Транспортные средства, оборудование или конструктивные элементы транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам (B60R)
B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)
B60R Транспортные средства, оборудование или конструктивные элементы транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам (предупреждение пожаров или предотвращение распространения огня на транспортных средствах A62C3/07)(2275)
B60R1 - Оптические наблюдательные устройства (противоослепляющее оборудование для окон и ветровых стекол, например использующие поляризацию света B60J3; оптические устройства вообще G02B; нагревательные устройства, специально предназначенные для прозрачных или отражающих поверхностей H05B3/84)[2](846)
B60R3 - Размещение ступеней или лестниц, например подножек (как конструктивных элементов безрельсовых наземных транспортных средств B62D; лестницы E06C)(58)
B60R5 - Отделения внутри транспортных средств, предназначенные или пригодные для помещения в них ящиков, чемоданов и т.п. (предназначенные в основном для укладки в них грузов на грузовых транспортных средствах B60P; приспособления для укладки запасных колес B62D43)(26)
B60R7 - Устройства для укладки и поддерживания внутри транспортных средств мелких личных вещей пассажиров, например предметов и вещей для путешествия, карт (для радиоприемников, телевизоров, телефонов и т.д., для крепления фотоаппаратов, используемых во время движения, инструментов или запасных частей B60R11; для хранения отходов, пищи, напитков, сигарет и т.п. B60N)(56)
B60R13 - Элементы отделки и украшения кузова; отличительные знаки; устройства и приспособления для установки средств рекламы(210)
B60R17 - Размещение и конструктивные особенности смазочных систем и устройств (смазка вообще F16N)(5)
B60R19 - Ограждение для колес и радиаторов; устройства, устраняющие препятствия; устройства, смягчающие удар при столкновении (брызговики B62D)(255)
B60R21 - Устройства и оборудование транспортных средств для защиты экипажа, пассажиров и пешеходов или предохранения их от увечья в случае аварии или ином дорожно-транспортном происшествии (ремни или пояса безопасности, используемые на транспортных средствах B60R22; устройства, приспособления и способы для спасения жизни вообще A62B; предохранительные устройства в системе управления движением транспортного средства B60K28; сиденья для защиты человека от чрезмерных перегрузок, например аварийные или безопасные сиденья B60N2/42; устройства, поглощающие энергию, для рулевых колес транспортных средств B62D1/11; устройства, поглощающие энергию для рулевых колонок транспортных средств B62D1/19; привязные ремни на летательных аппаратах B64D25)(445)
B60R22 - Пояса или ремни безопасности в транспортных средствах (пояса или ремни безопасности вообще A62B35)(172)
Настоящее изобретение относится к пошаговой интерактивной инструкции для конфигурирования условия транспортного средства. Транспортное средство содержит интерфейс и процессор, запрограммированный с возможностью последовательного вывода, в ответ на запрос конфигурирования и определенную пользовательскую рабочую нагрузку ниже порогового значения, посредством интерфейса ряда конфигурируемых условий транспортного средства, запрашивающих у пользователя выбор опций, связанных с каждым из конфигурируемых условий транспортного средства, и изменения настроек транспортного средства, связанных с конфигурируемыми условиями транспортного средства, в ответ на выбор опций посредством интерфейса.
Изобретение относится к калибровке камеры, установленной за лобовым стеклом автомобиля и направленной вперед по ходу движения. Технический результат изобретения заключается в снижении погрешности калибровки за счет снижения погрешности оценивания пиксельных координат точки схода.
Изобретение относится к выталкивающей системе для аварийного выхода транспортного средства, где аварийный выход представляет собой дверь и/или окно и, в частности, содержит стекло. Аварийный выход проходит в соответствии с опорной поверхностью и выполнен с возможностью взаимодействия в установленном положении с приемной рамой транспортного средства.
Изобретение относится к метрологии, в частности к способам акустических исследований ДВС. Способ акустических исследований системы впуска двигателя внутреннего сгорания заключается в установке в малошумном помещении регулируемого источника акустического шума и измерительного микрофона, поэтапном формировании источником шума звуковых колебаний и в измерении данных.
