Для перевозки большого количества пассажиров, например автобусы (B62D47/02)

B Различные технологические процессы;транспортирование(525015)

B62 Безрельсовые наземные транспортные средства(9519)

B62D Самоходные транспортные средства; прицепы (управление или направление вдоль желаемой колеи сельскохозяйственных машин и орудий A01B69; колеса, ролики, оси, способы и средства для увеличения силы сцепления колес с поверхностью дороги B60B; шины, накачивание, смена или ремонт шин B60C; сцепные устройства B60D; транспортные средства, приспособленные для передвижения по рельсам и дорогам, амфибии, преобразуемые транспортные средства B60F; подвески B60G; отопительные, холодильные, вентиляционные и прочие устройства для обработки воздуха в транспортных средствах B60H; двери, окна, ветровые стекла, раздвижные крыши и подобные устройства, защитные покрытия для временно неиспользуемых транспортных средств B60J; силовые установки, вспомогательные приводы, трансмиссии, (7236)

B62D47 Пассажирские самоходные и прицепные транспортные средства (кузова B62D31)(35)

B62D47/02 Для перевозки большого количества пассажиров, например автобусы(22)

Экскурсионный автобус // 2752145

Изобретение относится к экскурсионному автобусу. Автобус включает в себя кузов, переднюю дверь, заднюю дверь, множество колес, дверцу багажного отделения и подвижную часть для укладывания.

Междугородный, туристический или экскурсионный автобус // 2747161

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в междугородных, туристических и экскурсионных автобусах. При поверхности сопряжения лобового стекла с крышей, представляющей собой участок сферы, параболоида или цилиндра, и воздухозаборнике системы вентиляции салона, выполненном на этой поверхности, автобус имеет передний спойлер, расположенный сверху воздухозаборника, так, что спойлер закрывает воздухозаборник сверху и спереди.

Глобальная логистическая система, включающая модули для перемещения людей, систему транспортировки грузов и используемые в ней транспортные средства // 2743800

Изобретение относится к области транспорта, в частности к логистическим системам с использованием подземного и наземного пространства для формирования удобной транспортной инфраструктуры, транспортировки грузов и перемещения людей автоматизированными и управляемыми системами.

Автомобиль для перевозки военнослужащих 2 // 2724572

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Автомобиль для перевозки военнослужащих содержит силовую установку с двигателем, ходовую часть, кабину и кузов, покрытый тентом.

Гидравлический амортизатор на основе шарнирно-сочлененной системы для выполнения безопасного разворота транспортного средства и способ его выполнения // 2667133

Группа изобретений относится к машиностроению. Гидравлический амортизатор содержит поршень в сборе, поршневой цилиндр в сборе и масляный бак.

Интегрированная и комбинированная система приведения в действие дверей для безрельсовых транспортных средств для перевозки грузов и пассажиров // 2627253

Изобретение относится к интегрированной и комбинированной системе приведения в действие дверей для безрельсового транспортного средства для перевозки грузов и пассажиров. Система выполнена, по меньшей мере, с центральным электронным блоком управления внутри совокупной системы транспортного средства, который предоставляет и обрабатывает первую часть функций управления системы приведения в действие дверей.

Автобус (варианты) // 2578621

Группа изобретений относится к многофункциональным бронированным транспортным средствам. Автобус содержит бронированный корпус.

Система демпфирования для сочлененного транспортного средства и способ регулирования демпфирующей силы такой системы демпфирования // 2517020

Группа изобретений относится к системам демпфирования сочлененных ТС. Система демпфирования для противодействия взаимному повороту между передним и задним элементами сочлененного транспортного средства, соединенными шарнирной сцепкой, содержит одно или более демпфирующих средств и электронное управляющее устройство, которое определяет угол складывания между передним и задним элементом ТС и создает пульсирующую и непульсирующую демпфирующие силы.