Сцепки с одинаковыми по типу или форме сопрягаемыми частями, которые могут сцепляться без использования какого-либо дополнительного элемента (B61G3)

B Различные технологические процессы;транспортирование(525015)

B61 Рельсовые транспортные средства(14459)

B61G Сцепные, тяговые и буферные устройства (для транспортных средств вообще B60D) (998)

B61G3 Сцепки с одинаковыми по типу или форме сопрягаемыми частями, которые могут сцепляться без использования какого-либо дополнительного элемента(102)

B61G3/02 - С подвижно установленными взаимосцепляемыми крюками или звеньями, совмещаемыми соосно с помощью особого устройства, например типа "даути"(3)

B61G3/04 - Со сцепной головкой, снабженной упором на одной стороне и кулаком, с расположенными на нем под углом носовой и хвостовой частями, поворачиваемыми к другой стороне головки, причем носовая часть кулака служит сцепным элементом, и со средствами для закрепления кулака в позиции сцепления, например типа "a.a.r." или "джаней"(3)

B61G3/06 - Устройства для запирания кулака автосцепки(5)

B61G3/08 - Устройства управления, например для расцепления(7)

B61G3/10 - Со сцепными головками в форме крюкообразных взаимозацепляющихся жестких клещей, например типа "виллисон"(17)

B61G3/12 - Запирающие устройства(31)

B61G3/14 - Регулирующие устройства, например для расцепления(2)

B61G3/16 - Со сцепными головками, жестко соединенными с помощью поворотных пластин или дисков и выравнивающих звеньев; при этом сцепляющиеся элементы образуют параллелограмм, например типа "скарфенберг"(3)

B61G3/20 - Регулирующие устройства, например для расцепления(4)

B61G3/22 - Со сцепными головками, жестко соединенными запорами, состоящими из поворотных защелок(6)

B61G3/26 - Устройства для приведения их в действие, например для расцепления(5)

B61G3/28 - Со сцепными головками, жестко соединенными запорами, состоящими из скользящих штырей(7)

Сцепное устройство с закрывающим устройством и рельсовое транспортное средство со сцепным устройством // 2772506

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к сцепным устройствам и к рельсовым транспортным средствам, оборудованным подобным сцепным устройством. Сцепное устройство шарнирно закреплено на раме и включает сцепную головку и закрывающее устройство.

Автосцепка // 2762592

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к автосцепным устройствам тележек, вагонеток. Автосцепка содержит корпус и клык с полостью в форме канавки.

Жесткое сцепное устройство с универсальным прицепным хвостовиком для вагонов железнодорожного транспорта // 2722250

Предложено жесткое сцепное устройство с универсальным прицепным хвостовиком для вагонов железнодорожного транспорта, состоящее из двух сцепок и двух центрирующих устройств, причем корпус каждой сцепки состоит из головы и прицепного хвостовика, связанных между собой цилиндрическим шарниром с горизонтально расположенным круглым шкворнем, голова одной из сцепок оборудована механизмами сцепления, а голова другой оборудована механизмом расцепления и направляющим конусом с деталями его крепления, причем в каждом хвостовике корпуса сцепки выполнено вертикально ориентированное отверстие для установки в него плоского шкворня, соединяющего сцепку с упряжью вагона.

Механизм автоматической расцепки для автосцепок // 2713578

Изобретение относится к области сцепляющих устройств для автосцепок. Механизм автоматической расцепки для автосцепок содержит валик когтя автосцепки и приводное устройство.

Способ контроля технического состояния автосцепки вагона при текущем осмотре // 2689089

Изобретение относится к области контроля технического состояния автосцепки при текущем осмотре вагона. На розетку автосцепки наносят центральную отметку.

Коготь железнодорожной сцепки (варианты) и способ его изготовления // 2686255

Изобретение относится к области железнодорожной техники и имеет отношение к автосцепным устройствам железнодорожных вагонов, в частности к конструкции когтя (кулака) автосцепки и к способу его изготовления.

Корпус автосцепки и автосцепка железнодорожного транспортного средства // 2673576

Автосцепка содержит корпус в виде пустотелой отливки, состоящей из головной части и хвостовика. По первому варианту изобретения ширина серповидного прилива, расположенного в кармане головной части, не превышает толщины стенки замка в месте расположения стержня для предохранителя.

Способ создания твёрдого поверхностного слоя на детали автосцепки грузового вагона // 2673437

Изобретение относится к области термообработки металлов и может быть использовано для упрочнения деталей автосцепок железнодорожного транспорта. Способ термоупрочнения включает индукционный нагрев автосцепки и последующее ее охлаждение.

Устройство автоматического позиционирования автосцепки // 2666085

Заявленная группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к автосцепкам железнодорожных вагонов. Автосцепка для железнодорожного вагона содержит крепление автосцепки, механизм автосцепки и устройство позиционирования автосцепки.

Механизм для расцепления ригельной системы автосцепки для рельсовых транспортных средств // 2606420

Механизм для расцепления для тяговой автосцепки содержит исполнительное устройство, состоящее из гибкого передаточного элемента, а также из исполнительного блока, причем гибкий передаточный элемент соединен с ригельной системой как частью тяговой автосцепки.

Сцепное устройство для железнодорожного транспорта // 2604842

Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к сцепным устройствам. Сцепное устройство содержит корпус прямоугольной конструкции с наружными стенками.

Устройство для уплотнения по требованию отверстия, выполненного в лобовой части колейного транспортного средства, передний носовой модуль, имеющий такое устройство, и колейное транспортное средство, имеющее такой передний носовой модуль // 2597358

Изобретение относится к устройству (1) для уплотнения по требованию отверстия (9), выполненного в лобовой части колейного транспортного средства. Устройство содержит уплотнительный элемент (2) переменного размера и раму (3) для поддержания упомянутого уплотнительного элемента.

Амортизирующая сцепная головка для сцепного устройства // 2563078

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к сцепной головке, предназначенной для сцепного устройства рельсового транспортного средства. Сцепная головка содержит корпус (6), проходящий в продольном направлении от первого конца (6a), прикрепляемого к сцепной тяге, ко второму концу (6b).

Коготь железнодорожной сцепки, имеющий внутреннюю опорную конструкцию // 2531989

Изобретение относится к устройствам железнодорожной сцепки. Коготь железнодорожной сцепки содержит хвостовой участок, участок втулки и переходной участок, соединяющий первые два участка.

Корпус автосцепки и автосцепка железнодорожного транспортного средства // 2519560

Корпус автосцепки железнодорожного транспортного средства // 2381933

Изобретение относится к автосцепкам железнодорожного транспортного средства. .

Жесткое сцепное устройство железнодорожного транспорта // 2254253

Изобретение относится к сцепкам железнодорожного транспорта с одинаковыми по типу сопрягаемыми частями и предназначено для замковых устройств сцепки, необходимых для автоматической стыковки вагонов. .

Автосцепка железнодорожного вагона // 2227103

Изобретение относится к механизмам автоматического сцепления и расцепления железнодорожных вагонов, локомотивов и других транспортных средств. .

Автоматическая сцепка подвижного состава железнодорожного транспорта // 2222448

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к подвижным устройствам подвижного состава. .

Автоматическая сцепка подвижного состава железнодорожного транспорта // 2180296

Изобретение относится к сцепкам железнодорожного транспорта с одинаковыми по типу сопрягаемыми частями и предназначено для улавливающих центрирующих устройств сцепки, необходимых для автоматической стыковки вагонов при значительных отклонениях их осей сцепок в горизонтальной и вертикальной плоскостях.