Изобретение относится к способу помощи при парковке и устройству помощи при парковке. Способ помощи при парковке включает в себя обнаружение парковочного места для парковки рассматриваемого транспортного средства (ТС), установку положения поворота рулевого колеса, при этом рулевое колесо рассматриваемого ТС поворачивается в положение поворота рулевого колеса, формирование маршрута парковки для достижения из текущего положения рассматриваемого ТС парковочного места через положение поворота рулевого колеса, и управление рассматриваемым ТС для автономного движения по маршруту парковки.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к элементам защиты картера двигателя и уменьшения показателей внешнего шума. Устройство для защиты агрегатов двигателя и трансмиссии транспортного средства с шумоподавляющим эффектом состоит из отдельных элементов, представляющих собой панели, снабженные боковыми крыльями, расположенными под углом к плоскости панели, сливным и крепежными отверстиями, конструктивными ребрами жесткости.
Изобретение относится области автотранспортных средств. Технический результат заключается в сохранении оптимального температурного режима для обеспечения работоспособности транспортного средства в зимних условиях.
Изобретение относится к самоходным погрузчикам. Поворотный телескопический погрузчик (1) содержит платформу (10), перемещаемую на колесах, на которой установлена башня (11), кабину (12) водителя и рабочую стрелу.
Устройство пассивной безопасности автомобиля // 2788744
Изобретение относится к устройству пассивной безопасности автомобиля. Устройство пассивной безопасности автомобиля, имеющего двигатель, передние и задние кресла, перемещаемые на салазках, состоит из элементов подъема, вращения, перемещения и стабилизации.
Изобретение относится к системам обеспечения безопасности дорожного движения и предназначено для предотвращения возникновения аварийных ситуаций, непрерывного контроля качества выполнения работ, расчета и оптимизации необходимой применяемой техники и средств малой механизации.
Устройство может быть использовано на грузовом транспортном средстве при возгорании энергоносителя в одном из топливных баков. Технический результат заключается в обеспечении устойчивости транспортного средства при отбрасывании баков.
Направляющее устройство для прокладки кабеля предпочтительно двустворчатой поворотно-сдвижной двери // 2786453
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Направляющее устройство с кабелем для размещения на дверной конструкции транспортного средства или внутри нее включает электрический кабель, отводное устройство, выполненное с возможностью размещения кабеля и отвода кабеля при открывании дверной створки.
Кейс // 2786380
Изобретение относится к транспортировочным контейнерам, в частности, к таким как кейсы, чемоданы, закрепляемым снаружи транспортных средств. Кейс выполнен с возможностью крепления на крыше автомобиля, включает корпус, часть которого выполнена с возможностью открывания для доступа во внутреннее пространство корпуса, с закрепленными на нем колесами и ручкой.
Прокладка для клапана подушки безопасности // 2785405
Изобретение относится к прокладке для клапана подушки безопасности. Прокладка 1 для клапана подушки безопасности содержит по меньшей мере одну линию 2 ослабления и предназначена для размещения на клапане 3 подушки безопасности.
Изобретение относится к транспортному оборудованию и может быть использовано для слежения за входящим в транспортное средство и выходящим из него пассажиропотоком. Техническим результатом является повышение безопасности и качества перевозок.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Конструкция задней части электрического транспортного средства содержит задние рельсовые направляющие, каждая из которых содержит задний и передний участки, и переходную зону.
Замок капота автомобиля // 2784976
Изобретение относится к области автотранспортной техники и может быть использовано для предотвращения несанкционированного проникновения в подкапотное пространство транспортного средства и может быть также использовано в качестве одной из частей противоугонной системы автомобиля.
Изобретение относится к области автомобилестроения. Автомобильный органайзер багажного и пассажирского отделений включает каркас, опоры и настил.
Устройство токосъёма транспортного средства // 2783654
Изобретение относится к устройству токосъёма транспортного средства. Устройство токосъёма содержит разнесённые по длине транспортного средства токоприёмники.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройствам управления транспортным средством. Технический результат заключается в обеспечении обмена информации между устройствами и в обеспечении управляемости отслеживания переменных величин в среде транспортного средства.
Изобретение относится к узлу, содержащему отделку 1, по меньшей мере участок которой образует по меньшей мере часть откидной крышки 2 подушки безопасности. Согласно изобретению отделка 1 содержит по меньшей мере одну ослабляющую линию 3, образованную выемкой по толщине отделки 1 и расположенную у шарнира 5 откидной крышки 2 подушки безопасности.
