Погрузка на транспортные средства и их разгрузка (B65G67)
B65 Транспортировка, упаковка и хранение грузов или материалов, в том числе тонких и нитевидных(54153)
B65G Устройства для хранения или транспортировки, например конвейеры для загрузки или разгрузки опрокидыванием, конвейерные системы для магазинов, цехов и т.п.; пневматические трубчатые конвейеры (устройства для транспортировки или хранения, используемые для специального манипулирования или обработки изделий или материалов, см. соответствующий подкласс, например при металлообработке B21D43,B23Q7, B23Q41/02; автомобильный, железнодорожный, водный или воздушный транспорт B60- B64;системы транспортировки, специально предназначенные для сборочных линий самоходных или прицепных транспортных средств B62D65/18; для упаковки B65B; манипулирование тонкими или нитевидными материалами B65H; подъемные устройства, например механические погрузчики для
(29950)
B65G67/02 - Погрузка на сухопутные транспортные средства или разгрузка их(127)
B65G67/04 - Погрузка на сухопутные транспортные средства(137)
B65G67/06 - Подача изделий или материалов из бункеров или воронок(110)
B65G67/08 - С помощью конвейеров с бесконечной грузонесущей поверхностью(79)
B65G67/12 - Погрузка длинномерных изделий, например рельсов, бревен(141)
B65G67/14 - Погрузка кирпичей, брикетов и т.п.(28)
B65G67/18 - Пополнение запаса твердого топлива локомотивами (обслуживание локомотивов B61K11/02)(14)
B65G67/20 - Погрузка в крытые транспортные средства(73)
B65G67/22 - Погрузка в движущиеся транспортные средства(91)
B65G67/24 - Разгрузка сухопутных транспортных средств(476)
B65G67/26 - С помощью скребков или скреперов(106)
B65G67/30 - С помощью передвижных опрокидывающих устройств(66)
B65G67/32 - С помощью стационарных устройств(74)
B65G67/34 - Устройства для опрокидывания вагонов или рудничных вагонеток (вагонные опрокидыватели B65G67/48; подъемники с опрокидывающимися платформами B66F7/22)(74)
B65G67/36 - В направлении продольной оси вагона(1)
B65G67/38 - С помощью поворотных платформ(34)
B65G67/40 - Только в одном направлении(5)
B65G67/42 - На сторону(26)
B65G67/44 - Путем продвижения транспортных средств по участку с наклонными в поперечном направлении рельсами(4)
B65G67/46 - Устройства для подъема и наклона(3)
B65G67/48 - Опрокидыватели транспортных средств (устройства для мытья или чистки железнодорожных вагонов B60S)(192)
B65G67/50 - Поворотные на 360ш(17)
B65G67/52 - С несколькими площадками(1)
B65G67/54 - Стопорные устройства для транспортных средств(17)
B65G67/60 - Погрузка на суда или разгрузка судов ( B65G67/02 имеет преимущество; устройство и размещение корабельного оборудования для погрузки и разгрузки грузов или пассажиров B63B27)(112)
B65G67/62 - С помощью устройств, действующих под влиянием прилива или движения судна, например с помощью понтонных устройств (горизонтальные погрузочно-разгрузочные платформы B65G69/22; наклонные погрузочные платформы B65G69/28)(8)
Изобретение относится к технологии организации погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте, в частности к извлечению груза из железнодорожных вагон-цистерн и танк-контейнеров. В соответствии со способом извлечения и сбора остатков ранее перевозимого груза из железнодорожных цистерн и танк-контейнеров первоначально на месте выгрузки вблизи железнодорожных путей устанавливают устройство для извлечения и сбора остатков ранее перевозимого груза из железнодорожных цистерн и танк-контейнеров, производят его подключение к промышленной электросети и заземление.
Изобретение относится к устройству для загрузки изделий. Устройство для загрузки транспортировочного контейнера содержит перегрузочную платформу, перегрузочное средство.
Изобретение относится к очистке поверхностей от налипших веществ. Устройство для очистки от налипших веществ содержит систему обвязки, электромагнитную катушку с якорем.
Изобретение относится к средствам механизации разгрузочных работ железнодорожного транспортного средства (1), содержащего шарнирно установленный на раме (1.3) кузов (1.1). Устройство содержит направляющее устройство (2) с криволинейной пространственной направляющей (2.1), которая предназначена для взаимодействия с нижней поверхностью нижней боковой обвязки (1.4) кузова (1.1) и обеспечивает создание и приложение к кузову (1.1) подъемного усилия для его поворота в шарнирах (1.2).
