Установка для наружной мойки автомобиля1изобретение относится к области гаражного оборудования.известны установки для наружной мойки автомобиля, содержащие смонтиросанную на рельсах раму с вертикальными направляющими, несущими горизонтальную ротационную.щетку с нротивовесами, и боковые ротационные щетки.цель изобретения — повышение нроизводительиости и качества мой-ки автомобиля.для этого в предлагаемой установке горизонтальная щетка выполнена йз двух полущеток, смещенных относительно друг друга вдоль оси устано'вкн и объединенных попарно с боковыми щетками в блоки, установленные в направляющих 1рамы на цилиндрических щарнирах, а каждая боковая щетка заключена в рамку, имеющую опорные ролики.на рамках целесообразно устанавливать моющие сопла.горизонтальная полущетка и боковая п;етка ка|ждого блока могут иметь общий привод.на фиг. 1 изображена онисываемая установка, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3—то же, вид спереди; на фиг. 4— схема перемещения щеток.в -вертикальных .направляющих 1 рамы 2 установки смонтированы каретки 3 с щарнирными консолями 4. на .консолях 4 на горизонтальных осях 5 установлены блоки ще-онориая рамка i'^.через бло'и'.о-тросовую системуток 6. блок щеток состоит из горизонтальной 7 и боковой 8 ротационных щеток, приводимых во вращение от электродвигателя 9 через клпнно-ремеппую передачу 10 и редуктор 11. боковая щс'1ка 8 оборудована опорной рамкой 12 с роликами !3 и моющ;г,;а соплами 14. точка yc'i'iuioeich ecu 5 no:i!bock)i блока щеток выбрана так, чго в свободно?.; ноложепии боковая щетка 8 код де1"1ствисм силы тяжести отпускается вниз дэ вертикального положения, а в других ноложениях ее удерживает .- ^ ! 215 с двойным полиспастом 16 блок щеток 6 уравнове- hieh противсвссом 17, перемещающимся но нанра-вляющим р;:>&!ы 18. боковое поджатье блока щегок 6 осуществляется силовым пневмоцилиндром 19, а для .сохранения положения горизонтальной щетки служит нараллелограммная система 20.перемещение рамы 2 но рельсам 21 на роликах 22 осуществляется от электродвигателя 23 через фрикционную муфту 24, редуктор 25 и цепную передачу 26. подача воды и мою-25 щей жидкости производится по горизонтальным коллекторам 27 и рамкам 12. моющая жидкость находится в баке 28. для удобства работы установка оборудована эстакадой 29. обслуживаемый автомобиль въезжает на30 эстакаду 29 и останавливается перед горизон-101520

 

О Л И С А H YI E (11) 434039

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Со@квпксткческкх

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 25.04.72 (21) 1777442/27-11 с пр исоед1!пением заявки ¹ (32) Приоритет

Опубликова1;о 30.06.74. Бюллетень .", 24

Дата опубликования опнса!..ня 11.11.74 (51) М. Кл. В 60;-. 3/06

Государственно!й комитет

Совета о1иниотров СССР по делам иэооретений и аткро!тий (53) УДК 629.! 14.5-776.2 (088.8) (72) Авторы изобретения

А. И. Инайдер, В. Н. Пан«ов, Я. М. Бреслер, С. Х. Хуа:o, В. Г Карцев и A. Г. 1Цеслaaoêèé (71) Заявитель

Центральное конструкторско-техно".о!«ческос бюро

Министерства автотранспорта РСФСР (54) УСТАНОВКА ДЛЯ НАРУЖНОЙ МОЙКИ АВТОМОВИЛЯ

Изобретение относится к области гаражного оборудования.

Известны установки для наружной мойки автомобиля, содсржащие смонтированную на рельсах раму с вертикальными направляющими, несущими горизонтальную ротационную щетку с противовесами, и боксвыс ротационные щетки.

Цель изобретения — повышение производительности и качества мойки автомобиля.

Для этого в предлагаемой установке горизонтальная щетка,выполнена ;3 двух полущеток, смещенных относительно друг друга вдоль оси установки и объединенIII»x попарно с боковыми щетками,в блоки, установленные в направля ющих 1рамы на ц.lëèíäðè÷åских шарнирах, а каждая боковая щетка заключена в,рамку, имеющую опорные ролики.

На,рамках целесообразно устанавливать моющие сопла.

Горизонтальная полущетка и боковая щетка каждого блока могут иметь общий привод.

На фиг. 1 изображена описываемая установка, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — то же, вид спереди; на фиг. 4— схема перемещения щеток.