Изобретение относится к узлу с элементом 1 отделки, закрывающим полностью или частично откидную крышку 2 воздушной подушки безопасности. Узел содержит по меньшей мере одну линию разрыва 3 в элементе 1 отделки.
Изобретение относится к устройствам для установки сенсоров на транспортных средствах. Устройство крепления сенсора на транспортном средстве содержит кронштейн с рамой, выполненный с возможностью крепления к силовому элементу транспортного средства.
Группа изобретений относится к охранной система автомобиля и ручке двери автомобиля для охранной системы. Охранная система автомобиля включает: установленные в автомобиле антенный усилитель, кнопку запуска и остановки двигателя, ключ с передатчиком, замки дверей, шину данных салона, антенну заднего стекла, антенну багажного отсека, антенну центральной консоли, блок управления бортовой электроники сзади, ручки дверей, связанные через антенны с блоком управления системой Keyless GO и блоком управления электронным замком зажигания.
Изобретение относится к способу управления транспортным средством и устройству управления транспортным средством. Устройство управления транспортным средством включает в себя датчик и контроллер.
Изобретение относится к способу распознавания светофора и устройству распознавания светофора. Способ распознавания светофора, содержащий этапы, на которых получают множество изображений посредством многократного формирования изображения светофора, получают последовательность результатов, состоящую из множества результатов определения в порядке временной последовательности, получают местоположение стоп-линии, вычисляют первое расстояние от местоположения транспортного средства до местоположения стоп-линии.
Изобретение относится к способу управления транспортным средством. Предлагается способ управления транспортным средством, выполняемый процессором, выполненным с возможностью осуществлять смену полосы движения задействуемого транспортного средства.
Изобретение относится к способу распознавания светофора и устройству распознавания светофора. Способ распознавания светофора, содержащий этапы, на которых захватывают изображение направления движения транспортного средства с использованием блока формирования изображения, получают местоположение стоп-линии, соответствующей светофору, расположенному в направлении движения транспортного средства, оценивают, может ли транспортное средство замедлиться с заданным ускорением замедления и может ли остановиться перед стоп-линией, на основе местоположения стоп-линии.
Изобретение относится к ремню безопасности водителя и пассажиров. Ремень безопасности содержит замок ремня безопасности 1, ленту ремня безопасности 2, точку крепления 3 и втягивающее устройство 5.
Держатель груза // 2778819
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Несущая нагрузку штанга верхнего багажника содержит конструкцию регулирования воздушного потока, проходящую в направлении (L) по длине указанной несущей нагрузку штанги.
Изобретение относится к средствам крепления конструкций на крыше транспортного средства. Крепежное устройство для крепления конструкции к рейлингам на крыше транспортного средства имеет два крепежных узла.
Бортовое автомобильное устройство "аврора" // 2778166
Бортовое автомобильное устройство содержит закрепленный в каркасе корпус, содержащий расположенные в нем модуль питания и микроконтроллер, а на внешних сторонах - клавиатуру и матрицу. Причем каркас с одной стороны содержит присоски и рассеиватель матрицы, а с другой - отверстие для клавиатуры.
Изобретение относится к области автотранспортных средств и к мониторингу окружающей среды транспортного средства. Предлагается способ мониторинга окружающей среды припаркованного автотранспортного средства, при этом транспортное средство содержит двигатель, вычислительное устройство и систему мониторинга, содержащую асинхронную камеру.
Иммобилайзер с механизмом секретности, выполненный с возможностью формирования управляющих сигналов охранного комплекса, содержит кодовый ключ, воздействующий на механизм секретности, и процессорный модуль с процессорным блоком, связанным с охранным комплексом.
Подножка транспортного средства // 2777010
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к выдвижным подножкам пассажирских вагонов. Подножка транспортного средства включает корпус (1) с закреплёнными внутри линейными направляющими (3) и приводом (5) с линейным актуатором (6), лестничный марш (2), размещенный в корпусе и выполненный с возможностью выдвижения из корпуса в рабочее положение через проем корпуса.
Противоугонное устройство транспортного средства содержит датчик санкционированного доступа, выполненный в виде катушки электромагнита (1) с сердечником (6), пружину (4), подушку (3) и каркас (2) кресла водителя, блок оповещения и управления (7), выключатель датчика санкционированного доступа.