Трос аварийного отключения для конвейера // 2769319
Предложена конвейерная система, содержащая гибкий конвейерный поезд, выполненный с возможностью перемещения вдоль пути, контроллер и исполнительное устройство безопасности, опирающееся на конвейерный поезд.
Настоящее изобретение относится к системе и способу управления роторными вагоноопрокидывателями 1, содержащими позиционер 2, бункеры 7 и питатели 8. Такая система управления содержит три интегрированных и сообщающихся средства управления в закрытой сети, а именно средство управления позиционером 2, средство управления уровнем заполнения бункеров 7 и средство управления расходом питателей 8.
Изобретение относится к загрузочному устройству. Загрузочное устройство содержит портал, платформу, установленную на портале, пилон, консольную стрелу.
Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным средствам, в частности к средствам для перемещения грузов в крытом вагоне. Сущность изобретения заключается в том, что перемещение грузов в крытом вагоне осуществляется с помощью устройства, содержащего основание из металлического швеллера с установленными на нем двумя струбцинами по краям, двумя блок-роликами, а также вращающимся валом с рукояткой круговой формы.
Изобретение относится к устройству для выполнения погрузки на балкеры, а также к способу погрузки на суда. Устройство (13) для погрузки на балкеры содержит гладкий рукав (1), выполненный с возможностью вставки в отверстие люка (5) в крышке (10) трюма судна; гофрированный рукав (2), расположенный над гладким рукавом (1) и выполненный с возможностью поглощения перемещений, осуществляемых VLOC относительно устройства; верхний фланец (3) для крепления устройства (13) к свободному концу трубы (6) судового погрузчика (7) и нижний фланец (4), выполненный с возможностью соединения устройства (13) с отверстием люка (5) в крышке (10) трюма судна.
Способ перемещения контейнеров в крытом вагоне при выполнении погрузочно-разгрузочных работ // 2762149
Изобретение относится к области эксплуатации погрузочно-разгрузочных средств. Способ перемещения контейнеров в крытом вагоне при выполнении погрузочно-разгрузочных работ включает перемещение очередного контейнера в крытом вагоне с помощью ручной лебедки.
Система загрузки состава // 2758169
Изобретение относится к погрузке материала в вагоны состава. Система загрузки состава для погрузки материала в вагоны состава содержит реклаймер, промежуточный бункер, компоненты с прямой и обратной связью.
Стол перегрузочный // 2757547
Изобретение относится к транспортным перегрузочным устройствам. Стол перегрузочный содержит две одинаковые коробчатые балки.
Изобретения относятся к коксохимической промышленности. Описан способ транспортировки раскаленного кокса от коксовых печей к установке сухого тушения кокса (УСТК), включающий прием раскаленного кокса из камеры коксовой печи в вагон, перемещающийся электровозом по прямолинейному рельсовому пути, расположенному вдоль камер коксовых печей, выгрузку через затвор коксового вагона и разгрузочное устройство в два неповоротных коксовых ковша, находящиеся на поворотном столе, подъем с помощью комплекта оборудования для транспортировки коксовых ковшей, в котором после перегрузки раскаленного кокса из вагона через разгрузочное устройство в неповоротные коксовые ковши сначала поворачивают поворотный стол вокруг его оси на 90° по круглой направляющей в сторону первого пролета, где неповоротные коксовые ковши закрывают крышкой, затем поворачивают поворотный стол вокруг его центра ещё на 90° с установкой коксовых ковшей в первый пролет, после чего осуществляют подъем неповоротных коксовых ковшей до уровня, обеспечивающего возможность перемещения и установки его на транспортировочную вагонетку, которая совершает возвратно-поступательное движение по направляющим прямолинейным рельсам во втором пролете в сторону шахты подъемника УСТК, с последующей выгрузкой раскаленного кокса из ковшей в камеру УСТК.
Изобретение относится к устройствам для загрузки железнодорожных составов. Система для погрузки материала в вагоны железнодорожного состава содержит промежуточный бункер, по меньшей мере одно устройство измерения уровня свободного борта, систему, выполненную с возможностью определения значения ошибки массы вагона, и систему, выполненную с возможностью определения по меньшей мере одного значения ошибки уровня свободного борта.
Изобретение относится к способу погрузки автомобилей в железнодорожный двухъярусный вагон. Способ погрузки автомобилей в железнодорожный двухъярусный вагон предусматривает установку со стороны по меньшей мере одного торца железнодорожного вагона устройства для въезда автомобилей.
