Отопительные, холодильные или вентиляционные устройства (B60H1)
B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)
B60H1 Отопительные, холодильные или вентиляционные устройства (прочие устройства для обработки воздуха B60H3; вентиляция, обеспечиваемая с помощью открывания окон, дверей, а также через крышу и т.п. B60J; нагревательные или вентиляционные устройства для сидений транспортных средств B60N2/56; стеклоочистители с использованием воздуха, например антиобледенители B60S1/54)(702)
B60H1/02 - С использованием отходящего тепла от силовой установки(43)
B60H1/03 - И от источника иного, чем силовая установка(9)
B60H1/04 - От охлаждающей жидкости(21)
B60H1/06 - Непосредственно от основного радиатора(12)
B60H1/08 - От радиатора иного, чем основной(15)
B60H1/10 - Расположенного в трубопроводе, который может сообщаться с атмосферой вне транспортного средства(18)
B60H1/12 - С помощью воздуходувки(13)
B60H1/14 - Иначе, чем от охлаждающей жидкости силовой установки(1)
B60H1/16 - С нагревом воздуха путем непосредственного контакта с установкой, например c двигателем с воздушным охлаждением(3)
B60H1/18 - С нагревом воздуха выхлопными газами установки(44)
B60H1/20 - С использованием промежуточного теплоносителя(21)
B60H1/22 - С получением тепла иначе, чем от силовой установки(75)
B60H1/24 - Устройства только для вентилирования или для процессов, не связанных с существенным нагревом или охлаждением воздуха (форсунки, распылители воздуха B60H1/34)(101)
B60H1/26 - Вентиляционные отверстия на наружных частях транспортного средства; вентиляционные каналы(38)
B60H1/30 - Воздухозаборники(19)
B60H1/32 - Холодильные устройства (транспортные средства для перевозки охлажденных грузов B60P3/20)(83)
B60H1/34 - Форсунки; распылители воздуха(11)
Изобретение относится к устройствам охлаждения двигателя. Устройство для управления потоком воздуха содержит по меньшей мере одну створку (2), выполненную с возможностью соединения с отверстием притока воздуха двигательного отсека автомобиля и с возможностью перемещения между положением для закрытия и положением для открытия отверстия притока воздуха; приводной модуль (3), выполненный с возможностью приложения заранее заданной силы тяги, и передаточный аппарат (4), выполненный с возможностью передачи силы тяги от приводного модуля (3) к створке (2) для перемещения створки из закрытого положения в открытое положение и наоборот.
Изобретение относится к способу охлаждения, включающему работу холодильного цикла, в котором температура испарения составляет от -75 до -5°C, с применением композиции хладагента, содержащей хладагент. При этом хладагент содержит транс-1,2-дифторэтилен (HFO-1132 (E)) и 2,3,3,3-тетрафторпропен (HFO-1234yf), и где HFO-1132 (E) присутствует в количестве от 35,0 до 65,0% масс., и HFO-1234yf присутствует в количестве от 65,0 до 35,0% масс.
Изобретение относится к области вычислительной техники, конкретно к области иммерсионного охлаждения вычислительных устройств. Ванна для охлаждения включает емкость, заполненную низкокипящей жидкостью, в которую погружено охлаждаемое оборудование, крышку, накрывающую указанную емкость и объем, заполненный высококипящей жидкостью, препятствующей выходу паров низкокипящей жидкости в окружающую среду.
Изобретение относится области автотранспортных средств. Технический результат заключается в сохранении оптимального температурного режима для обеспечения работоспособности транспортного средства в зимних условиях.
Передвижной парогенератор // 2788467
Изобретение может быть использовано в нефтяной и газовододобывающих отраслях для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром высокого давления.
Изобретение может быть использовано в качестве вспомогательной системы для обеспечения оптимальных температур в основных узлах самоходной машины и прицепном агрегате. Система позволяет сократить время прогрева рабочих жидкостей двигателя, а также основных узлов самоходной машины и прицепного агрегата.
