Рельсовые пути для особых железных дорог (E01B25)
E Строительство; горное дело(161914)
E01B25/02 - Для зубчатых железных дорог(1)
E01B25/08 - Для монорельсовых дорог с центром тяжести подвижного состава над несущим рельсом ( E01B25/30 имеет преимущество)(9)
E01B25/10 - Монорельсовые дороги; вспомогательные опорные рельсы; опорные поверхности и соединительные элементы для монорельсовых дорог(25)
E01B25/12 - Стрелки; пересечения(32)
E01B25/14 - Для железных дорог с канатным приводом(2)
E01B25/16 - Для подвесных канатных дорог с неподвижным канатом(8)
E01B25/18 - Несущие канаты; опоры и устройства для крепления и натягивания несущих канатов (канаты вообще D07B; мачты E04H12; канатные муфты F16G)(4)
E01B25/20 - Стрелки; пересечения(1)
E01B25/22 - Для железных дорог, на которых транспортные средства подвешены к несущим жестким рельсам(21)
E01B25/24 - Несущие рельсы; вспомогательные опорные рельсы; опоры и соединительные элементы для рельсов(17)
E01B25/26 - Стрелки; пересечения(16)
E01B25/28 - Рельсовые пути для направления транспортных средств при движении по дорожному или подобному покрытию (колейные дороги на улицах E01C9/02)(16)
E01B25/30 - Пути для транспортных средств на магнитной подвеске или левитационных транспортных средств(2)
E01B25/32 - Статоры, направляющие рельсы(1)
E01B25/34 - Переключатели; крестовины, пересечения(1)
Изобретение относится к транспортной рельсовой системе эстакадного типа. Транспортная система состоит из участка загрузки и разгрузки 1, путепроводов 2, 3 и 4, расположенных на разных уровнях.
Изобретение касается опоры канатной дороги, имеющей входной узел для входа людей. На опоре (1) канатной дороги предусмотрено устройство (15) для перехода людей из вагонетки (7) канатной дороги (2) на входной узел (4) или наоборот, причем это устройство (15) для перехода посредством крепежного узла (21) расположено на опоре (1) канатной дороги с возможностью движения относительно входного узла (4), при этом устройство (15) для перехода может передвигаться относительно входного узла (4) из положения (RP) покоя, в котором устройство (15) для перехода убрано на входном узле (4), в положение (BP) готовности, которое предусмотрено для выполнения перехода.
Рельсовая стрелка // 2761885
Изобретение касается устройства, обеспечивающего избирательное изменение пути движения транспортного средства вдоль путевой направляющей. Устройство перевода рельса, функционирующее отдельно или в сочетании с другими такими же устройствами как часть устройства перевода пути в системе перевода пути системы направления хода транспортного средства, содержит поворотный узел (поворотную втулку с прикрепленными переводными рельсами и вспомогательные элементы) и неподвижные элементы (главный фиксированный рельс, фиксированные рельсы ответвления и несущую конструкцию).
Изобретение относится к области магнитолевитационного транспорта, в частности к конструкции стрелочного узла. Стрелочный перевод для трубопроводных транспортных средств содержит входящий участок пути, разделитель, участки разветвления, а также статор линейного двигателя.
Изобретение относится к транспортным системам. Транспортная система железнодорожно-автомобильная содержит железнодорожное полотно в виде двух линий рельс, закрепленных на шпалах, и транспортного средства, перемещающегося по ним.
Опорный профиль и рельсовая система // 2719072
Группа изобретений относится к области рельсовых систем, в частности к опорному профилю для рельса и к рельсовой системе, содержащей такой профиль. Опорный профиль содержит основной профиль и зажимной профиль.
Изобретение относится к монорельсовому транспорту, в частности к ходовым путям для него. Ходовой путь для монорельсового транспортного средства содержит нижние плоскости качения с относительно малым коэффициентом сцепления для опорных роликов и верхние плоскости качения с относительно большим коэффициентом сцепления, находящиеся на боковых поверхностях жестких элементов П-образного сечения для боковых приводных роликов.
Изобретение относится к транспортным системам. Транспортная система с рельсовым транспортным средством включает рельс и транспортное средство с корпусом и с техническими элементами для поддержания его устойчивости, с приводом горизонтального перемещения, не менее одной опорой и ходовой тележкой, связанной с ходовыми колесами, расположенными на одной осевой линии, для взаимодействия с рельсом.
Транспортная система подвесного типа относится к экологическому скоростному индивидуальному беспилотному транспорту, предназначенному для быстрой перевозки большого количества пассажиров и/или грузов, отличных по составу, свойствам и объему.