Изобретение относится к погрузке автомобилей. Способ погрузки автомобилей в железнодорожные двухъярусные вагоны-автомобилевозы моделей 11-287, 11-835-01, 11-1804, 11-1291, 11-1835, имеющих габаритную высоту, превышающую допустимую для яруса вагона, включает утяжку рессор или пружин подвески автомобиля цепями или проволочными скрутками.
Загрузочное устройство сыпучих грузов из бункерной установки содержит опорную раму, подвешенную к ней на гибком подвесе подъемную траверсу с закрепленными на ней загрузочными проемами, приемно-распределительное устройство, выполненное в виде желоба, связанного с загрузочными проемами при помощи загрузочных рукавов, а также сообщенного с бункерной установкой с помощью загрузочной воронки.
Изобретение относится к способу, позволяющему обеспечить обособленное длительное, то есть на продолжительный промежуток времени, не требующее обслуживания и, в то же время, обеспечивающее сохранность хранение деревянных конструкций круглого сечения вблизи железнодорожных объектов.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к способу погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу, в котором он перевозится. Способ погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу, при котором полуприцеп с помощью тягача (не показан) размещают в съемной корзине, расположенной на поверхности земли.
Изобретение относится к области погрузочно-разгрузочных работ в морском порту. Техническим результатом настоящего изобретения является обеспечение промышленной безопасности при хранении каменного угля в закрытом складе хребтового типа и при погрузке угля в трюм морского судна.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу. Способ погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу, при котором полуприцеп с помощью тягача размещают в съемной корзине и устанавливают на опорные ноги.
Способ разгрузки грузов транспортных средств // 2729752
Изобретение относится к транспортным средствам, например к автомобилестроению, где может использоваться для автоматической погрузки и разгрузки грузов, например цистерн, за счет энергии транспортного средства.
Портовый логистический комплекс шумовского // 2721865
Изобретение относится к портовому комплексу. Портовый логистический комплекс включает транспортную систему подвесного типа, многофункциональный центр в виде моносотоструктурного строения, не меньше четырех разгрузочно-погрузочных зон.
Транспортерная система // 2718759
Транспортерная система содержит узел направляющей, предназначенный для размещения рядом с разгрузочной лентой, и один или несколько перевалочных транспортеров для размещения на узле направляющей. Узел направляющей содержит рельсовую направляющую и станину для установки узла направляющей так, чтобы он простирался на полу здания.
Изобретение относится к способам разгрузки сыпучих материалов. Способ включает заезд самосвала на разгрузочную платформу, подъем кузова и выгрузку сыпучего материала в приемный бункер.
Способ формирования плавпричала на необорудованном побережье при помощи саморазборных понтонов // 2716381
Изобретение относится к области транспорта, в частности к погрузочно-разгрузочным операциям для судов на необорудованном побережье (при отсутствии портовой инфраструктуры). Предложен способ формирования плавпричала на необорудованном побережье, заключающийся в том, что плавпричал формируют из саморазборных понтонов, которые до опускания на воду находятся в собранном состоянии и разбираются при опускании на воду, при этом подробно описаны особенности конструкции саморазборного понтона.
Изобретение относится к способам погрузки/разгрузки танкеров и касается, в частности, выгрузки нефтепродуктов на необорудованный берег. Предложен способ выгрузки нефтепродуктов на необорудованный берег с танкеров, характеризующийся тем, что на берегу жестко устанавливают лебедку и рядом лоток, рол подачи шланга, шланги соединяют муфтами, к которым прикреплен канат, один конец которого соединяют с якорем, а другой - со шланголинией и плавающим буем за счет соединения шкерт-муфта, а также рядом с крайним соединением устанавливают мертвый якорь для установки швартовой бочки, при этом шланги соединяют через каждые 50-200 м, причем последнее соединение и крайний морской участок подают на танкер, при этом собранная шланголиния находится на поверхности воды, проверяется на целостность и отсутствие протечек с помощью сжатого воздуха, далее по шланголинии подают нефтепродукты.
Шиберный механизм // 2712493
Шиберный механизм состоит из неподвижной и подвижной рам с выгрузными окнами, причем подвижная рама установлена на валах направляющих и расположена с зазором под рамой неподвижной так, что выгрузные окна подвижной рамы могут располагаться как напротив выгрузных окон неподвижной рамы, так и в смещенном положении, перекрывая их, кроме того, на подвижной раме жестко закреплена тяговая роликовая цепь, которая, в свою очередь, надета на ведущую и ведомую звездочки, установленные на неподвижной раме.
