Отбойные брусья, составляющие одно целое с плавучими средствами или специально предназначенные для них и привальные брусья и обносные брусья и кранцы (B63B59/02)
B63B59/02 Отбойные брусья, составляющие одно целое с плавучими средствами или специально предназначенные для них; привальные брусья; обносные брусья; кранцы (отбойные брусья гаваней, побережий или прочих морских сооружений E02B3/26)(120) 
Изобретение относится к судостроению и касается привальных брусьев, предназначенных для защиты бортов судов от ударов. Привальный брус содержит сердечник, образованный секциями из вспененного полимера, наружную оболочку и крепежные элементы, выполненные в виде шпилек с поперечными опорными элементами, установленными в сердечнике.

Изобретение относится к оборудованию для швартовки судов, касается конструкции амортизирующего устройства для швартовки, располагаемого на плавучих и стационарных буровых установках, а также на портовых, береговых или других сооружениях.

Изобретение относится к устройству для защиты корпуса судна от ударов. .

Изобретение относится к области судостроения, в частности к швартовным кранцам, предназначенным для защиты корпусов судов при выполнении швартовок. .

Изобретение относится к области защиты корпусов судов и к оборудованию судов, в частности к защитным системам проемов грузовых люков. .

Изобретение относится к судостроению и касается привальных брусьев, предназначенных для защиты бортов судов от ударов, в частности нефтеналивных судов. .

Изобретение относится к судовым устройствам, а именно к пневматическим кранцам плавающего объекта. .

Изобретение относится к судовым устройствам , а именно к пневматическим кранцам швартующегося объекта. .

Изобретение относится к судовым устройствам , а именно к привальным брусьям, снижающим ударные нагрузки, передаваемые на корпусные конструкции при соприкосновении судов друг с другом ипи с неподвижными причальными стенками.

Изобретение относится к судостроению, а именно к швартовым кранцам, и позволяет повысить надежность и удобство в эксплуатации. .

Изобретение относится к средствам для защиты судов при швартовных операциях в море и портах. .

Изобретение относится к судостроению, в частности к волнозащитным кранцам. .

Изобретение относится к судостроению, в частности к кранцовым устройствам, и позволяет повысить надежность герметизации. .

Изобретение относится к судостроению и позволяет повысить удобство в эксплуатации путем обеспечения возможности регулирования жесткости и энергоемкости устройства. .

Изобретение относится к судостроению, а именно к устройствам защиты носового и кормового участков буксира при его швартовке к другим судам. .

Изобретение относится к пневматическим кранцам для защиты судов от повреждений при швартовках и позволяет упростить конструкцию кранца и повысить надежность его в работе. .

Изобретение относится к судов строению, в частности к кранцевым устройствам , и направлено на повьппение энергоемкости Тгри сохранении заданного уровня максимальных контактных давлений. .

Изобретение относится к судостроению , в частности к швартовным устройствам , и повышает надежность эксплуатации устройства, которое содержит эластичную оболочку 3 с опорными элементами для взаимодействия с бортами судов и гибкими связями 12, закрепленными внутри нее.

Изобретение относится к судостроению , а именно к амортизирующим устройствам, стационарно расположенным вдоль борта судна, и позволяет повысить технологичность их сборки. .

Изобретение относится к судостроению , в частности к устройствам для защиты корпусов судов. .

Изобретение относится к устройствам для защиты судов при швартовке и позволяет расширить функциональные возможности кранца путем использования его в качестве пневмокатка. .

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при проектировании и постройке судов. .

Изобретение относится к судостроению , в частности к устройствам для швартовки судов. .

Изобретение относится к судостроению . .

Изобретение относится к области гидротехнических сооружений, в частности к предохранительным устройствам шлюзовых ворот. .

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к креплению отбойных элементов к бортовым балкам причалов, и может быть использовано на морских и речных причалах . .