Комплекс относится к наземному высокоскоростному транспорту на основе скоростной транспортной системы подвесного типа с многоуровневой магистральной системой и транспортными индивидуальными интеллектуальными средствами передвижения.
Конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа "страус" // 2652599
Конструкция транспортного средства относится к скоростному индивидуальному беспилотному транспорту и выполнена в виде кабины-гондолы с аэродинамическим фюзеляжем для быстрой перевозки большого количества пассажиров и/или грузов, отличных по составу, свойствам и объему.
Транспортное средство и путепровод для него // 2639380
Изобретение относится к грузовому транспорту и может быть использовано для перевозки значительных объемов грузов. Предлагаемое транспортное средство представляет собой поезд, составленный из обычных железнодорожных грузовых вагонов, установленных на тележки с гидростатическими опорами.
Подвесная дорога с вагоном-лифтом // 2633092
Изобретение относится к рельсовым транспортным системам общественного пользования. Подвесная дорога с вагоном-лифтом содержит опорные элементы и балки, на которые помещен двухколейный рельсовый путь с установленной на нем ходовой платформой.
Монорельсовая транспортная система // 2622328
Изобретение относится к монорельсовой транспортной системе. Монорельсовая транспортная система состоит из транспортного средства и ходового пути.
Шахтная монорельсовая дорога // 2611660
Изобретение относится к горному делу и может быть использовано в конструкции шахтных подвесных монорельсовых дорог, предназначенных для транспортирования грузов и людей в подземных условиях. Техническим результатом является снижение динамических нагрузок на крепь горной выработки и повышение устойчивости горной выработки.
Монорельсовая система // 2609552
Изобретение относится к монорельсовым транспортным системам опорного типа. Монорельсовая система состоит из опорно-направляющей линии и поезда.
Автомобильная дорога // 2609487
Изобретение относится к автомобильному транспорту и может применяться в дорожном строительстве. Автомобильная дорога включает железобетонные плиты, в желобах которых уложены рельсы железнодорожного пути.
Подвесная транспортная система // 2600486
Изобретение относится к области наземного скоростного транспорта, а именно к транспортным системам с заданной траекторией движения, и может быть использовано в навесных монорельсовых транспортных средствах, предназначенных для пассажирских и грузовых перевозок.
Монорельсовая система // 2600386
Изобретение относится к монорельсовым системам опорного типа. Монорельсовая система состоит из опорно-направляющей линии и поезда.
Монорельсовая система // 2590758
Изобретение относится к монорельсовым системам опорного типа. Монорельсовая система состоит из опорно-направляющей линии и поезда.
Устройство для взлёта самолётов (варианты) // 2583401
Группа изобретений относится к аэродромному оборудованию. Устройство для взлета самолетов состоит из швеллеров, закрепленных краями вверх на основании так, чтобы в поперечном сечении боковые швеллеры находились на одном горизонтальном уровне.
Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом и одним тяговым тросом // 2554906
Изобретение относится к тросовой транспортировочной системе. Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом (2) и одним тяговым тросом (3) имеет по меньшей мере один башмак (13) для поддержания части опорного троса (2) и по меньшей мере одну тележку (4), имеющую по меньшей мере один ролик (8), посредством которого осуществляется качение вдоль опорного троса (2), который определяет направляющую (17) качения для ролика (8).
Изобретение относится к средствам соединения встык секций направляющей для подвесных передвижных грузоподъемных механизмов и подобных устройств, составленной из двух половин. Секции соединяют с помощью втулок, приваренных на их торцах.
Транспортное устройство // 2544427
Изобретение относится к транспортному устройству, используемому в подземных разработках. Транспортное устройство содержит направляющий рельс (2), составленный из рельсовых звеньев, и предназначенный для движения в подвешенном состоянии на нем транспортировочный состав, содержащий по меньшей мере одно взаимодействующее с направляющим рельсом (2) зубчатое колесо (11) в качестве составляющей части приводного блока (9) тяговой машины транспортировочного состава.
Устройство для перемещения предметов, а также транспортировочное устройство с подобным устройством // 2537220
Изобретение относится к устройству (34; 1034; 2034; 3034) для перемещения выполненной с возможностью перемещения по направляющей системе (12) транспортной тележки (20) с первого направляющего участка (14) направляющей системы (12), который расположен на первом уровне высоты, на второй направляющий участок (16) направляющей системы (12), который расположен на втором уровне высоты, отличающемся от первого уровня высоты.
Изобретение относится к устройствам для подвесных грузоперемещающих устройств типа кран-балки. Устройство крепления держателя содержит направляющую с верхней и нижней частью, имеющей два С-образных профиля, соединенных спинами друг с другом и сложно изогнутыми стенками.
