Устройство для проверки центровки валопровода с пустотелыми гребным и двигательным валами

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

3362II

Ссчоз CQBBTGRHx

:сдиалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

М. Кл. В 63h 23/34

Заявлено 15.1Х.1970 (№ 1473926/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 21 1Ъ .1972. Бюллетень № 14

Дата опубликования описания 21 VII.1972

Комитет по делам изобретений и отнрытий при Совете Министров

СССР

УДК 629.1.037.4,004.67 (088.8) Авторы изобретения Р. Ш.-Г. Загидулин, И. И. Зинченко, В. П. Мохов и В. К. Тарасов

Заявитель

УСТРОИСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ ВАЛОПРОВОДА

С ПУСТОТЕЛЫМИ ГРЕБНЫМ И ДВИГАТЕЛЬНЫМ ВАЛАМИ

Изобретсние относится к судосгроению.

Известные устройства для проверки центровки валопровода с пустотелыми гребным и двигательным валами содержат визирную трубу и,измерительные диски. Однако указанные у.стройства требуют разборки валопровода и демонтажа отдельных его частей.

Цель изобретения — измерение величины излома валопровода без разборки валов. Это достигается тем, что внутри вала двигателя соосно последнему установлена визирная труба, а вну.три гребного вала установлены проэра чный промежуточный и непрозрачный козинцевой измерительные диски с отсчетными горизонтальными н вертикальными линиями, ра сположен ныхои на ра вных расстояниях от перпендикулярных диа метров, точками. пересечения которых совпадают с осью вала.

На фиг. 1 пред ставлено пре|длагаемое устройство (продольный разрез); на фиг. 2— сечения по А — А и Б — Б.

Внутри вала 1 двигателя на кронштейне 2 соосно валу установлена визирная труба 3 устройства.

Под визирной трубой прикреплен светильн ик 4.

Внутри гребного вала 5 устано|влены прозрачный промежуточный 5 и нелрозрачный концевой 7 измерительные диски с отсчетными горизонтальными 8 и вертикальными 9 лнниями, расположенными на равных расстояниях от перпендикулярных диаметров, точки пересечения которых совпадают с осью вала.

Наблюдая в визирную трубу, отсчитывают

Ь омещения п, центра дисков относительно оптической оси визирной трубы в вертикальном и горизонтальном направлениях. Величи5 — о., на — - — выражает омещение в мл /лт, где 1

l расстояние между. дисками будет определять излом оси вала двигателя по огношению к оси гребного вала. Смещение оси вала в,плоскости фланцевого соединения определится исходнымп данными, и 2.

Предмет изобретения

Устройство для проверки центровки валопровода с пустотелыми гребным и двигательным валами, содержащее визирную трубу н измерительные диски, отличающееся тем, что, с цечью измерения величины излома валопровода без разоорки BB;IolB, визирная труба уcтановлена внутри вала двигателя соосНо ему, а внутри гребного зала установлены прозрачный промежуточный и непрозрачный концевой измерительные диски с отсчетнымH горн3cнтальными и вертикальными линиями, расположенными,на равных расстояниях от взаимнсперпендикуляр ных гсризонтальнoй и вертикальной линий, точки пересечения которых совпадают с осью вала.

Редактор Н. Воликова

Составитель Б. Даньшин

Текрсд Е. Борисова Корректор С. Сатагулова

Заказ 227/1060 Изд. № 577 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»