Отличающиеся приспособлениями для запирания кабин в опрокинутом или рабочем положении (B62D33/07)
B62D Самоходные транспортные средства; прицепы (управление или направление вдоль желаемой колеи сельскохозяйственных машин и орудий A01B69; колеса, ролики, оси, способы и средства для увеличения силы сцепления колес с поверхностью дороги B60B; шины, накачивание, смена или ремонт шин B60C; сцепные устройства B60D; транспортные средства, приспособленные для передвижения по рельсам и дорогам, амфибии, преобразуемые транспортные средства B60F; подвески B60G; отопительные, холодильные, вентиляционные и прочие устройства для обработки воздуха в транспортных средствах B60H; двери, окна, ветровые стекла, раздвижные крыши и подобные устройства, защитные покрытия для временно неиспользуемых транспортных средств B60J; силовые установки, вспомогательные приводы, трансмиссии,
(7236)
B62D33 Кузова грузовых транспортных средств (кузова, в которых несущие груз элементы являются подвижными B60P; отделка кузовов B60R13)
(407)
B62D33/07 Отличающиеся приспособлениями для запирания кабин в опрокинутом или рабочем положении(19)
Устройство для крепления кабины бульдозера // 2689055
Изобретение относится к устройствам крепления кабин к рамам как гусеничных, так и колесных бульдозеров. Устройство шарнирно закреплено на пальцах, установленных в двух передних и двух задних опорах его рамы, содержит гидроцилиндр подъема кабины, корпус которого шарнирно закреплен на раме бульдозера, свободный конец штока, выполненный в виде двухрожковой вилки, шарнирно соединен посредством пальца подъема кабины с кронштейном, жестко закрепленным в нижней части кабины, палец подъема кабины опирается в основание вилки, а его концы установлены в кронштейне.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Грузовой автомобиль содержит пару продольных лонжеронов, платформу, расположенную над лонжеронами, поперечно продолжающийся поперечный элемент, дистанцирующий элемент и трубку.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Стопорное устройство для блокирования и деблокирования опрокидываемой кабины для имеющего структуру шасси транспортного средства промышленного назначения содержит вал и рычажный механизм.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство крепления откидной кабины промышленной машины содержит соединительный стержень и узел блокирования.
Изобретение относится к подвеске кабин транспортного средства. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Подвеска кабины грузового автомобиля // 2306238
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к подвескам кабин грузовых автомобилей. .
Изобретение относится к скоростным монорельсовым транспортным системам навесного типа. .
Кабина трактора // 2028241
Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению, а именно к кабинам тракторов комбайнов и других самоходных сельскохозяйственных машин. .
Изобретение относится к сельскохозяй ственному машиностроению, в частности к сельскохозяйственным, промышленным и лесным тракторам, самоходным шасси, машинотракторным агрегатам и другим самоходным , колесным и гусеничным машинам сельскохозяйственного, промышленного, строительно-дорожного и специального назначения , на которые устанавливаются защитные кабины.
Шарнирное соединение // 1689684
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для обеспечения доступа при техобслуживании и ремонте к узлам, расположенным под кабиной. .
Каркас кузова транспортного средства // 925707
Кабина транспортного средства // 673515
Каркас кабины транспортного средства // 617316
