С ведущими осями или колесами (B61F3/04)
B61 Рельсовые транспортные средства(14459)
B61F Подвески, рамы, поворотные тележки вагонов, устройства колесных осей; транспортные средства для передвижения по дорогам с различной шириной колеи; устройства для предотвращения схода с рельсов; предохранительные устройства, улавливающие или удаляющие препятствия с пути и т.п. (для транспортных средств вообще B60; оси, колеса B60B, шины B60C)
(1940)
B61F3/04 С ведущими осями или колесами(58)
Рельсовое транспортное средство и тележка // 2779799
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тележкам рельсовых транспортных средств, а также к рельсовым транспортным средствам, оборудованным такими тележками. Тележка содержит Н-образную раму, колесные пары и приводную систему.
Изобретение относится к области рельсового транспорта, в частности к приводным колесным неповоротным тележкам рельсовых транспортных средств, преимущественно трамваев, со стопроцентно низким уровнем пола с шириной колеи 1000 мм.
Изобретение относится к области рельсового транспорта, в частности к приводным колесным тележкам рельсовых транспортных средств, преимущественно трамваев, со стопроцентно низким уровнем пола с шириной колеи 1000 мм.
Ходовая часть рельсового транспортного средства содержит первую и вторую колесные пары, установленную на них раму (104) и первое приводное устройство для первой колесной пары. Первое приводное устройство содержит первый редуктор (109), первый электродвигатель (108) и первое устройство (110) обеспечения реактивного момента, соединенное с рамой ходовой части в первой опорной точке для балансировки движущего момента.
Группа изобретений относится к железнодорожным транспортным средствам, в частности к низкопольным трамваям, тележкам низкопольных трамваев, и способам изготовления тележек и трамваев. Тележка содержит Н-образную раму, тяговый двигатель, редуктор и колесные пары.
Колёсно-моторный блок // 2709055
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам (КМБ) тягового подвижного состава. КМБ содержит тяговый электродвигатель, упругую подвеску, зубчатую передачу и колесную пару.
Группа изобретений относится к гашению колебаний в подвесках тягового двигателя электровоза. Способ регулирования уровня колебаний в подвесках тягового двигателя электровоза заключается в том, что фиксируют предельные значения амплитуд колебаний тягового электродвигателя, и при достижении предельного значения амплитуд колебаний изменяют жесткость двух пневмобаллонов путем подкачки или стравливания воздуха.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к моторным тележкам низкопольных рельсовых транспортных средств, а также к транспортным средствам, содержащим такие тележки.
Двухосный привод // 2693178
Изобретение относится к электрическим передачам для локомотивов. Двухосный привод содержит тяговый двигатель и передачу.
Изобретение относится к тележке рельсового транспортного средства, а также к вагонной конструкции, содержащей такую тележку. Тележка рельсового транспортного средства содержит раму (5), две продольные балки (7, 8) и рельсовые колеса (9).
Тележка содержит Н-образную раму, состоящую из боковин и поперечной балки, установленную через буксовое рессорное подвешивание на колесные пары с электродвигателями и редукторами, систему гидравлических гасителей колебаний, упругие элементы второй ступени рессорного подвешивания, промежуточную раму со шкворнем, взаимодействующую с кузовом и установленную на Н-образной раме тележки через опоры скольжения.
Устройство с ходовой частью // 2646203
Группа изобретений относится к системам передач для локомотивов и моторных вагонов. Экипажная часть транспортного средства (12), в частности рельсового транспортного средства содержит ходовую часть (10), тяговые двигатели и блок силового питания.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к железнодорожной колесной паре с управляемым дифференциалом. Железнодорожная колесная пара с управляемым дифференциалом содержит ось и два колеса, одно из которых напрессовано на ось.