Транспортная система юницкого // 2520983
Изобретение относится к транспортным системам. Транспортная система содержит установленные на основании с опиранием на опоры две основные рельсовые нити в виде предварительно напряженных силовых органов, заключенных в корпуса с сопряженными с ними поверхностями качения для колесных подвижных средств, образующими колею, и две расположенные ниже на другом уровне вспомогательные нити в виде предварительно напряженных силовых органов, заключенных в корпуса.
Настоящим изобретением предлагается рельс транспортировочной системы, содержащий прямую, переходную, дугообразную и разветвляющуюся секции. Настоящим изобретением также предлагаются ходовые тележки (40) для кабин транспортного средства, подвешиваемых под рельс.
Группа изобретений относится к высокоскоростным транспортным системам, предназначенным преимущественно для сообщения между населенными пунктами, в частности к региональной транспортной инфраструктуре, и представляет собой высокоскоростную транспортную систему, включающую трассу, выполненную в виде установленной на опорах полой ходовой балки с контактными поверхностями, расположенными в разных плоскостях, и подвижный состав с приводом, снабженный ходовыми тележками, выполненными с поперечным контуром, частично копирующим форму ходовой балки, и с ходовыми колесными парами и парными стабилизационными системами, расположенными в разных плоскостях ходовой тележки, полая ходовая балка выполнена в сечении треугольной формы, образованной тремя поперечно гофрированными листами, расположенными друг к другу под острыми углами, жестко связанными между собой в вершинах треугольника посредством продольно расположенных несущих профилей, причем контактные поверхности расположены на несущих профилях.
Изобретение относится к рамным блочным основаниям колейных дорог. .
Накладка стыковая и способ ее применения // 2478152
Изобретение относится к угловым стыковым накладкам, соединяющим железнодорожные рельсы. .
Подвесная транспортная система // 2464188
Изобретение относится к области транспорта, в частности к подвесным транспортным системам. .
Изобретение относится к опоре с направляющим или ходовым рельсом, содержащей направляющий или ходовой рельс, покрытый защитным слоем, и к способу ее установки в грунте. .
Транспортное средство для передвижения по автомобильным дорогам и высотным транспортным магистралям // 2455173
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути. .
Устройство соединения рельсового стыка // 2446242
Изобретение относится к устройствам соединения рельсовых стыков для подвесных транспортеров. .
Изобретение относится к набивке зазора для рельса, используемого для направления или хода железнодорожного транспортного средства или городского общественного транспорта посредством по крайней мере одного ролика или железнодорожного колеса с ребордой.
Изобретение относится к транспортным системам. .
Изобретение относится к изготовлению рельсов подвесных крановых тележек. .
Активная рельсовая транспортная система // 2433928
Изобретение относится к транспортной системе для общественной, индивидуальной и автоматизированной транспортировки людей и грузов по обычным рельсам без водителя, в которой две автоматически управляемые направляющие системы расположены так, что из движущегося состава (поезда) можно выводить, тормозить, разгружать и/или загружать отдельные вагоны с собственным приводом, тормозом и управлением лишь за счет смены действующей механически на управление направляющей системы посредством опускания и поднимания соответствующей следящей системы, и затем в другом месте, после согласования скорости отдельных вагонов со скоростью состава, можно снова вводить в движущийся состав (поезд).
Перекресток // 2421564
Изобретение относится к автомобильному транспорту и может применяться в дорожном строительстве. .
Скоростная железная дорога для перевозки крупногабаритных грузов и способ ее эксплуатации // 2404899
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к верхнему строению пути, и может быть применено при строительстве и ремонте железнодорожных и трамвайных путей. .
Однорельсовая подвесная дорога // 2398924
Изобретение относится к однорельсовой подвесной дороге, в частности к подземной однорельсовой подвесной дороге, с расположенным на несущей раме стрелочным переводом, по меньшей мере, с приводимым в движение посредством исполнительного механизма одним остряком стрелочного перевода, соединяющим выборочно, по меньшей мере, один въездной рельс, по меньшей мере, с двумя выездными рельсами.
Транспортная система // 2394958
Изобретение относится к области надземного транспорта и может быть использовано при создании любых высотных междугородных и международных скоростных транспортных магистралей для пассажирских и грузовых перевозок.
Изобретение относится к области транспорта, а именно к подвесному автоматическому рельсовому транспорту с адресной доставкой пассажиров и грузов. .
Изобретение относится к области транспорта. .
Изобретение относится к области наземных транспортных систем. .
Рельс а. прохорова // 2357033
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к путевым элементам для него, и может найти широкое применение при создании новых транспортных систем - как пассажирских, так и грузовых.
Изобретение относится к рельсовым соединениям монорельсовых подвесных дорог, например, в подземных штрековых крепях. .
