Багажники, конструктивно сопряженные с крышей (B60R9/04)
B60R9/04 Багажники, конструктивно сопряженные с крышей ( B60R9/08 имеет преимущество)(39)
Изобретение относится области автотранспортных средств. Технический результат заключается в сохранении оптимального температурного режима для обеспечения работоспособности транспортного средства в зимних условиях.
Изобретение относится к средствам крепления конструкций на крыше транспортного средства. Крепежное устройство для крепления конструкции к рейлингам на крыше транспортного средства имеет два крепежных узла.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Опора багажника автомобиля содержит поперечную дугу, зафиксированную в корпусе опоры, вращающийся зажим, закрепленный к корпусу посредством вертикального фиксирующего болта.
Багажник для крыши автомобиля относится к области транспортного машиностроения. Багажник для крыши автомобиля включает грузовую площадку, соединенную через подъемный механизм параллельной структуры с подвижной площадкой, которая расположена в корзине багажника.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Крепежное приспособление для держателя груза содержит корпус, крепежные элементы, исполнительный элемент и запорную систему.
Изобретение относится к подъемникам для посадки/высадки инвалидов в/из автомобиля и может быть использовано в автомобилях, имеющих багажник на крыше. Техническим результатом является повышение защиты устройства от кражи, исключение возможности повторного использования в случае кражи без сложного дорогого ремонта.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Несущий нагрузку верхний багажник выполнен на поверхностях крыши транспортного средства таким образом, чтобы позволять размещать удлиненные элементы или элементы необычной формы, объемные габариты которых не соответствуют багажнику, и содержит балку, фиксирующую группу, держатель зажима и полость оси вращения.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Держатель груза автомобиля содержит грузонесущую балку, снабженную каналом.
Проводят частичную сборку каркаса корзины путем соединения трех аэродинамических профилей в П-образную конструкцию, для чего смежные аэродинамические профили болтовыми соединениями прикрепляют к угловым кронштейнам, в боковые Т-образные пазы металлических пластин основания корзины вставляют каретки с проушинами и фиксирующими болтами с барашками, прикручивают к ним на шурупы металлические уголки с монтажными вырезами, собирают основание корзины путем крепления на шурупы к торцам пластин металлических планок, в направляющие Т-образные пазы боковых аэродинамических профилей П-образной конструкции вставляют металлические планки основания корзины, металлические планки шурупами прикручивают к основаниям Т-образных пазов, к торцам боковых профилей П-образной конструкции болтовыми соединениями прикручивают угловые кронштейны, между данными кронштейнами на болтовые соединения прикручивают замыкающий аэродинамический профиль, чтобы из аэродинамических профилей получилась прямоугольная конструкция, в которой заключено основание корзины, сверху угловых кронштейнов на шурупы устанавливают пластиковые накладки.
Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства содержит источник света, боковую балку, фотолюминесцентную структуру и металлизированный слой.
Изобретение относится к набору грузонесущих элементов и к транспортному средству, содержащему такой набор, включающий первый и второй продольные брусья (2а, 2b) крыши и опорную дугу, образованную из первого, второго и третьего конструктивных элементов (3а, 3b, 3с), причем соединительный модуль (1а, 1b) содержит корпус (8), снабженный первым и вторым соединительными элементами (12a, 12b), выполненными с возможностью взаимодействия соответственно с задним концом продольного бруса (2a, 2b) крыши и с передним концом первого (3a) или второго (3b) конструктивного элемента, при этом соединительный модуль (1) содержит третий соединительный элемент (12c), выполненный с возможностью взаимодействия с концом третьего конструктивного элемента (3c).
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Перекладина для грузонесущего элемента в форме багажника на крыше для безрельсового транспортного средства содержит поперечину, опоры крепления, установленные по обеим сторонам транспортного средства.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция устройства из багажных перекладин, устанавливаемых на крыше автотранспортного средства на двух опорах посредством блокировочного механизма, содержит перекладины из трубного прямоугольного в сечении алюминиевого профиля и блокировочный механизм.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, багажная система для установки на крышу транспортного средства содержит боковые рейлинги, поперечину и защелки.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Держатель рейлинга крыши содержит адаптерный элемент, который имеет крепежные устройство и приспособление.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Грузонесущая опора для багажника транспортных средств выполнена с возможностью соединения с грузонесущей планкой.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Рейлинг для крыши автомобиля содержит верхний брус, опорный элемент, закрепленный на верхнем брусе, и облицовку для опорного элемента.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Навесная транспортная поддержка для легкового автомобиля состоит из несущего основания, закрепляемого на постоянной основе на кузове легкового автомобиля, легкосъемных разборных стоек и несущих поперечин.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .
Изобретение относится к кузову транспортного средства с верхним расположением багажника. .
Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к разборным багажникам, устанавливаемым на крыше автомобиля. .
Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к средствам для транспортировки грузов, размещаемых на крышах легковых автомобилей, а также может быть отнесено в способу механической защиты салона автомобильного транспортного средства от проникновения внутрь салона, что не исключает возможность его использования и на других транспортных средствах.
Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к средствам для закрепления на крыше легкового автомобиля грузов, относящихся к товарам широкого потребления. .
Изобретение относится к области автомобильного транспорта, а именно к средствам для закрепления на крыше легкового автомобиля грузов, относящихся к товарам народного потребления. .
Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к устройствам для перевозки багажа на крышке автомобиля и передвижения по воде, в частности к складным лодкам. .
Изобретение относится к автомобилестроению , а именно к автопринадлежностям. .
Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к устройствам для перевозки грузов. .
Изобретение относится к автомобилестроению , а именно к авгопринадлежностям, предназначенным для перевозки грузов на крыше автомобиля, в том числе крупногабаритных и длинномерных. .
Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к легковым автомобилям . .
Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к снаряжению автомобиля принадлежностями, не прикладываемыми заводами-изготовителями, но расширяющими возможности использования его в эксплуатации.
Изобретение относится к средствам фиксации длинномерных изделий и предназначено для использования при перевозке геофизического инвентаря. .
Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к устройствам, предназначенным для перевозки груза на крыше автомобиля-багажникам. .