Сиденья, специально предназначенные для транспортных средств и размещение или установка сидений на транспортных средствах (B60N2)
B60N2 Сиденья, специально предназначенные для транспортных средств; размещение или установка сидений на транспортных средствах (для облегчения доступа инвалидов к транспортным средствам или выхода из них A61G3/02; сиденья для железнодорожных транспортных средств B61D33; сиденья для велосипедов B62J1; сиденья для самолетов B64D11/06,B64D25/04,B64D25/10)(649)
Изобретение относится к элементу сиденья транспортного средства, выполненному в обивке. Элемент сиденья содержит опорное основание и обивку, выполненную с прокладкой.
Группа изобретений относится к вариантам системы детского автокресла. Система детского автокресла содержит: первый и/или второй посадочные элементы, основание и опорный элемент.
Изобретение относится к устройству пассивной безопасности автомобиля. Устройство пассивной безопасности автомобиля, имеющего двигатель, передние и задние кресла, перемещаемые на салазках, состоит из элементов подъема, вращения, перемещения и стабилизации.
Изобретение относится к области бронированных транспортных средств и касается конструкций сидений. Противоминное сиденье оператора гусеничной машины установлено в корпусе транспортного средства и содержит подвес с основанием и с подушкой, спинку с подголовником, привязную систему.
Изобретение относится к сиденью транспортного средства, в котором предусмотрен узел регулирования высоты и/или узел скольжения, расположенные под нижней частью сиденья. Сиденье содержит подушку сиденья, которая содержит каркас сиденья, элемент подушки из вспененного материала, установленный на каркасе, и чехол подушки, который натянут на элемент из вспененного материала и прикреплен к каркасу подушки на нижнем крае боковых стенок.
Изобретение относится к откидному устройству прерывистого действия для сиденья транспортного средства (ТС). Откидное устройство прерывистого действия для сиденья транспортного средства содержит первую вторую дискообразные пластины, активационным элементом для активации указанных блокирующих собачек, пружины возврата для смещения указанного активационного элемента в конфигурацию, в которой указанные блокирующие собачки находятся в их блокирующем положении и пружину возврата, имеющую форму спирали.
Изобретение относится к области бронированных транспортных средств и касается демпферов в конструкциях танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров, тягачей, других военных гусеничных и колесных машин.
Изобретение относится к средствам транспортировки и управления доступным пространством и местами для пассажиров. Система содержит по меньшей мере один поезд, включающий множество вагонов, каждый из которых имеет соответствующее заданное количество мест, датчики для контроля занятия пространства, доступного пассажирам, процессор для управления пространством, доступным пассажирам, и устройства отображения, показывающие доступность свободного пространства для пассажиров, способные сигнализировать о доступности свободного пространства для пассажиров или сигнализировать об отсутствии свободного пространства для пассажиров в различных первом или втором режимах сигнализации, в связи с каждой заданной секцией поезда.
Изобретение относится к устройствам виброизоляции и касается защиты рабочих мест операторов. Устройство содержит кабину оператора, шарнирно-сочлененный четырехзвенный направляющий механизм параллелограммного типа, механизм стабилизации крена, сиденье, пружину растяжения, механизм регулировки растяжения пружины, гибкий малорастяжимый трос, направляющие ролики для троса.
Изобретение относится к способам обеспечения пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Сиденье транспортного средства содержит основание сиденья, выполненное из кронштейнов, поперечин, накладок и усилителей, подушку сиденья, установленную на основание сиденья, спинку сиденья, присоединенную к основанию.
Изобретение относится к «умному» чехлу для сиденья транспортного средства с возможность обнаружения биометрических данных пользователя, таких как частота сердечных сокращений, кровяное давление, частота дыхания, температура тела.
Изобретение относится к области бронированных транспортных средств и касается конструкции дополнительного сиденья для танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров, тягачей, других военных гусеничных и колесных машин.
Изобретение относится к области бронированных транспортных средств и касается сидений экипажа в корпусе транспортного средства. Противоминное сиденье содержит основание с подушкой, спинку с механизмом регулировки, привязные ремни с защелкой, кинематический механизм, механизм подъема сиденья.
Изобретение относится к области бронированных транспортных средств и касается сидений для танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров, тягачей, других военных гусеничных машин. Противоминное сиденье установлено в корпусе транспортного средства и содержит кронштейн с двумя стопорами, с основанием и подушкой, спинку с механизмом регулировки и подголовником, привязной ремень с защелкой.
Изобретение относится к пассажирскому транспортному средству, в частности автобусу с пассажирским салоном. Пассажирский салон включает несколько групп сидений.