Изобретение относится к устройствам кондиционирования воздуха в автомобилях. Кондиционер содержит генератор пара, ректификатор, дефлегматор, конденсатор, низкотемпературный рекуперативный теплообменник, регулирующий вентиль, испаритель, абсорбер, насос, высокотемпературный рекуперативный теплообменник.
Изобретение относится к устройствам охлаждения транспортных средств. Транспортное средство (1) содержит отсек (6), подлежащий охлаждению, первый контур (20), по которому может проходить хладагент, содержащий теплообменник (22), который может снабжаться хладагентом и выполнен с возможностью позволять хладагенту выделять тепло, второй контур (60), который может снабжаться вторым потоком теплонесущей текучей среды и термически связан с теплообменником (22), и подающее средство (61) для подачи смеси, содержащей воду, внутрь второго потока в положении перед теплообменником (22) и расположенное на расстоянии от теплообменника (22), продолжаясь в направлении подачи второго потока вдоль второго контура (60), так, чтобы вызывать испарение смеси и охлаждать второй поток в теплообменнике (22).
Изобретение относится к машиностроению. Автобус с наклоненными полом сидений и нижней границей боковых окон, имеющий два верхних воздуховода систем вентиляции и отопления.
Отопитель и испарительная горелка // 2786855
Изобретение относится к области энергетики. Предлагается отопитель с теплообменником в форме стакана и горелкой испарительного типа, включающей камеру сгорания с цилиндрической стенкой и поперечной стенкой со сквозным выходным отверстием для стабилизации пламени, и коаксиальную жаровую трубу, вставленные в теплообменник с зазором для отвода продуктов сгорания с выхода жаровой трубы вдоль внутренней поверхности теплообменника и наружной поверхности жаровой трубы, приваренной к поперечной стенке камеры сгорания, при этом с внешней стороны жаровой трубы и поперечной стенки камеры сгорания образован кольцевой уступ и внешняя сторона поперечной стенки камеры сгорания расположена поперек потока отводимых продуктов сгорания в зазоре между стенкой теплообменника и жаровой трубой.
Изобретение относится к системам охлаждения и обогрева кабин транспортных средств, и может быть использовано преимущественно в системах кондиционирования воздуха кабин тракторов и других транспортно-технологических машин.
Система вентиляционных каналов // 2780754
Изобретение относится к области железнодорожного рефрижераторного подвижного состава и более конкретно к системе вентиляционных каналов. Система вентиляционных каналов в одном варианте включает первую часть (10), направляющую поток воздуха, включающую верхнюю пластину (11) и первую нижнюю пластину (12), расположенную ниже верхней пластины (11), и вторую часть (20), направляющую поток воздуха, соединенную с первой частью (10).
Изобретение относится к системе охлаждения стекла транспортного средства. Система охлаждения стекла содержит по меньшей мере один распылитель или излив, чей корпус устанавливается на стекло или иную поверхность транспортного средства, например крышу и/или багажник.
Изобретение относится к системе (20) управления системой (10) обеспечения температурного регулирования, выполненной с возможностью охлаждения салона автотранспортного средства, при этом указанная система (10) обеспечения температурного регулирования содержит трубопровод (12), образующий контур хладагента, содержащий хладагент и соединяющий по меньшей мере один компрессор (13), конденсатор (14), орган (15) расширения и испаритель (16).
Обогревательная плёнка // 2771194
Изобретение относится к обогревательным устройствам в салоне транспортного средства. Обогревательная пленка содержит базовый слой из полимерной смолы, электродные линии, расположенные на базовом слое отдельно друг от друга, сетчатый опорный слой, расположенный между электродными линиями и выполненный из теплопроводного материала, и нагреваемый слой, имеющий первый и второй участки, соединенные с соответствующими электродными линиями.
Изобретение относится к системам отопления, устанавливаемых на военных гусеничных машинах. Устройство для быстрого подогрева и термостатирования боевого отделения содержит силовую установку базового шасси, штатную отопительную установку ОВ-65, воздухозаборное устройство и защищаемый объем военной гусеничной машины.