Средство идентификации транспортных средств // 2776398
Заявленное изобретение относится к средству идентификации транспортных средств и служит для идентификации транспортных средств посредством однозначной маркировки. Изобретение предлагает усовершенствованное средство идентификации транспортного средства, которое имеет более простое конструктивное выполнение и менее подвержено воздействию помех.
Дополнительное сиденье десантника // 2776083
Изобретение относится к области бронированных транспортных средств и касается конструкции дополнительного сиденья для танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров, тягачей, других военных гусеничных и колесных машин.
Изобретение может быть использовано в устройствах экранирования высокотемпературных зон, в частности, двигателей внутреннего сгорания. Устройство экранирования высокотемпературных зон, в частности, двигателя внутреннего сгорания, включает теплозащитный экран (10), деталь (12) и крепежный элемент (22).
Группа изобретений относится к области автомобилестроения, в частности, к элементам внутренней отделки багажного отделения автомобиля, а также к устройствам для крепления предметов багажа и различных грузов в багажнике легкового автомобиля.
Изобретение относится к способу управления движением. Способ управления движением транспортного средства содержит установку множества пороговых значений отмены, соответствующих соответствующим сценам движения, причем пороговые значения отмены используются для отмены автономного управления рулевым управлением и перехода к ручному управлению водителем, обнаружение сцены движения транспортного средства во время выполнения автономного рулевого управления, извлечение порога отмены, соответствующего обнаруженной сцене движения, из множества установленных пороговых значений отмены и определение на основе извлеченного порога отмены, отменять ли автономное управление рулевым управлением и переходить к ручному управлению водителем.
В транспортном средстве на основе архитектуры, которая реализует эквивалентные рабочие функции с каждой группой контроллеров, множество бортовых контроллеров (1-7, 21-26) делятся на первую группу (A) контроллеров и вторую группу (B) контроллеров для построения топологии сети.
Адаптивная система электроснабжения // 2773902
Изобретение относится к области электротехники, в частности к системам электроснабжения. Технический результат заключается в возможности использования в транспортном средстве мощных источников потребления электроэнергии, при этом не используя бортовую сеть автомобиля как основную.
Автомобильная подвеска с колесом, защищающая людей и среднюю часть кузова в момент автоаварии // 2773781
Изобретение относится к устройствам пассивной безопасности автомобиля. Устройство, защищающее водителя и пассажиров от перегрузок, среднюю часть кузова автомобиля от деформации при фронтальном ударе о препятствие с 25 процентным и более перекрытием, содержит герметичные оболочки.
Изобретение относится к транспортным средствам хозяйственного назначения. Транспортное средство хозяйственного назначения содержит механизм (10) крепления кабины (12) водителя с возможностью поворота на раме (14) транспортного средства, включающий первый удерживающий элемент (16) кабины водителя для крепления на кабине (12) водителя и первый удерживающий элемент (20) рамы для крепления на раме (14) транспортного средства.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано для фиксации выдвижных платформ в транспортном положении в подвижных комплексах различного специализированного назначения.
Изобретение относится к области информационно-измерительной техники. Аварийный регистратор параметров транспортного средства включает первичный изолирующий преобразователь бортовой сети, батарею суперконденсаторов, восстанавливающий стабилизатор питания нагрузки, управляемый коммутатор нагрузки, блок взаимодействия с нагрузкой, устройство мониторинга и управления на базе микроконтроллера, одноплатный компьютер, твердотельный накопитель, устройство сопряжения, а также корпус.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Трубный кронштейн для тормозного распределительного клапана для транспортного средства содержит корпус, имеющий монтажную поверхность для главной части, монтажную поверхность для магистральной части и крепежную поверхность.
Съемочное устройство // 2771574
Съемочное устройство, устанавливаемое на поверхности, содержит корпусную часть, имеющую корпус съемочного устройства, включая верхнюю, нижнюю и боковые стенки. Одна из боковых стенок содержит разъем, верхний узел с отверстием для основного объектива, соединяемый с верхней частью корпуса съемочного устройства, основную камеру.
Изобретение относится к области транспортных средств, в частности к кронштейну для крепления камеры на лобовом стекле автотранспортного средства. Кронштейн (S) содержит плоскую площадку (Р), предназначенную для крепления на лобовом стекле (РВ).