Группа изобретений относится к основанию кресла и детскому креслу безопасности. Детское кресло безопасности выполнено с возможностью закрепления с помощью ремня безопасности транспортного средства.
Изобретение относится к откидному устройству для сиденья транспортного средства. Откидное устройство содержит первую пластину, несущую шестерню с внутренним зацеплением, и вторую пластину, несущую шестерню с внешним зацеплением.
Изобретение относится к устройству продольного перемещения для сиденья транспортного средства. Устройство продольного перемещения содержит пару параллельных салазок.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к транспортным средствам, к которым предъявляются требования по обеспечению эффективной защиты десанта от подрыва на различных минах.
Изобретение относится к детским автокреслам для использования в транспортном средстве, в частности к детскому автокреслу, выполненному для повышения уровня защиты сидящего в детском автокресле ребенка.
Группа изобретений относится к консоли С автотранспортного средства и автотранспортному средству. Консоль содержит по меньшей мере одну нишу 3 с проемом и по меньшей мере один подлокотник 2, выполненный с возможностью открывания и закрывания, в частности, относительно указанной ниши, и убирающуюся опору 1, находящуюся в нише и выполненную с возможностью развертывания из ниши в положение использования.
Изобретение относится к детским креслам безопасности для использования в пассажирских транспортных средствах, таких как автомобили. Детское кресло безопасности содержит встроенный ремень безопасности для удержания ребенка в кресле, приводной натяжитель ремня безопасности и контроллер.
Изобретение относится к детскому креслу безопасности, содержащему основание и спинку, при этом детское кресло безопасности выполнено с возможностью трансформирования между конфигурацией бустера без спинки и конфигурацией бустера со спинкой.
Группа изобретений относится к детскому сиденью, устанавливаемому в транспортном средстве и способу активирования удерживающего элемента детского сиденья. Детское сиденье содержит: посадочную область, спинной участок и удерживающий элемент.
Группа изобретений относится к детским креслам безопасности. Детское кресло (100) безопасности содержит основание (120), корпус (110) кресла и многофункциональный поглотитель (150) энергии для детского кресла (100), расположенный между основанием (120) и корпусом (110).
Изобретение относится к системе «человек-машина» и может быть использовано для защиты человека-оператора транспортного средства от действия вертикальных ускорений больших величин. Защитное устройство с тарельчатыми клапанами содержит несущее приспособление с сиденьем и спинкой кресла, направляющие, кронштейн, амортизирующий элемент.
Изобретение относится к дивану летательного транспортного средства. Диван содержит силовой каркас ферменно-рамной конструкции, каркасы выдвижных: сиденья, спинки и подголовника - с установленными на них мягкостями и механизм перемещения выдвижного сиденья.
Группа изобретений относится к детскому креслу безопасности и узлу основания для функционального присоединения детского кресла безопасности к сиденью транспортного средства. Детское кресло безопасности содержит: корпус и несущий каркас.
Изобретение относится к способу и устройству управления позой пассажира. Способ управления позой пассажира включает управление позой пассажира транспортного средства на основе информации, относящейся к движению транспортного средства, с помощью контроллера, передачу стимула с помощью исполнительного механизма, который вызывает мышечное напряжение у пассажира, и прогнозирование движения транспортного средства с помощью контроллера на основе информации, относящейся к движению транспортного средства.
Изобретение относится к детскому креслу безопасности. Детское кресло безопасности содержит три запирающих механизма, поверхность сиденья кресла и соединительный элемент.
Изобретение относится к откидному устройству для сиденья транспортного средства повышенной надежности. Откидное устройство для сиденья транспортного средства содержит первую пластину, несущую внутреннюю шестерню, и вторую пластину, несущую внешнюю шестерню, взаимодействующую с внутренней шестерней, первый и второй клиновидные элементы, а также стопорную пружину.
Изобретение относится к детскому креслу безопасности. Детское кресло безопасности, выполненное с возможностью крепления с помощью ремня безопасности транспортного средства, содержит корпус для размещения ребенка и основание для расположения на кресле транспортного средства.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к сиденьям автотранспортных средств, и направлено на обеспечение возможности, при необходимости, максимального использования длины и объема салона автотранспортного средства для перевозки грузов.
Изобретение относится к области авиастроения, в частности к энергопоглощающим системам, применяемым преимущественно для кресел вертолетов, а также к конструкции кресла вертолета, содержащего энергопоглощающую систему.