Система отопления в транспортном средстве // 2768689
Изобретение относится к отопителям для транспортных средств. Система отопления в транспортном средстве (11) содержит нагревательный прибор (12) с нагревательным устройством (14) и теплообменником (26) для передачи выработанного в нагревательном устройстве (14) тепла в подлежащую нагреву теплообменную среду.
Способ и устройство охлаждения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания с наддувом // 2767425
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано для охлаждения топливовоздушной смеси в стационарных газопоршневых двигателях внутреннего сгорания. Технический результат - обеспечение более низкой температуры топливовоздушной смеси, за счет снижения температуры охлаждающей жидкости второго контура, уменьшение вероятности возникновения детонации и предотвращение снижения мощности двигателя.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для запуска двигателя автотранспортного средства и снабжения его теплом и электрической энергией при неработающем двигателе. Для работы автомобиля и запуска двигателя переводят генератор в режим двигателя и включают муфту.
Мобильная система информирования // 2765479
Изобретение относится к области техники информационных дисплеев для информирования людей, путем трансляции видеопотока на информационном экране. Техническим результатом является формирование качественного, контрастного, яркого статического и/или динамического изображения и/или видеопотока на поверхности транспортного средства, передвижного киоска, магазина или другого объекта, в котором установлена мобильная система информирования.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Концевой вагон железнодорожного транспортного средства, первый конец которого является свободным, а второй конец приспособлен для соединения с другим вагоном железнодорожного транспортного средства, содержит нижний кожух для тележки, расположенный рядом с первым концом вагона.
Система терморегулирования гибридного двигателя тяжелогрузного автомобиля и ее способ управления // 2762076
Изобретение относится к терморегулированию. Система терморегулирования двигателя гибридного тяжелогрузного автомобиля имеет системы охлаждения ступени высокой и низкой температуры и систему кондиционерного охлаждения.
Изобретение относится к устройствам кондиционирования транспортных средств. Кабин (13) для сельскохозяйственной рабочей машины (1) содержит пол (14) и крышу (23) кабины, между которыми в рамной конструкции расположены лобовое стекло (24) и боковые стекла (28, 29), установленное на полу (14) кабины сиденье (10) оператора, и по меньшей мере одно устройство (33) подготовки воздуха для охлаждения и нагрева потока (ZL) приточного воздуха.
В способе изготовления корпуса теплообменника из металлической отливки для нагревательного прибора транспортного средства с вытянутой в направлении продольной оси корпуса, чашеобразной стенкой корпуса и с множеством расположенных на наружной стороне стенки корпуса в зоне периферийной стенки и в зоне стенки днища стенки корпуса в направлении продольной оси корпуса передающих тепло рёбер, поверхность поперечного сечения прилива содержит, по меньшей мере, одну часть передающих тепло рёбер.
Система теплоснабжения автодома // 2759527
Изобретение относится к устройствам отопления транспортных средств. Система теплоснабжения автодома включает нагреватель теплоносителя, теплообменник горячего водоснабжения, контур циркуляции теплоносителя с насосом и рекуперативным теплообменником и бак теплоносителя, разделенный на отсеки вертикальными перегородками с возможностью перелива теплоносителя через перегородки последовательно из отсека в отсек.
Плавающий гусеничный транспортер // 2758955
Изобретение относится к плавающим транспортерам. Плавающий гусеничный транспортер выполнен в виде амфибийной гусеничной машины, содержащей корпус, силовую установку, силовую передачу, гусеничный движитель, два гребных винта в насадках, рули, электрооборудование, средства связи, специальное оборудование и вооружение.
Абсорбционный кондиционер автомобиля // 2758018
Изобретение относится к устройствам для кондиционирования воздуха в автомобиле. Абсорбционный кондиционер автомобиля содержит последовательно соединенные генератор пара, ректификатор, дефлегматор, конденсатор, низкотемпературный рекуперативный теплообменник, регулирующий вентиль, испаритель, абсорбер, насос, высокотемпературный рекуперативный теплообменник.