В вертикальных, направляющих 1 рамы 2 установки смонти|рованы каретки 3 с шарнирными консолями 4. На,консолях 4 на го,ризонтальных осях 5 установлены блоки щеток 6. Блок щеток состоит из горизонтальной

7 и боковой 8 ротационных щеток, приводимых во вращсHIIc от электродвигателя 9 через клпнно-ременную передачу 10 и редуктор 11.

5 Боковая LIIL 11,1 8 Оборудоьапа Опорной

I;Oi* !2 E pO ч!!1;я . 13,, -,:-,1О1ц i °, СО 1-,аМ1! 14

То гка ус;; IloEI 11 оси 5 11О !! Скп блока щеток выбрана !а;, 1;О ь свобод! Ом !!о !Ожсн1!1! ооковая и ст!са 8 1!Од 3 o!iE1 в всм сllлы тяжести

1р oTIIóñê"-,åòñÿ в1111з дэ вертикального положения, а в других положения. . с. удерживает опорная рамка .2.

Через блоч.1с-троссву!о сис-ему 15 с двойным полиспастом 16 блок щеток 6 уравнове15 шсн противовесом 1., перемещающимся по

IIalIpaIIля!Ощнм р; мы 18. Боковос поджатне бlO«a щеfOK 6 OC1li. CTE,lIICICII CIllOBbl:il пнев. !Оцилиндром 9, а для сох1 а .1с,1пя ..Оложсния горизонта",üíîé щетки служит паралле20 лограммпая система О.

Перемещен lc рамы 2 по рельсам 21 на роликах 22 осуществляется от электродвигателя

23 через фрикциош!ую муфту 24, редуктор 25 и цепную:передачу 2о. Подача воды и мою25 щей жидкости производится по горизонтальным коллекторам 27 и рамкам 12. Моющая жидкость находится в баке 28. Для удобства работы установка оборудована эстакадой 29.

Обслуживаемый автомобиль въезжает на

30 эстакаду 29 и останавливается !сред горизон434039 тальными щетками 7, находящимися в нижнем положении. Боковые щетки 8 при этом лежат го ризонтально навспречу автомобилю и разведены. При нажатии пусковой кнопки щетки 7 и 8 приводятся во вращение в сторону «на автомобиль», начинается движение рамы 2 на автомобиль, пневмоцилиндры 19 поджимают боковые щетки 8 к автомобилю и подается вода с моющим составом в рамки 12 и первый коллектор 27. При перемещении рамы 2 горизонтальные щетки 7 накатываются па автомобиль за счет силы сцепления, при этом боковые щетки 8 из горизонтального постепенно приобретают все более отвесное положение, а затем повисают вертикально. В случае, если скорость перемещения рамы 2 превышает скорость наползания горизонтальной 7 щетки на какую-либо поверхность автомобиля, буксует предохранительная муфта 24. Пройдя наиболее высокую точку автомобиля горизонтальная, щетка 7 начинает опускаться. Опорная рамка 12 роликами 13 касается пола и замедляет движение нижнего конца боковой щетки 8. Так как верхний, конец щетки 8 п родолжает д вигаться и опускаться, щетка 8 наклоняется, переходя постепенно в горизонтальное положение. Горизонтальные щетки сползают с автомобиля. Вторая горизонтальная щетка, дойдя до нижнего положения и воздействуя на концевой выключатель, включает реверс движения рамы 2 и вращения щеток 7 и 8.

Процесс повторяется в обратную сторону.

Подача воды в соответствующие горизонтальные,коллекторы 27 осуществляется авто5 матически при вхождении горизонтальных щеток 7 в контакт с обмываемой поверхностью автомобиля, Предмет изобретения

1. Установка для наружной мойки автомобиля, содержащая смонтированную на рельсах раму с вертикальными направляющими, несущими горизонтальную ротационную .щет15 ку с проти вовесами, и боковые ротационные щетки, отлич ающаяся тем, что, с целью повышения цроизводительности и качества мойки, горизонтальная, щетка выполнена из двух,полущеток, смещенных относительно

20 друг д руга вдоль оси установки и объединенных попарно с боковыми .щетками в блоки, установленные в направляющих рамы на цилиндрических шарнирах, а каждая боковая щетка заключена в рамку, имеющую опор25 ные ролики.

2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что на,рамках установлены моющие сопла.

3. Установка по п. 1, о тл ич аю.ща я с я

30 тем, что горизонтальная полущетка и боковая щетка каждого блока имеют общий привод.

434039

1риг. Ф

Составитель С. Завьялов

Техред Р. Юсипова

Корректор О. Тюрина

Редактор Т. Горячева

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2973/2 Изд. Ко 1801 Тираж 678 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5