Противоугонное устройство для грузоподъемных кранов

 

ОПИСАНИЕ

ИЗО6РЕТЕНИЯ

I») 43770I

Союз Советских

Социалистииеских

: Реслублик -"

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства— (22) Заявлено 07.06.72 (21) 1793396/27-11 с присоединением заявки № (51) М. Кл. В 66с 9/18

Государствеиимй комитет

Совета Министров СССР со делам изобретеиий и открытий (З2) Приоритет

Опубликовано 30,07.74. Бюллетень № 28

Дата опубликования описания 03.01.75 (53) УДК 621.874 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. А. Гриншпак и В. С. Бам (71) Заявитель (54) ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ

КРАНОВ

Изобретение относится к грузоподъемным кранам, в частности к кранам, эксплуатирующимся на открытом воздухе и перемещающимся по рельсовым путям.

Известны противоугонные устройства для к ранов, содержащие подвешенные на приводном валу рычаги, замыкаемые винтовой стяжкой.

Однако известные противоугонные устройства не обеспечивают требуемой надежности, так как губки рычагов непосредственно перед захватом головки подкранового рельса перемещаются по криволинейной траектории, что допускает возможность:перекоса и уменыпения удерживающего усилия по сравнению с р а счетным.

Цель изобретения — повышение надежности устройства в ра боте.

Это достигается тем, что на винтовых стяжках укреплены зубчатые колеса, входящие в зацепление с зубчатой шестерней, закрепленной на приводном валу. Кроме того, для отвода устройства от рельса приводной вал может быть снабжен буртами, заклинивающими разомкнутые рычаги и поворачивающими их вместе с приводным валом.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 — то же, вид сбоку.

На приводном валу 1, установленном в подшипниках 2 ходовой тележки крана, закреплена зубчатая шестерня 3, входящая в зацепление с зубчатыми колесами 4, укрепленными на винтовых стяжках 5, каждая из которых

5 имеет на концах правую и левую резьбы одинакового шага и ввинчена в рычаги б, Рычаги 6 могут поворачиваться вокруг вала 1 и перемещаться вдоль него: при размыкании — до упора в бурты 7, а при замы10 капни — до упора в подкрановый рельс 8. Поворот рычагов 6 ограничен упором 9. Вращение приводному валу 1 передается через зубчатые колеса !0 и 11 от электродвигателя 12 или вручную от насаживаемой;на квадратный

15 хвостовик 13 рукоятки.

Устройство работает следующим образом.

Для,размыкания рычагов 6 вал 1 передает вращение через зубчатую шестерню 3 и зубчатые колеса 4 винтовым стяжкам 5, раздви20 гающим рычаги 6 до упора в бурты 7. При продолжении вращения вала 1 в ту же сторону винтовые стяжки 5 с зубчатыми колесами

4 перестают вращаться вокруг своих осей и начинают вращаться вокруг оси вала 1, увле25 кая за собой рычаги 6. Так осуществляется поворот противоугонного устройства в нерабочее положение до упора 9.

Для установки противоугонното устройства в рабочее положение и замыкания рычагов 6

ЗО вал 1 вращают в противоположную сторону.

437701

При этом сначала происходит поворот всего устройства вокруг оси вала 1 до упора 9, а затем при продолжении вращения вала 1 начинают вращаться зубчатые колеса 4 со стяжками 5, которые сдвигают рычаги 6 до замыкания с охватом головки подкранового рельса 8.

Предмет изобретения

1. Противоугонное устройство для грузоподъемных кранов, перемещающихся по рельсовому пути, содержащее подвешенные на приводном валу рычаги, замыкаемые винтовыми стяжками, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, на винтовых стяжках укреплены зуб5 чатые колеса, входящие в закрепление с зубчатой шестерней, закрепленной на приводном валу. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью отвода его от рельса, при1о водной вал снабжен буртами, заклинивающими разомкнутые рычаги и поворачивающими их вместе с приводным валом.

437701

Составитель В. Гриншпак

Техрсд А. Камышннкова

Редактор Ю. Агапова

Корректор Т Хворова

Типография, пр. Сапунова 2

Заказ 3509/6 Изд, г1з 1875 Тираж 811 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5