С поглощением удара путем остаточной деформации буферного элемента (B61G11/16)

B Различные технологические процессы;транспортирование(525015)

B61 Рельсовые транспортные средства(14459)

B61G Сцепные, тяговые и буферные устройства (для транспортных средств вообще B60D) (998)

B61G11/16 С поглощением удара путем остаточной деформации буферного элемента(28)

Энергопоглощающее устройство транспортного средства (варианты) // 2790886

Изобретение относится к области энергопоглощающих устройств. Энергопоглощающее устройство содержит энергопоглощающий элемент, выполненный в виде ленты из материала.

Устройство для рассеивания энергии от столкновений железнодорожных вагонов // 2758154

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам для рассеивания энергии от столкновения железнодорожных вагонов. Устройство содержит стержень, закрепленный в шарнирной опоре.

Тяговое и толкающее устройство // 2745875

Изобретение относится к области тяговых устройств железнодорожного транспорта, в частности к тяговым и толкающим устройствам. Устройство соединено с кузовом соединительной штангой через тяговый хомут.

Тяговое и толкающее устройство и узел передачи усилия с подобным тяговым и толкающим устройством // 2731945

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тяговым и толкающим устройствам и к узлам передачи тяговых и толкающих усилий. Устройство содержит два элемента для передачи тяговых и толкающих усилий и необратимое устройство гашения энергии.

Автоматическое сцепное устройство электропоезда // 2730817

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к автосцепным устройствам электропоездов. Устройство содержит головную часть сцепки, поглощающий аппарат, хвостовик и сферический узел.

Энергопоглощающий буфер и содержащее его железнодорожное транспортное средство // 2730292

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к энергопоглощающим буферам, а также к железнодорожным транспортным средствам, содержащим такие буферы. Буфер содержит направляющий цилиндр, заполненный энергопоглощающим материалом, ударный механизм и выпускающее средство для выпуска энергопоглощающего материала.

Устройство и способ поглощения энергии // 2718184

Изобретение относится к области гашения энергии соударения, в частности к способам гашения энергии, к устройствам, реализующим способ гашения энергии и к сцепкам железнодорожных транспортных средств, в которых применено такое устройство.

Буфер // 2699201

Изобретение относится к машиностроению. Буфер или буферная капсула содержит первый удлиненный полый буферный элемент, внутри которого установлен с возможностью перемещения второй удлиненный буферный элемент.

Устройство для поглощения энергии удара железнодорожных вагонов // 2684246

Изобретение относится к области устройств гашения удара железнодорожного транспорта. Устройство содержит штангу с ушком, корпус с резцами и опору.

Соединительный элемент // 2668143

Соединительный элемент (10) содержит первый карданный шарнир (31; 32), образующий поворотное соединение, которое крепится к монтажной части (41) для крепления к раме транспортного средства, причем поворотное соединение также содержит второй карданный шарнир, и в нем оси карданных шарниров взаимноперпендикулярны, при этом поворотное соединение также крепится к буферной колонне (39), часть которой выступает наружу на стороне поворотного соединения, противоположной относительно монтажной части (41), так что буферная колонна (39) способна перемещаться относительно монтажной части (41) по меньшей с мере двумя степенями свободы.

Телескопическое устройство, поглощающее энергию при столкновении на железнодорожном транспорте // 2667998

Группа изобретений относится к области защиты рельсовых транспортных средств. Телескопическое энергопоглощающее устройство включает в себя первую трубу, во внутренней части которой находится сжимаемая вторая труба.

Устройство для защиты от наползания // 2637081

Устройство (1) для предотвращения наползания рельсовых транспортных средств (5) друг на друга содержит проходящий в продольном направлении и полый внутри энергопоглощающий элемент (2), который имеет крепежную сторону (3) для крепления на рельсовом транспортном средстве (5) и обращенную от этой крепежной стороны (3) ударную сторону (6), а также закрепленный на ударной стороне (6) энергопоглощающего элемента (2) фланец (7) с отбойной поверхностью (11).

Компактный буфер с защитой от перегрузки // 2582435

Устройство содержит буфер, присоединенный к сцепке, опору (1), присоединенную к корпусу вагона, и поворотный вал (2), присоединяющий буфер к опоре. Буфер содержит упругий элемент (4), корпус (3) буфера, вмещающий упругий элемент (4), и защитную крышку (5) для восприятия ударной силы, расположенную на заднем конце корпуса буфера.

Сцепной узел для соединения железнодорожных вагонов // 2559870

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к сцепному узлу для соединения железнодорожных вагонов. Сцепной узел для соединения железнодорожных вагонов содержит тяговое устройство (10), расположенное между передним ограничителем (6) и задним ограничителем (7) в пространстве между центральными балками (1, 2) железнодорожного вагона.

Модуль для гашения энергии при соударении транспортных средств // 2476339

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .

Модуль для гашения энергии при соударении транспортных средств // 2475392

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .

Противоударное устройство // 2462381

Изобретение относится к области машиностроения. .

Энергопоглощающее устройство, в частности в виде устройства защиты от ударных нагрузок для колейного транспортного средства // 2442043

Изобретение относится к энергопоглощающему устройству, в частности в виде устройства защиты от ударных нагрузок для колейного транспортного средства, имеющему энергопоглощающий элемент и сопряженный элемент, который взаимодействует с энергопоглощающим элементом таким образом, что при превышении критической ударной нагрузки, прикладываемой к энергопоглощающему элементу, сопряженный элемент и энергопоглощающий элемент перемещаются друг относительно друга по направлению друг к другу.

Сменный энергопоглощающий узел, в частности, для использования в комбинации с буфером // 2438899

Изобретение относится к энергопоглощающему узлу (10) для использования в комбинации с UIC-буфером или боковым буфером (100). .

Путевое энергопоглощающее устройство для защиты пассажирского подвижного состава // 2374110

Изобретение относится к путевым энергопоглощающим устройствам (ПЭУ), предназначенным для защиты железнодорожного подвижного состава от повреждений и предотвращения травмирования пассажиров и обслуживающего персонала при аварийных соударениях поездов с оборудованием тупиковых путей пассажирских платформ вокзалов.

Буксировочное устройство и деформирующаяся трубка в сцепке для железнодорожных вагонов // 2359853

Тупиковый упор // 2253583

Изобретение относится к тупиковым упорам на железнодорожных путях. .

Способ и устройство для отвода энергии удара, в частности, в автоматических сцепках рельсового подвижного состава // 2210514

Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам и касается конструкции устройств для отвода энергии удара, а также к способу реализации отвода энергии удара. .

Аварийное энергопоглощающее устройство для вагонов железнодорожного транспорта // 2181677

Изобретение относится к буферам с поглощением удара путем остаточной деформации буферного элемента. .

Устройство поглощения энергии удара // 2120874

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности касается поглощающих аппаратов автосцепки. .

Поглощающий аппарат // 2078706

Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для поглощения и рассеивания энергии ударов в сцепных устройствах транспортных средств. .

Энергопоглощающее устройство разового действия // 1569460

Изобретение относится к устройствам разового действия для поглощения энергии удара. .

Буферное устройство // 1346472

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве буферного узла для аварийного демпфирования кинетической энергии движущейся массы на определенном отрезке пути. .