С одноосным тягачом и одноосным прицепом (B62D53/02)
B62D Самоходные транспортные средства; прицепы (управление или направление вдоль желаемой колеи сельскохозяйственных машин и орудий A01B69; колеса, ролики, оси, способы и средства для увеличения силы сцепления колес с поверхностью дороги B60B; шины, накачивание, смена или ремонт шин B60C; сцепные устройства B60D; транспортные средства, приспособленные для передвижения по рельсам и дорогам, амфибии, преобразуемые транспортные средства B60F; подвески B60G; отопительные, холодильные, вентиляционные и прочие устройства для обработки воздуха в транспортных средствах B60H; двери, окна, ветровые стекла, раздвижные крыши и подобные устройства, защитные покрытия для временно неиспользуемых транспортных средств B60J; силовые установки, вспомогательные приводы, трансмиссии,
(7236)
B62D53/02 С одноосным тягачом и одноосным прицепом(97)
Устройство управления транспортным средством // 2740826
Изобретение относится к устройству управления транспортным средством, преимущественно двухколесному. Устройство состоит из пары плоских вертикальных недеформируемых рамок с шарнирами в углах двух равновеликих четырехугольников, мысленно описанных вокруг их периметра.
Мотоблочный адаптер // 2726345
Мотоблочный адаптер содержит раму, имеющую возможность шарнирного соединения с мотоблоком, с размещенными на ней ведомыми колесами, рулевым механизмом и сиденьем водителя. Рама имеет возможность соединения с мотоблоком посредством шаровых опор.
Изобретение относится к транспорту. Система для обеспечения возможности вращательного движения в транспортном средстве содержит по меньшей мере две секции – верхнюю и нижнюю – и переднюю и заднюю секции.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Малогабаритное модульное транспортное средство содержит самоходное шасси с кабиной и выполнено в виде двух звеньев универсальной силовой установки прицепного модуля.
Изобретение относится к устройству и способу обеспечения поворотного движения между тандемным или гусеничным мостом и корпусом транспортного средства. Транспортное средство этого типа содержит по меньшей мере одну корпусную часть, оснащенную тандемным или гусеничным мостом.
Группа изобретений относится к шарнирно-сочлененному транспортному средству с управляющим устройством. Шарнирно-сочлененное гусеничное транспортное средство содержит механизм управления.
Группа изобретений относится к транспортному средству или машине, предназначенной для работы на неровных или наклонных поверхностях. Устройство для движущегося транспортного средства содержит три рамные части (2, 3, 4), две плоскости (А, В) вращения и управляющий вращением привод (6).
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Защитное устройство для шарнирно-сочлененного транспортного средства содержит переднюю и заднюю части, регулировочный механизм, присоединенный к соответствующей части, и приводные элементы для изменения относительного положения частей друг относительно друга посредством регулировочного механизма.
Изобретение относится к транспортным средствам. Сельскохозяйственное тягово-транспортное энергетическое средство включает в себя двигатель, кабину с органами управления, смонтированные на несущую раму.
Самоходный агрегат с шарнирным шасси // 2461485
Изобретение относится к самоходному агрегату с шарнирным шасси. .
Транспортное средство высокой проходимости // 2421362
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .
Транспортное средство // 2372240
Изобретение относится к транспортным средствам повышенной проходимости. .
Транспортное средство // 2325298
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к транспортным средствам, которые предназначены для грузоперевозок. .
Изобретение относится к высокоманевренным транспортным средствам и может быть использовано для перемещения людей с ограниченной подвижностью в помещениях и на улице. .
Средство передвижения // 2286120
Изобретение относится к самоходным безрельсовым средствам передвижения, в том числе креслам-коляскам, преимущественно с электроприводом и сервоуправлением для инвалидов, которые лишены нижних конечностей или их подвижности.
Модуль силовой // 2149116
Изобретение относится к транспорту, а именно к базовым шасси с гидрообъемной трансмиссией, преимущественно агрегатируемым с различным технологическим дорожно-строительным и сельскохозяйственным оборудованием.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к тягово-сцепным устройствам безрельсовых сочлененных транспортных средств и предназначено для обеспечения сцепки между одноколейным тягачем и двухколейным прицепом.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к шарнирно-сочлененным транспортным средствам, и может быть использовано для шарнирного соединения полурам, например погрузчиков. .
Одноосный тягач // 2053152
Сочлененное транспортное средство // 2047531
Сочлененное транспортное средство // 2047530
Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к сочлененным транспортным средствам. .
Транспортное средство // 2042555
Изобретение относится к транспорту, а именно к сочлененным транспортным средствам, преимущественно агрегатируемым с различным технологическим оборудованием. .
Транспортная машина // 2003549
Шарнирно-сочлененное транспортное средство // 1772035
Стопор горизонтального шарнира // 1770201
Изобретение относится к оборудованию для лесозаготовительной промышленности и может быть применено при установке клещевого захвата на полурамы машины навесного технологического оборудования типа гидроманипулятора, при чокерной трелевке леса и др.
Автопоезд // 1733314
Изобретение относится к транспорту, в частности к автопоездам, состоящим из тягача с одним или несколькими прицепами. .
Сочлененное транспортное средство // 1717461
Изобретение относится к самоходным транспортным средствам, в частности к шарнирно сочлененным транспортным средствам. .
Изобретение относится к самоходным транспортным средствам, в частности к шарнирно сочлененным» Целью является повышение эксплуатационных 'качеств путем более равномерного распределения нагрузки. .
Изобретение относится к транспорту, а именно к сцепным устройствам сочлененных транспортных средств с полуприцепами , содержащими технологическое оборудование , у которого механический привод рабочих органов осуществляется от вала отбора мощности.
Сочлененное транспортное средство // 1703532
Изобретение относится к самоходным транспортным средствам, в частности к сочлененным транспортным средствам . .
Сельскохозяйственный агрегат // 1692882
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам, содержащим мобильный энергетический модуль и технологический модуль . .
Изобретение относится к шарнирным соединениям полурам транспортных средств и может быть использовано в тракто; в-ь ростроении. .
Сцепное устройство автопоезда // 1684155
Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к сцепным устройствам многозвенных автопоездов. .
Изобретение относится к тракторостроению , в частности к шарнирным соединениям сочлененного тракторного средства. .
Изобретение относится к тракторостроению , в частности к шарнирным соединениям сочлененных транспортных средств. .
Сочлененная машина // 1632858
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к шарнирно-сочлененным транспортным средствам Цель изобретения - увеличение маневренности машины при одновременном повышении ее надежности.
Сочлененное транспортное средство // 1601013
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для машин, имеющих составную раму. .
Транспортное средство // 1601012
Изобретение относится к транспотному машиностроению и может быть использовано в конструкциях автопоездов. .
Сочлененное транспортное средство // 1585204
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в машинах, имеющих составную раму. .
Транспортное средство // 1576405
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к транспортным средствам с автоматическим сцепным устройством. .
Изобретение относится к транспортному оборудованию и предназначено для перевозки длинномерных грузов. .
