Тушильные вагоны (C10B39/14)
C10B39/14 Тушильные вагоны(24)
Коксовозный вагон с установкой крыши с механизмом управления, содержащий съемный кузов, установленный на ходовой части на направляющих, на котором размещена механизированная крыша с механизмом управления, установленная на роликах в направляющих, которые закреплены на кузове вагона, вдоль тележки передвижения вагона, также направляющие закреплены отдельно на тележке передвижения, с возможностью передвижения крыши вагона в крайнее положение открытия кузова вагона и последующего его закрытия, при этом привод механизма для управления крышей установлен на тележке передвижения с возможностью свободного раздела кинематической связи между приводом и механизмом передвижения крыши, при этом коксовозный вагон выполнен с возможностью свободного разделения крыши с механизмом передвижения во время снятия кузова вагона с тележки передвижения за счет разъемного звена в виде скобы, крепящегося на кронштейне крыши с двух сторон со стороны механизма со свободным зацеплением с цапфами тяговых цепей, привода механизма передвижения крыши.
Изобретение относится к коксотушильному вагону, состоящему из: железнодорожной платформы, кузова вагона, закрепленного на ней, механизированной крыши, установленной на кузове вагона и состоящей из двух секций, на которых закреплены кронштейны с роликами, взаимодействующие с направляющими, установленными с двух сторон кузова вагона по ходу его движения, кронштейнов, установленных по краям вагона, с направляющими, для перемещения секции крыши в крайнее положение, на открытие кузова вагона, цепной передачи, звездочек, взаимодействующих с секциями крыши, привода, блоков звездочек для привода крыши.
Настоящее изобретение относится к способу и приспособлению для разделения партии свежего и горячего кокса в приемном контейнере с подвижными сегментами плиты. Способ разделения свежей и горячей партии кокса в приемном контейнере, согласно которому в камеру коксовой печи батареи коксовых печей с регенерацией тепла или без регенерации загружают уголь для карбонизации, при этом данный уголь карбонизируют в ходе рабочих циклов, и после процесса карбонизации кокс выталкивают коксовыталкивателем в форме уплотненного и твердого коксового пирога из камеры коксовой печи в приемный контейнер тушильного вагона, транспортируют к тушильной башне, где его охлаждают до температуры окружающей среды посредством хладагента, при этом подвижные сегменты плиты перемещают относительно друг друга над дном приемного контейнера посредством управляемого механического привода непосредственно перед или в ходе процесса тушения так, что свежая партия кокса раскалывается и образует дополнительные щели, каналы и области с явно выраженными краями в коксе, в которые может затекать хладагент из сопел для хладагента, расположенных выше указанной свежей партии кокса, и очищенные области партии кокса могут быть смочены хладагентом.
Изобретение относится к коксохимическому производству. .
Изобретение относится к коксохимической промышленности, в частности к тушильным вагонам для охлаждения кокса водой. .
Изобретение относится к коксохимической промышленности, а именно к вагонам для приема и транспортирования раскаленного кокса, используемых в коксовых цехах, и предназначено для применения в тушильных вагонах при тушении кокса мокрым способом и в коксовозных вагонах при сухом тушении кокса.
Изобретение относится к коксохимической промышленности, в частности к тушильным вагонам,предназначенным для мокрого тушения кокса. .
Изобретение относится к коксохимической промышленности, в частности к направляющим устройствам для кокса и его тушения. .
Изобретение относится к коксохимической промышленности и касается технологического оборудования коксовых цехов с мокрым способом тушения кокса. .
Изобретение относится к коксохимической промышленности и предназна-. .
Изобретение относится к коксотушильному вагону для коксовых печей и обеспечивает уменьшение пылегазовых выбросов при выдаче кокса. .
Изобретение относится к коксохимическому оборудованию. .
Изобретение относится к коксохимической промышленности, а именно к вагонам для приема и транспортирования раскаленного кокса, используемьтм в коксовых цехах, и предназначено для использования в тушильных -вагонах при тушении кокса мокрым способом и коксовозных вагонах при использовании сухого тушения кокса.
Изобретение относится к транспортной технике, а именно к коксотушильным вагонам, предназначенным для приема и транспортирования раскаленного кокса от коксовых печей к местам тушения и выгрузки, и позволяет сократить время тушения кокса.