Трапы, конструктивно сопряженные с фюзеляжем и убирающиеся в него (B64C1/24)
B64C1/24 Трапы, конструктивно сопряженные с фюзеляжем и убирающиеся в него (съемные трапы B64D9)(42)
Изобретение относится к области авиастроения и касается выгрузки и погрузки пассажиров. Дверь-трап летательного аппарата содержит панель с закрепленными ступеньками и механизм складывания-раскладывания.
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям агрегатов для погрузки и выгрузки транспортных вертолетов. Складной трап состоит из передней (1) и задней (2) секций.
Изобретение относится к области эвакуации пассажиров самолета. Устройство для эвакуации пассажиров из самолета содержит открываемую на боковой стороне корпуса самолета аварийную дверь, матерчатый рукав, вторым концом закрепленный в нише, с последующей подачей из замкнутой емкости посредством вентилей сжатого воздуха внутрь матерчатого рукава и образованием двухдорожечного надувного трапа.
Изобретение относится к транспортному воздухоплаванию. Летательный аппарат содержит аэростат обтекаемой формы, две винтомоторные установки и гондолу с экипажем.
Изобретение относится к управлению ориентацией космических аппаратов (КА), осуществляемой в солнечно-земной системе координат. Способ включает ориентацию первой оси КА на Землю путем разворотов вокруг второй и третьей осей КА с помощью электромеханических исполнительных органов.
Изобретение относится к области авиации, в частности к средствам технического обслуживания авиационной техники. Подножка (4c) для технического обслуживания вертолета содержит корпус (6), который выполнен с возможностью встраивания в боковую обшивку фюзеляжа вертолета, и элемент (7) подножки, который установлен с возможностью поворота на корпусе (6).
Изобретение относится к авиационной технике. Дверь-трап самолета, перемещаемая вниз за контур фюзеляжа (1), содержит механизм перемещения и лестницу со ступеньками.
Гирокомпасная система ориентации искусственного спутника Земли (ИСЗ) содержит инфракрасный построитель местной вертикали по каналу крена, восемь сумматоров, три усилительно-преобразующих устройства, блок гироскопических датчиков угловых скоростей (БДУС) по каналу крена, три интегратора, БДУС по каналу курса, три задатчика орбитальной угловой скорости, ПМВ по каналу тангажа, БДУС по каналу тангажа, два преобразователя координат, задатчик программных курсовых углов, дифференцирующее устройство, задатчик проекций орбитальной угловой скорости на оси крена и тангажа ИСЗ, соединенные определенным образом.
Изобретение относится к устройствам для аварийной эвакуации людей. .
Изобретение относится к авиации, в частности к дверям-трапам, конструктивно сопряженным с фюзеляжем. .
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам обеспечения входа-выхода из летательного аппарата (ЛА), людей преимущественно из пассажирского самолета, как в условиях нормальной эксплуатации, так и при аварийных ситуациях на земле.
Изобретение относится к области авиации и может быть использовано в конструкциях вертолетов. .
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к грузовым люкам вертолетов, и может быть использовано в качестве устройства погрузки/ выгрузки или закатки грузов. .
Изобретение относится к авиационной технике и предназначено для обеспечения открытия-закрытия фонаря при отсутствии давления в пневмосистеме управления фонарем. .
Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано на различных воздушных средствах. .
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в транспортных вертолетах. .
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для погрузки, выгрузки или закатки грузов. .
Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано в качестве устройства для погрузки и транспортировки. .
Изобретение относится к авиастроению и может быть использовано на различных транспортных средствах для посадки и высадки пассажиров. .
Изобретение относится к авиационной технике и касается проектирования элементов конструкции фюзеляжа, а также убираемых подножек, которые в убранном положении не выступают за внешние обводы фюзеляжа. .
Изобретение относится к авиастроению, в частности к убираемым подножкам летательного аппарата. .
Изобретение относится к области наземного обслуживания самолета и касается бортового трапа для посадки экипажа в самолет через нишу шасси. .