Быстросоединяемые муфты, в которых полумуфты соединяются их осевым передвижением (F16D1/10)
F16D1/10 Быстросоединяемые муфты, в которых полумуфты соединяются их осевым передвижением(45)
Изобретение относится к механизму (10) блокировки дифференциала (12) транспортного средства, в частности транспортного средства хозяйственного назначения. Механизм (10) блокировки дифференциала включает переключающий элемент (18), в частности переключающую вилку, выполненную с возможностью перемещения для включения и выключения механизма (10) блокировки дифференциала.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для закрепления инструмента на станке, в частности для закрепления сверлильной коронки на станке для колонкового бурения. Устройство содержит вал отбора мощности для передачи момента вращения, вырабатываемого станком, на инструмент и расположенную вокруг вала отбора мощности накидную гайку для разъемного соединения вала отбора мощности со стыковочным концом инструмента.
Изобретение относится к устройствам для передачи крутящего момента, а более конкретно к фрикционным устройствам передачи крутящего момента. Устройство (200) включает в себя первую деталь (10), вторую (20) деталь и по меньшей мере одно первое средство (1a, 1b, 1c) крепления, с помощью которого может создаваться сила предварительного натяга, которая прижимает друг к другу противостоящие друг другу.
Изобретение относится к ручным машинам. Вал (20) для передающего вращение соединения ручной машины (10) с трубчатым устройством (30; 30a) имеет первый, свободный, конец (31), вводимый в трубчатое устройство (30; 30a).
Группа изобретений относится к зацепляющему приспособлению приводного вала для узла забойного двигателя. Технический результат – предотвращение падения компонентов узла передачи вала двигателя в скважину в случае их разделения в результате отказа бурового двигателя.
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к механизированным инструментам. Трубчатое устройство (30; 30а) для соединения с валом (20) с возможностью передачи между трубчатым устройством (30; 30а) и валом (20) крутящего момента имеет полую гнездовую часть (38) для размещения первой посадочной части (46) вала (20).
Изобретение относится к соединительной системе для передачи крутящего момента для трансмиссии автомобиля. Соединительная система содержит цапфу (4) вала и присоединительную деталь (6) с полым валом, соединенные друг с другом без возможности проворота с помощью средства (8) типа вал-ступица.
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в принтере или копировально-множительной машине. Обрабатывающий картридж содержит фоточувствительный барабан и механизм передачи движущей силы.
Изобретение относится к электромобилям и зарядной системе для них. В гибридном транспортном средстве используется двигатель внутреннего сгорания с системой смазки и охлаждения и электромотор.
Проявочное устройство, используемое с электрофотографическим устройством формирования изображений и подвижное в направлении, по существу перпендикулярном осевому направлению приводного вала, содержащее элемент муфты, для передачи поворотного усилия на проявочный валик, способный к принятию углового положения передачи поворотного усилия для передачи поворотного усилия, углового положения перед зацеплением, которое принимается перед тем, как элемент муфты приводится в зацепление с частью прикладывания поворотного усилия, и в котором элемент муфты отклонен от углового положения передачи поворотного усилия и углового положения расцепления, которое принимается, чтобы элемент муфты расцеплялся с приводным валом, и в котором элемент i муфты отклонен от углового положения передачи поворотного усилия в направлении, противоположном угловому положению перед зацеплением; при этом, в ответ на перемещение проявочного устройства, элемент муфты перемещается из углового положения перед зацеплением в угловое положение передачи поворотного усилия, чтобы располагаться напротив приводного вала, и при этом, когда подвижный элемент совершает дополнительное перемещение в том же самом направлении, элемент муфты расцепляется с приводным валом, перемещаясь из углового положения передачи поворотного усилия в угловое положение расцепления.
Изобретение относится к области газотурбинных силовых установок легких и беспилотных летательных аппаратов, а именно к конструкции газогенераторов газотурбинных двигателей. Муфта газогенератора содержит средства для передачи крутящего момента и осевого сцепления между валами в виде перемещающихся элементов, размещенных в кольцевых выемках, выполненных в задней и передней цапфах первого и второго роторов соответственно.
Группа изобретений относится к горному делу и может быть применена в соединительных звеньях электрического погружного насоса. Электрическая погружная насосная система включает протектор и двигательную секцию, и уплотнители, препятствующие утечке из протектора и двигательной секции во время сборки.
Описано кухонное устройство, содержащее основание, имеющее опорную поверхность на его верхней части, и вращающийся приводной вал, содержащий первую соединительную часть на своем свободном конце. Устройство содержит съемную емкость, содержащую нижнюю часть, которая поддерживается при помощи опорной поверхности во время работы, и соединительный элемент, поддерживаемый от упомянутой нижней части.
Изобретение относится к роликовому конвейеру, который содержит узел вал-втулка. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к шлицевым валам. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности, к карданным передачам сельхозмашин, и может быть использовано для фиксации карданного вала с валом сельскохозяйственного орудия или вала отбора мощности трактора, а в случае необходимости в межузловых передачах.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к соединениям валов, преимущественно приводов карданного вала с валом отбора мощности трактора или подобной ему машины. .
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для сцепления и расцепления валов при их радиальном или осевом перемещении от носительно друг друга без предварительного выставления их по угловому положению относительно друг друга.
Изобретение относится к сельскохозяйственному матиностроению, а именно к соединениям валов, преимущественно вала отбора мощности трактора с ведомым карданным валом сельскохозяйственной машины. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к средствам снижения нагрузок на защищаемые объекты и является усовершенствованием известного устройства по авторскому свидетельству СССР № 422880. .