Железнодорожная тележка (1) содержит раму (2), поперечную балку (4), колесную ось (6) и средства (16) подвески, выполненные с возможностью крепления колесной оси к раме. Средства подвески содержат три элемента (18, 20, 22) подвески, а именно нижний элемент (18) подвески, соединяющий нижнюю часть колесной оси с нижней частью поперечной балки, верхний элемент (20) подвески, соединяющий верхнюю часть колесной оси с верхней частью поперечной балки и диагональный элемент (22) подвески, расположенный между нижним элементом подвески и верхним элементом подвески и соединяющий нижнюю часть колесной оси с верхней частью поперечной балки.
Моторная колесная тележка // 2567131
Колесная тележка (1) железнодорожного вагона содержит двигатель (4), корпус (6) которого закреплен на двух продольных балках (2) колесной тележки, а ведущий вал (12) двигателя расположен параллельно им, вспомогательные подвески (14) и надрессорную балку (16), опирающуюся на них.
Тележка приводная рельсового транспортного средства, преимущественно трамвая с низким полом // 2566594
Тележка приводная рельсового транспортного средства, преимущественно трамвая с низким полом, содержит раму с продольными упорами, колесные приводы с редукторами и тяговыми электродвигателями, вынесенными за пределы колес, дисковые тормоза, пружины подвески вагона, гидрогасители, рельсовые тормоза.
Моторная тележка содержит две моторные колесные пары (1), установленные на раме (2). Каждая колесная пара содержит ось (3), жестко установленную на ней резинометаллическую клиновую муфту (4) для передачи тягово-тормозного момента к оси от моторно-редукторного блока (5), установленного на поперечной балке (6) рамы посредством резинометаллических шарниров (7) и на оси посредством муфты (4).
Ведущая колесная тележка рельсового транспортного средства, содержащая полуподвешенный двигатель // 2526404
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к моторным тележкам. Тележка содержит две пары колес (2), попарно соединенных между собой посредством вала с образованием колесной пары (4); при этом колесные пары (4) соединены между собой при помощи рамы (6).
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к железнодорожным тележкам. Колесная тележка содержит две пары колес (2), попарно соединенных между собой посредством вала с образованием колесной пары (4).
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к промышленным вагонам с дифференциальными колесными парами. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .
Изобретение относится к рельсовому транспорту. .
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. .
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. .
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. .
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. .
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к конструкциям двухосных безрамных тележек. .
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается конструкции рам их тележек. .
Тележка локомотива с управляемо-кинематической радиальной установкой колесных пар (варианты) // 2238201
Изобретение относится к железнодорожному транспортному средству и касается конструкции тележек локомотива c управляемо-кинематической радиальной установкой колесных пар. .
Изобретение относится к железнодорожному тяговому транспорту, а именно к одноосным тележкам, в частности, локомотивов, трамваев, путевых машин. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции тягового устройства двухосной тележки. .
Тележка локомотива // 2168427
Изобретение относится к железнодорожному транспортному средству и касается конструкции тележек локомотива. .
Тележка локомотива // 2138415
Изобретение относится к железнодорожному транспортному средству и касается конструкций тележек локомотива. .
Путевая машина // 2121541
Путевая машина // 2121540
Моторная тележка вагона поезда // 2096216
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к моторным тележкам, применяемым преимущественно на вагонах высокоскоростных поездов. .
Экипаж рельсового транспортного средства // 2090403
Изобретение относится к железнодорожному и городскому рельсовому транспорту и может быть использовано на предприятиях, занимающихся изготовлением, эксплуатацией и ремонтом рельсового подвижного состава.
Моторная тележка железнодорожного вагона // 2068358
Экипаж рельсового транспорта // 2055763
Тележка локомотива // 2022850
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности, к тележкам локомотива. .
Изобретение относится к тележкам вагонов метро. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тележкам А -1 вагонов метро. .
Тележка локомотива // 1614999
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции локомотива, а именно его тележек. .
Экипажная часть локомотива // 1472325
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции экипажной части локомотивов. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции силовых связей подрессоренной части тележки с кузовом локомотива . .
