Силовой гидравлический привод

 

Э, - .. вй 1 / У, . . ° Ate; I ii! i . > 4 румпель 5 до наибольшего уггл переи адки, при этом из полостей Б и Г жидкость сливается.

Работа привода .1из среднего положения на левый аналогична.

Применение силового гидравлического привода данной конструкции повышает ско рость перекладки руля, улучшает удержа- ние судна на курсе3.,уменьшает амплитуду рыскания.

1О

Ф ормула изобретения

Силовой гидравлический привод судовой рулевой машины, содержаший пару силовых цилиндров, полые подвижные плунже

У

16 ры, шарнирно связанные с румпелем, и торцовые неподвижные плунжеры, расположенные внутри подвижных, о т л ича ю m е е с я тем, что, с целью повышения скорости перекладки руля, тор, цовые плунжеры выполнены постоянного сечения, причем, камера, образованная поверхностями подвижного плунжера, тор» цового неподвижного плунжера и силовоге пилиндра, выполнена изолированной от внутренней полости подвижного плунжера.

Источники информации, принятые. во внимание при экспертизе:

1. Патент Англии № 1249788, кл. В 7V 1971. Составитель В. Макеев

Редактор Н. Ахмедова Техреа Л. Алферова Корректор И. Гоксич

Заказ 4812/19 . Тираж 561 Подписное

UHHHIlH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113038, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Йатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4