Изобретение относится к области санитарии и гигиены, а именно к дезинфекции воздуха в салонах транспортных средств, оборудованных системами отопления и приточно-вытяжной вентиляции. Предложено устройство дезинфекции воздуха в салонах транспортных средств, включающее модуль воздухоприемников, состоящий из наружного и рециркуляционного внутреннего воздухоприемников, заслонки, регулирующей соотношение проходящих через указанные воздухоприемники воздушных потоков, воздушного фильтра, при этом внутри камеры дезинфекции установлен теплообменный преобразователь, выполненный в виде радиатора отопителя и соединенный через входной и выходной патрубки с жидкостной системой охлаждения автомобильного двигателя внутреннего сгорания.
Изобретение относится к специальным транспортным средствам, имеющим бронированный обитаемый объем (кабину, модуль управления, функциональный модуль и др.) и бойницы для ведения огня из стрелкового оружия.
Изобретение относится к отопителям транспортного средства. Узел камеры сгорания содержит проходящую в направлении продольной оси (L) узла камеры сгорания смесительную камеру (20) для образования топливно-воздушной смеси, топливоподающее устройство (38) для подачи топлива (В) в смесительную камеру (20), устройство подачи воздуха (V) для горения в смесительную камеру (20), диффузорное устройство (22), расположенное в направлении продольной оси (L) узла камеры сгорания вниз по потоку за смесительной камерой (20).
Изобретение относится к кондиционированию транспортных средств. Устройство предварительного кондиционирования содержит блок (2) управления, соединённый с интерфейсом «человек-машина» (1), и систему программного запуска (3) теплового двигателя (4) транспортного средства.
Антизапотеватель автомобильного остекления // 2754474
Группа изобретений относится к антизапотевателю 106 автомобильного остекления, способу идентификации отказа в антизапотевателе автомобильного остекления и системе управления антизапотевателем автомобильного остекления.
Изобретение относится к жилым кузовам-фургонам. Передвижное жилое транспортное средство (1) имеет первое отверстие (2) свободного потока, обеспечивающее возможность наличия свободного воздушного потока между внутренней частью и внешней частью транспортного средства, и второе отверстие (3) свободного потока, также обеспечивающее возможность наличия свободного воздушного потока между внутренней и наружной частями транспортного средства.
Система управления температурой в транспортном средстве содержит сердечник нагревателя, используемый для обогрева салона транспортного средства с использованием тепла теплоносителя; первый нагревательный блок, который нагревает теплоноситель с использованием тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания; тепловой контур, выполненный с возможностью обеспечения циркуляции теплоносителя между сердечником нагревателя и первым нагревательным блоком; механизм переключения состояний распределения, который переключает состояние распределения теплоносителя между первым состоянием распределения и вторым состоянием распределения; и устройство управления, которое управляет механизмом переключения состояний распределения.
Плавающее гусеничное шасси // 2753494
Изобретение относится к плавающим гусеничным шасси. Плавающее гусеничное шасси содержит бортовые гидродинамические решетки в виде лопаток, задние концы которых развернуты наружу в сторону задней части гусеничного шасси.
Система тепло- и электроснабжения автомобиля // 2753058
Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для снабжения автотранспортных средств теплом и электрической энергией при неработающем двигателе. Система содержит устройство репродуцирования, теплообменник, источник технического зажигания в виде ротора с лопатками и роликами.
Автомобильный отопительный прибор // 2750873
Изобретение относится к отопительным устройствам для транспортного средства. Автомобильный отопительный прибор включает конструктивную группу (12) горелки и конструктивную группу (14) теплообменника.
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Система охлаждения электрических машин комбинированной энергетической установки последовательного типа для транспортного средства состоит из одного общего радиатора, расширительного бака и двух насосов, работающих он низковольтной сети.
Изобретение относится к устройствам охлаждения транспортного средства. Устройство (34) управления охлаждающим комплексом (30) для автотранспортного средства (2) содержит компрессор (20) кондиционирования с внешним управлением и радиатор (8) охлаждения.