Способ погрузки грузов транспортных средств // 2710910
Способ погрузки грузов транспортных средств, в котором используют устройство, содержащее опоры, жестко соединенное с грузом, например цистерной, валы, жестко закрепленные к цистерне или соосно расположенные в трубах, и три пары колес, закрепленные на указанных валах с возможностью вращения; платформа устанавливается под грузом, например цистерной; фиксируют груз фиксирующим роликом раскрепления груза от платформы со стороны, противоположной направлению прямолинейного движения транспортного средства, при загрузке; прямолинейно перемещают транспортное средство таким образом, что указанные колеса перемещаются по боковым восходящим и далее нисходящим поверхностям, которые расположены симметрично относительно центра тяжести груза; после загрузки груза происходит его закрепление на платформе, снимаются колеса.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к способу погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу. Способ погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу по первому варианту включает размещение полуприцепа (1) с помощью тягача в съемной корзине (5), расположенной на поверхности земли, и установку с помощью грузоподъемных средств корзины (5) с полуприцепом (1) на вагон-платформе.
Предлагаемое изобретение относится к погрузочно-разгрузочному оборудованию, предназначенному для заправки вместилищ железнодорожных вагонов любых типов, в том числе вагонов метрополитена сыпучим материалом, в частности песком.
Стол перегрузочный // 2678928
Стол перегрузочный содержит платформу с боковыми роликами, толкающий двухсторонний щит, размещенный на четырех роликах, закрепленных на осях, установленных по боковым сторонам и опирающихся на направляющие, расположенные по краям платформы.
Изобретение относится к области погрузочно-разгрузочной техники. Устройство для погрузки-выгрузки военной техники и тары с потенциально опасными изделиями на автомобильном транспорте содержит в себе раму из металлического основного швеллера, на поверхности которого с одной стороны расположена противоскользящая поверхность, оборудованная выступами, а с другой крепятся два швеллера, образующие секцию с роликовыми опорами.
Согласно способу на основании значений объема Vs и массы ms вычисляется плотность сыпучего груза и рассчитывается максимальная высота конуса (14) из сыпучего груза относительно максимально допустимой общей загружаемой массы mmax для железнодорожного вагона (1).
Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может применяться для погрузки или разгрузки кузова автомобильного, железнодорожного, водного, воздушного транспорта. Техническим результатом изобретения является обеспечение возможности подъема или опускания груза при погрузке-разгрузке грузовых автомобилей как с фургонами, так и с бортовыми кузовами, повышение производительности погрузки-разгрузки грузовых автомобилей, который достигается за счет того, что при погрузке-разгрузки грузов для грузового автомобиля устанавливают груз на подъемной полке и перемещают вверх или вниз кронштейн подъемной полки с грузом.
Комплекс по приему концентрата // 2671371
Изобретение относится к горно-обогатительной, металлургической промышленности и непосредственно к комплексам по разгрузке, перемешиванию, транспортировке и усреднению до заданных характеристик концентрата, в частности, при производстве окатышей.
Приемное устройство элеватора // 2669896
Изобретение относится к устройствам для хранения, транспортировки и разгрузки сыпучего материала (зерно, отруби, шрот и др.) с автомобильного транспорта на элеватор и может быть использовано в сельском хозяйстве.
Система обеспечения разрядными грузами и способ оптимизации структуры и характеристик системы // 2668492
Группа изобретений относится к системам оптимизации работ по обеспечению грузами специального назначения для определения приоритетов обеспечения в соответствии со сроками и объемами поставок. Система включает подсистему мониторинга, подсистему распределения и доставки разрядных грузов (РДГ), состоящую из средств доставки и погрузки, подсистема мониторинга включает датчики-индикаторы сравнения текущего количества разрядных грузов РГ у каждого пункта хранения РГ с установленной нормой содержания и интеграторы обобщения информации от нижестоящих уровней и оценивания потребности в РГ на своем уровне.
Тележка для перегрузки материалов // 2668144
Тележка (1) для перегрузки сыпучих материалов, в частности щебня, содержит раму (2), проходящую в продольном направлении (L) и поперечном направлении (Q) и образующую плоскость рамы с верхней и нижней стороной, две соединенные с рамой (2) ходовые тележки (5), верхний транспортирующий узел (6), расположенный на верхней стороне плоскости рамы, нижний транспортирующий узел (7), расположенный на нижней стороне плоскости (R) рамы, и бункер (14).
