Запуск двигателей путем подачи в рабочие камеры вспомогательной текучей среды под давлением (F02N9)
F02 Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания
(22617)
F02N Запуск двигателей, работающих от сжигания топлива (запуск свободнопоршневых двигателей внутреннего сгорания F02B71/02; запуск газотурбинных установок F02C7/26); вспомогательные средства для пуска таких двигателей, не отнесенные к другим подклассам
(1130)
F02N9 Запуск двигателей путем подачи в рабочие камеры вспомогательной текучей среды под давлением(121)
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к устройствам форсирования двигателей внутреннего сгорания с целью улучшения приемистости. Изобретение позволяет повысить полноту сгорания топлива, повысить мощность дизельного двигателя, снизить динамическую нагруженность двигателя, скорость коррозии деталей силовой установки и абразивного износа деталей цилиндропоршневой группы, а также исключить обводнение моторного масла.
Устройство впрыска воздуха в двс // 2767659
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Устройство впрыска воздуха в двигатель внутреннего сгорания (ДВС) содержит компрессор (1), воздушную форсунку (2), топливную форсунку (3), свечу (11) зажигания, цилиндр (7) ДВС.
Система пневмопуска двигателя // 2716792
Система пневмопуска двигателя относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть применена для запуска дизельгенераторов, на объектах промысловой подготовки природного газа, его подземного хранения, малотоннажного производства СПГ.
Универсальная транспортная система // 2715303
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к системам запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС), комбинированным с системой пожаротушения. Техническим результатом является расширение технико-эксплуатационных возможностей наземных транспортных средств.
Настоящее изобретение относится к машиностроению, а именно к системам и способам регулирования запаса аммиака в каталитическом нейтрализаторе с избирательным каталитическим восстановлением. Способ для дизельного двигателя (10) с каталитическим нейтрализатором (71) с избирательным каталитическим восстановлением (SCR) включает в себя этапы, на которых посредством форсунки (125) впрыскивают аммиак при заключительной продувке выхлопных газов цилиндра (30), выбранного на основании порядка работы, до тех пор, пока заданное значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе (71) SCR, в ответ на событие выключения транспортного средства.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к прогреву закрытым горением агрегатов и узлов строительных машин. Устройство для регулирования интенсивности прогрева строительных машин, состоящее из стенки, направляющих, фиксаторов, согласно изобретению стенки выполнены двойными, состоящими из неподвижной стенки и подвижной стенки, каждая из которых имеет отверстия, неподвижная стенка и подвижная стенка закреплены с помощью направляющих, которые имеют внутреннюю дорожку для неподвижных стенок и внешнюю дорожку для подвижных стенок, в противоположном конце от передней части на направляющих имеются фиксаторы для неподвижных и подвижных стенок, подвижные и неподвижные стенки на конце, расположенном ближе к передней части, имеют фиксирующее отверстие для кольца, регулирующего с помощью крюка с телескопической ручкой подвижные стенки, находящиеся на внешней дорожке.
Изобретение относится к автомобильной технике, в частности к способам подогрева агрегатов автомобиля, и может быть использовано при разработке для устройств подогрева масел двигателей и агрегатов трансмиссии, обеспечивающих надежный пуск двигателя, эксплуатацию автомобиля и своевременный выезд.
Устройство пуска танкового двигателя // 2612516
Изобретение относится к военной технике, преимущественно бронетанковой, и может быть использовано для пуска двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является упрощение конструкции, повышение надежности и улучшение эксплуатационных характеристик.
Способ запуска газового двигателя // 2527803
Изобретение может быть использовано при запуске газового двигателя, использующего в качестве основного топлива природный газ. Способ заключается в подаче газа в цилиндры и форкамеры цилиндров, искровом воспламенении газа в форкамерах, поступлении продуктов горения газа из форкамер в камеры сгорания цилиндров двигателя.
Изобретение относится к двигателестроению. .
Устройство предпускового подогрева // 2418976
Изобретение относится к области двигателестроения, в особенности к предпусковому прогреву двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано на транспортных средствах в условия низких температур.
Изобретение относится к двигателям, в частности к поршневым двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано для обеспечения их оперативного пуска при любых низкотемпературных условиях эксплуатации.
Способ пуска дизеля // 2338084
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для пуска дизеля при неблагоприятных условиях пуска. .
Устройство для пуска дизельного двигателя // 2301353
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть применено для запуска двигателей внутреннего сгорания (ДВС), в частности дизельных двигателей. .
Автомобильный компрессор // 2299353
Изобретение относится к автомобильной технике и может быть использовано для обеспечения сжатым воздухом устройств и механизмов автомобиля. .
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для облегчения пуска двигателей внутреннего сгорания, в частности двигателей с распределенным впрыском бензина, в условиях низких температур.
Изобретение относится к дизельным двигателям внутреннего сгорания. .
Способ аварийного пуска дизеля // 2163306
Изобретение относится к энергетике, а именно к способам пуска дизелей. .
Двигатель внутреннего сгорания // 2158376
Изобретение относится к области двигателестроения и может найти применение в конструкциях двигателей, содержащих топливную систему с топливным насосом высокого давления и систему воздушного пуска. .
Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с искровым зажиганием. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройствам для запуска газовых двигателей внутреннего сгорания с внутренним смесеобразованием и форкамерно-факельным зажиганием. .
Система запуска танкового двигателя // 2059872
Изобретение относится к военной технике, преимущественно бронетанковой, и может быть использовано для автоматизации процесса пуска двигателя. .
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для запуска дизельного двигателя внутреннего сгорания. .
Системы пуска танкового двигателя // 2059101
Изобретение относится к военной технике, преимущественно бронетанковой, и может быть использовано для автоматизации процесса пуска двигателей внутреннего сгорания. .
Система пуска двигателя внутреннего сгорания // 2046987
Изобретение относится к двигателестроению. .
Устройство для запуска дизеля // 2013639
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам воздушного пуска ДВС. .
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в стационарных и судовых дизелях, в частности в двухтактных дизелях большой мощности с системами пуска сжатым воздухом. .
Изобретение относится к машиностроению . .
Пусковой клапан // 1423773
Изобретение относится к двигателестроению и м.б. .
Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить стабильность работы устр-ва на переходных режимах. .
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания. .