Способ охлаждения беспилотного летательного аппарата и устройство для осуществления способа // 2747320
Устройство охлаждения беспилотного летательного аппарата содержит корпус с четырьмя, симметричными, имеющими полую конструкцию лучами, на каждом из которых расположены электродвигатели, соединенные с винтами, создающими воздушный поток.
Изобретение относится к оборудованию для электроснабжения потребителей электроэнергии военной гусеничной машины, в частности танка, а именно к стартеру-генератору, и касается, в частности, обеспечения его надежного охлаждения в процессе эксплуатации.
Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в междугородных, туристических и экскурсионных автобусах. При поверхности сопряжения лобового стекла с крышей, представляющей собой участок сферы, параболоида или цилиндра, и воздухозаборнике системы вентиляции салона, выполненном на этой поверхности, автобус имеет передний спойлер, расположенный сверху воздухозаборника, так, что спойлер закрывает воздухозаборник сверху и спереди.
Сопло, обеспечивающее трехмерный сужающийся воздушный поток, и способ использования такого сопла // 2745893
Изобретение относится к распределению воздуха в летательном аппарате. Сопловое устройство (100) включает в себя корпус (105) сопла, имеющий пару противоположных боковых стенок (110), а также переднюю (115) и заднюю стенки, которые образуют воздушный проточный канал (125).
Устройство вентиляции салона автобуса // 2744636
Изобретение относится к автомобильной промышленности, конкретнее - к системам вентиляции автобусных салонов. Устройство содержит размещенный в салоне воздуховод, расположенный вдоль салона в угловой части потолка и имеющий два ряда окон подачи воздуха внутрь салона: один на боковые стекла, второй в центральную часть салона, у которого часть образующей воздуховода сформирована декоративной панелью внутренней обшивки потолка.
Абсорбционный кондиционер автомобиля // 2743472
Изобретение относится к устройству для кондиционирования воздуха в автомобиле. Абсорбционный кондиционер автомобиля содержит замкнутый контур элементов, соединенных трубопроводом для возможности обеспечения циркуляции потока рабочего тела, в следующем порядке: абсорбер, насос, внешняя полость высокотемпературного рекуперативного теплообменника, генератор пара, конденсатор, внутренняя полость низкотемпературного рекуперативного теплообменника, регулирующий вентиль, испаритель, внешняя полость низкотемпературного рекуперативного теплообменника, абсорбер.
Изобретение относится к автомобильной промышленности и может быть использовано для повышения надежности работы двигателя диагностированием нарушения циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания.
Изобретение относится к холодильным устройствам в транспортных средствах. Холодильное или нагревательное устройство включает полость, по меньшей мере участок стенки которой обеспечен в виде вакуумного адиабатического корпуса, машинное отделение, расположенное сбоку и снаружи полости, компрессор, расположенный в машинном отделении для сжатия хладагента, первый теплообменный модуль, расположенный в машинном отделении для обеспечения теплообмена хладагента, второй теплообменный модуль, расположенный в полости для обеспечения теплообмена хладагента, и крышку машинного отделения, которая закрывает машинное отделение для разделения пути потока, так что внутренний поток воздуха и внешний поток воздуха имеют направления, противоположные друг другу.
Изобретение относится к области эксплуатации транспортных средств военного назначения для подготовки двигателя сгорания вспомогательной энергетической установки (ВЭУ) транспортного средства к пуску в условиях низких температур окружающего воздуха.
Изобретение относится к системе кондиционирования воздуха. Для ввода в эксплуатацию системы (1) кондиционирования воздуха производят считывание записи целевых данных, показывающей целевое состояние транспортного средства, регистрацию записи реальных данных, показывающей реальное состояние транспортного средства, путем измерения по меньшей мере одного сигнала и/или путем установления связи по меньшей мере с одним компонентом транспортного средства (2, 3, 20, 30, 80), сравнение реального состояния транспортного средства с целевым состоянием транспортного средства, активизацию по меньшей мере одной функции системы кондиционирования воздуха, только если реальное состояние транспортного средства соответствует целевому состоянию транспортного средства.
Изобретение относится к способу передачи по меньшей мере одной команды управления и к устройству управления. Технический результат - устранение сбоев связи.