Способ закрепления груза при перевозках // 2668009
Изобретение относится к грузоперевозкам на транспорте. Способ закрепления груза в виде транспортных пакетов характеризуется установкой рядами транспортных пакетов, один или два из которых, расположенных в предпоследнем по высоте ряду, оплетают крепежной лентой.
Изобретение относится к железнодорожному строительству и предназначено для санирования щебеночной постели рельсового пути. При санировании щебеночной постели удаляют старый насыпной груз, накапливая его на нескольких грузовых вагонах.
Изобретение относится к погрузочному узлу для грузового транспортного средства для загрузки сыпучего материала в грузовое транспортное средство. Погрузочный узел для грузового транспортного средства для погрузки сыпучего материла, содержит вертикальную опорную раму, несущую шарнирно закрепленную грузовую стрелу.
Изобретение относится к устройствам для манипулирования грузами. Авиатранспортируемый самовыгружающийся погрузчик паллет и контейнеров содержит транспортировочный поддон с выдвигаемыми трапами, роликовый пол с роликами для перемещения грузов, упорами для предотвращения соскальзывания грузов, постом оператора, оснащенным пультом управления погрузчиком, опорными катками, малую опору с механизмом изменения высоты в виде пантографа с гидравлическим цилиндром привода, подводимыми опорами и опускаемыми колесами, большую опору с механизмом изменения высоты в виде пантографа с гидравлическими цилиндрами привода, подводимыми опорами и колесами.
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию. Управляемый колесный погрузочно-разгрузочный комплекс для транспортных самолетов, оборудованных грузовой рампой, содержит комплект из не менее четырех управляемых по высоте и направлению движения колесных опор (1), оборудованных управляемыми и неуправляемыми колесными модулями.
Изобретение относится к опрокидному устройству для разгрузки материалов и к способу эксплуатации опрокидного устройства. Опрокидное устройство для разгрузки материалов, преимущественно сыпучего материала, из открытого сверху вагона, имеющее опрокидывающуюся раму, установленную с возможностью поворачивания вокруг оси поворота, соединенную с опрокидывающейся рамой платформу для установки, по меньшей мере, одного вагона, установленный с возможностью поворачивания на опрокидывающейся раме зажимный кронштейн, устройство блокировки для предотвращения относительного перемещения опрокидывающейся рамы и зажимного кронштейна, и зажим.
Изобретение относится к мостостроению. Способ перевозки разборной эстакады металлической (РЭМ-500) по железной дороге заключается в том, что опоры и пролетные строения эстакады к восстанавливаемому мосту доставляются в полусобранном виде на перевернутой рельсошпальной решетке (4), уложенной на платформы (2) укладочного поезда, оборудованные роликовыми конвейерами (3).
Изобретение относится к железнодорожным перевозкам сыпучих грузов. Гибкий вкладыш (1) для перевозки сыпучих грузов в железнодорожных полувагонах выполнен из гибкого материала, соответствует по своим размерам и форме внутренней части кузова полувагона, имеет средства для соединения частей вкладыша и приспособление для выгрузки, выполненное в виде грузового стропа из грузовых лент, соединенного с торцевой частью вкладыша (1) и снабженного захватным элементом (16).
Стол перегрузочный // 2655830
Изобретение относится к транспортным перегрузочным устройствам. Стол перегрузочный содержит платформу 1, по бокам которой установлены вертикальные ролики 2 и толкающий двухсторонний щит 3, который выполнен низким и размещен на четырех седлообразных роликах, закрепленных на вертикальных осях, установленных по его боковым сторонам с отступлением от углов и опирающихся на треугольные направляющие 6, расположенные по краям платформы 1.
Разгрузочный комплекс // 2653218
Изобретение относится к железнодорожной технике, а более конкретно к подъемно-транспортному оборудованию для разгрузки железнодорожных полувагонов с сыпучим и кускообразным грузом. Разгрузочный комплекс содержит боковой вагоноопрокидыватель, включающий в себя рамный мост с колоннами для ротора с приводами его вращения, накаты надвига и схода полувагонов и толкатель полувагонов.
Изобретение относится к железнодорожным перевозкам как составной части мультимодальных перевозок. Загрузку и разгрузку контейнеров, перевозимых железнодорожными платформами, осуществляют непосредственно на железнодорожных платформах, расположенных вдоль эстакады, выполняя транспортные и перегрузочные операции автопогрузчиком.
