Для соединения соприкасающихся торцами валов и т.п. (F16D1/02)
F16D1/02 Для соединения соприкасающихся торцами валов и т.п.(73)
Изобретения относятся к электрическим скважинным погружным насосам, предназначенным, в частности, для добычи углеводородов, и могут быть использованы для герметизации замков скважинного насосного узла. Скважинный насосный узел (13) содержит трубчатые первый и второй компоненты (25, 27), имеющие общую продольную ось (29), цилиндрические внешние поверхности (31, 43) и торцевые грани (35, 47), обращенные друг к другу и образующие между ними замок.
Изобретение относится к узлу дифференциала транспортного средства. Узел дифференциала транспортного средства содержит корпус, вращаемое водило, обеспеченное в корпусе, пару полуосевых шестерен.
Изобретение относится к трансмиссиям для рельсовых транспортных средств. Радиально-аксиально подвижная муфта состоит из двух частей.
Устройство для соединения двух валов зубчатым зацеплением содержит на конце одного из валов соединительную часть, предназначенную для зубчатого зацепления с дополнительной соединительной частью другого вала.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к установке в механизмах соосности валов редукторов с гибким соединением. .
Изобретение относится к области общего машиностроения, вакуумной технике и может быть использовано для герметичного соединения цилиндрических деталей, работающих под давлением, в частности к производству тонкостенных сосудов давления.
Изобретение относится к машиностроению и касается соединения соосных валов силовых передач, в том числе реверсивных, тяжелонагруженных машин. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи вращающего момента между соосными валами. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи вращающего момента между соосными валами. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи вращающего момента между соосными валами. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи вращающего момента между соосными валами. .
Изобретение относится к общему машиностроению , в частности к упругим муфтам, предназначенным для соединения валов машин и механизмов в труднодоступных местах при повышенных требованиях к надежности муфт.
Изобретение относится к нефтяному машиностроению и может быть использовано в забойных двигателях для соединения рабочего органа с валом героторной машины или для соединения роторов между собой при секционировании забойных двигателей.
Изобретение относится к машиностроению , а именно к технологическому оборудованию испытательных стендов. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения двух валов, требующих осевого силового замыкания. .
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для соединения валов стенда и испытуемого изделия. .
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для жесткого соединения деталей. .
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для соединения соосных валов. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к способам регулировки углового положения соосно установленных валов. .