Между одним из валов и качающимся или совершающим возвратно-поступательное движение промежуточным элементом, не вращающимся совместно ни с одним из валов (F16H29/02)
F16H29/02 Между одним из валов и качающимся или совершающим возвратно-поступательное движение промежуточным элементом, не вращающимся совместно ни с одним из валов ( F16H29/20,F16H29/22 имеют преимущество)(121)
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к передачам с бесступенчатым регулированием передаточного отношения. Вариатор содержит размещенные в корпусе ведущий вал, ведомый вал и передаточные механизмы.
Настоящее изобретение относится к центробежной ударной передаче. Центробежная ударная передача распложена между приводным валом (5) с одним или более роторами (1) и одним или более ведомыми валами (6).
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к передачам с бесступенчатым регулированием передаточного отношения. Вариатор содержит размещенные в корпусе ведущий вал, ведомый вал и передаточные механизмы.
Изобретение относится к устройствам, которые имеют передаточный механизм с первой муфтой (17) свободного хода, и предназначено для обеспечения длительной бесперебойной устойчивой работы. Первая муфта (17) свободного хода служит, в частности, для передачи крутящего момента между первым элементом (17а) сцепления и вторым элементом (17b) сцепления, в зависимости от изменения потока нагрузки между элементами (17а, 17b) сцепления происходит включение, соответственно выключение первой муфты (17) свободного хода, с первой муфтой (17) свободного хода согласовано звено (19) свободного хода, которое нейтрализует, в частности временно, включение в зацепление элементов (17а, 17b) сцепления.
Изобретение относится к кулачковым высокомоментным вариаторам. Вариатор содержит корпус (1), установленные в корпусе входной (2) и выходной (3) валы, механизм изменения передаточного отношения с рукояткой управления (17), посаженный на входной вал с возможностью совместного вращения пространственный кулачок (4), трехвальный зубчатый дифференциал, вал водила которого является выходным валом.
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к механизмам преобразования вращательного движения в поступательное или колебательное. Кривошипно-шатунный механизм состоит из кривошипа (1), шарнирно соединенного с ведомым звеном (2), которое может быть ползуном или коромыслом, шатунов (3) и (4) и коромысла-шатуна (5).
Изобретение относится к управлению транспортными средствами на поворотах. Модуль управления транспортного средства для использования в транспортном средстве, включающем в себя двигатель внутреннего сгорания, электромотор, аккумулятор и трансмиссию, причем, когда определяется движение транспортного средства в повороте посредством устройства определения движения в повороте, запрещается переключение передач в трансмиссии.
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к храповым передачам, предназначенным для понижения скорости вращения при постоянном передаточном отношении. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к импульсным автоматическим бесступенчатым передачам. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к импульсным автоматическим бесступенчатым передачам, и может быть использовано в приводах промысловых машин, грузоподъемных машин, автомобилей и др. .
Изобретение относится к передачам для бесступенчатого регулирования скорости движения выходного звена. .
Изобретение относится к передачам для бесступенчатого регулирования скорости движения выходного звена. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к импульсным приводам, и может быть использовано в технологических, транспортных и горных машинах. .
Изобретение относится к машиностроению , преимущественно к механизмам бесступенчатого регулирования скорости ведомого вала. .
Изобретение относится к общему машиностроению , в частности к механизмам для осуществления прерывистого вращения. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах. .
Изобретение относится к машиностроению . .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к храповым механизмам. .
Изобретение относится к регулируемым механическим передачам, в частности к передачам для сообщения вращательного движения , и может быть использовано при механизации и автоматизации производства . .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах для прерывистого вращения исполнительных устройств. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин и механизмов. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к бесступенчатым передачам, используемым в приводах машин и механизмов различного назначения, например в наплавочных станках. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к бесступенчатым передачам, используемым в приводах машин и механизмов различного назначения, например в наплавочных станках. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных устройствах для преобразования движения. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в передаточных механизмах различных машин. .
Изобретение относится к машино- - строению и может быть использовано в приводах машин для изменения скорости вращения ведомого вала. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к устройствам, предназначенным для передачи в герметизированный объем прерывистого циклического движения, и может быть использовано в вакуумных напылительных технологических установках для нанесения многокомпонентных покрытий.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в регулировочных органах настройки генераторов СВЧ. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для изменения скорости вращения выходного вала привода. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для преобразования возвратно-поступательного движения в импульсное вращательное. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах прерывистого движения, требующих реверсирования ведомого звена. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к импу.1ьсным вариаторам, применяемым для плавного изменения скорости вращения выходного вала, и может быть использовано в передачах с бесступенчатым регулированием скорости.
Изобретение относится к машиностроению , в частности к передачам для бесступенчатого регулирования скорости, и может быть использовано, например, в хлопкоочистительных машинах и другом оборудовании. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к импульсным вариаторам. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к импульсным механическим передачам, может быть использовано в импульсных вариаторах и позволяет повысить передаваемую мощностьи долговечность передачи путем уменьшения контактных напряжений в механизме свободного хода.
Изобретение относится к машиностроению , а именно к бесступенчатым передачам. .
Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в устройствах для преобразова1а1я возвратно-поступательного движения во вращательное. .