отклонение в вертикальной плоскости, что особенно важно при погрузке и разгрузке груза, когда гибкие подвески 4 коника отклоняются движущимся по ним грузом 18 в сторону движения.

Формула изобретения 1s

Коняк транспортного средства, содержащий балку, установленные на ней с возможф. постыл продольного перемещения упоры и гибкую подвеску, концы которой присоедин ны к упорам, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью повышения производительности транспортного средства путем уменьшения повреждений перевозимого груза, на гибкой подвеске закреплены втулки, часть которыхразьемные, при этом концы гибкой подвески, закреплены на учорах с возможностью вращения вокруг своей оси и отклонения в вертикальной плоскости.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство 34 503754, кл. В 60 Р 3/40, 1974.

2, Заявка Ns 21941841 11 от 01.12.75, по которой принято решение о выдаче авторс кого свидетельства

СО9657

Жи д

Составитель Т. Терешкина

Редактор С, Титова Техред 3. Фанта К орректор В. Сердвк

Заказ 2911/13 Тираж 841 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Устройство для закрепления турникета на железнодорожной платформе // 596494

Устройство для крепления длинномерных грузов на транспортных средствах // 595188

Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов // 593951

Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов // 592639

Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов // 587025

Коник транспортного средства // 587024

Устройство для транспортировки и разгрузки труб // 583940

Устройство для крепления строительных панелей на транспортном средстве" // 583010

Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов // 580998

Способ трелевки пачек длинномерных лесоматериалов в полностью погруженном положении // 2106079

Изобретение относится к технологии лесозаготовок, в частности к способам транспортировки пачек длинномерных лесоматериалов (деревьев, хлыстов, полухлыстов)

Транспортное средство для перевозки двухколейного, секционного, механизированного моста с изменяемым межколейным пространством // 2106986

Изобретение относится к области мостопереправочной техники, а конкретно к транспортным средствам для перевозки двухколейных, секционных, сложенных механизированных мостов с изменяемым межколейным пространством и может быть использовано в аварийно-спасательных службах, а также в военных инженерных подразделениях для наведения многопролетных временных переправ через препятствия при помощи мостоукладчиков с использованием транспортировщиков для подвозки мостов к месту переправы

Способ погрузки длинномерных тяжеловесных конструкций грузоподъемным средством малой грузоподъемности // 2110463

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано непосредственно при погрузке и разгрузке длинномерных тяжеловесных конструкций, весовые параметры которых превышают характеристики используемого для погрузки или разгрузки грузоподъемного средства

Способ разгрузки двухколейного секционного механизированного моста с транспортного средства // 2111874

Изобретение относится к способам разгрузки сборно-разборных мостов с транспортного средства и может быть использовано в подразделениях аварийно-спасательных служб для подвозки и разгрузки механизированных мостов при наведении многопролетной переправы

Транспортер // 2141906

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к рельсовому транспорту, и предназначено для перевозки длинномерных грузов, имеющих круглую форму и сравнительно тонкую несущую оболочку

Погрузочное устройство трелевочного трактора // 2142378

Изобретение относится к машиностроению, в частности к погрузочным устройствам

Лесотранспортная машина // 2150396

Изобретение относится к лесному хозяйству и лесной промышленности, а именно к созданию машин для рубок ухода за лесом

Коник лесозаготовительной машины // 2151073

Изобретение относится к устройствам для формирования и удержания длинномерных грузов, например деревьев, на машине и может быть использовано в лесной промышленности и лесном хозяйстве

Турникетная опора // 2153431

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для перевозки длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ

Двухзвенное транспортное средство // 2154585

Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно для сбора, погрузки или разгрузки и перевозки лесоматериалов на лесосеках