Изобретение относится к оборудованию салонов пассажирских транспортных средств, в частности к основанию авиационного дивана или кресла. Основание кресла транспортного средства включает в себя силовые трубы и балки, при этом на силовых трубах установлены разъемные фиксаторы для соединения основания с верхними частями кресла, при этом между фиксаторами и силовыми трубами выполнены втулки, а концевые участки каждой силовой трубы шарнирно соединены с балками и лапками, обеспечивающими крепление основания к полу воздушного судна, посредством кронштейнов с двухлапчатыми ушками.
Изобретение относится к оборудованию салонов пассажирских транспортных средств, в частности к креслам пассажирских самолетов с опорно-поворотным механизмом с регулируемым перемещением сиденья, спинки и подголовника.
Изобретение относится к детским удерживающим системам для безопасной перевозки ребенка в транспортном средстве. Детская удерживающая система содержит жесткий корпус, который вогнут с внутренней стороны и который может быть прикреплен к сиденью транспортного средства с образованием цельного элемента, выполняющего функцию как сиденья, так и спинки для поддержки ребенка, и ремни безопасности для удержания ребенка внутри вогнутой стороны корпуса.
Изобретение относится к измерительной технике, а именно к способу формирования посредством переносного измерительного мата индивидуальной адаптивной накладки. Согласно предлагаемому способу размещают измерительный мат на объекте адаптации, размещают пользователя на измерительном мате, обеспечивают подгонку формы измерительного мата под геометрические параметры тела пользователя с увеличением объема ее внутренней полости посредством нагнетания текучей среды, фиксируют данные о форме измерительного мата в момент полного прекращения контакта во всем множестве точек измерительного мата между опорной и контактной стенками полости посредством определения, передачи и сохранения данных о расстояниях между указанными стенками полости во множестве точек измерительного мата.
Изобретение относится к устройству скольжения для сиденья транспортного средства, оснащенному усовершенствованным запирающим приспособлением. Устройство скольжения для сиденья транспортного средства содержит пару параллельных направляющих, каждая из которых содержит нижний и верхний рельсы.
Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к области безопасности пассажиров во время движения на колесных транспортных средствах (ТС), а именно к механическим устройствам для продольного перемещения и фиксации сидений в салоне ТС.
Изобретение относится к устройству скольжения для сиденья транспортного средства (ТС), оснащенному усовершенствованным расцепляющим узлом. Устройство скольжения содержит пару запирающих узлов, по одному на каждую направляющую устройства скольжения, каждый из них содержит множество запирающих штифтов, подходящих для фиксации верхних рельсов и направляющих с соответствующими нижними рельсами.
Изобретение относится к устройству скольжения для сиденья транспортного средства. Устройство скольжения содержит пару параллельных направляющих, каждая из которых содержит нижний рельс, верхний рельс, который установлен с возможностью скольжения на нижнем рельсе, и фиксатор для обеспечения/предотвращения перемещения верхнего рельса относительно нижнего рельса.
Изобретение относится к способам обеспечения пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Сиденье транспортного средства содержит подушку сиденья, спинку сиденья и основание сиденья, состоящего из кронштейнов, поперечин, накладок и усилителей.
Кресло транспортного средства содержит спинку и сиденье, неподвижно соединенное с цоколем, установленным на закрепленных на полу салазках, и средство управления разблокировкой, проходящее через мягкую стенку, закрывающую заднюю сторону цоколя.
Изобретение относится к выдвижному защитному элементу для детского кресла безопасности. Выдвижной защитный элемент для использования в детском кресле безопасности содержит первый резьбовой элемент, имеющий первую наружную резьбу и первую внутреннюю резьбу, и второй резьбовой элемент, имеющий вторую наружную резьбу.
Изобретение относится к оборудованию салонов пассажирских транспортных средств, в частности к креслам пассажирских самолетов и основанию кресла. Кресло транспортного средства содержит силовой каркас, включающий сиденье со спинкой, основание кресла и опорно-поворотный механизм.
Изобретения относятся к устройствам вентиляции кресел транспортных средств и способам вентиляции кресел транспортных средств. Устройство приточно-вытяжной вентиляции кресла транспортного средства, соединяющееся с системой вентиляции транспортного средства или включающее устройство фильтрации воздуха и имеющее возможность работать автономно от системы вентиляции транспортного средства, содержит конечные устройства впуска-выпуска воздуха в зоне контакта кресла и тела пассажира и вблизи этой зоны, воздушные каналы, управляемые электрические вентиляторы.
Изобретение относится к салону транспортного средства, содержащему: пол и сиденья. В полу выполнены монтажные выемки, начинающиеся от уровня пола.
Изобретение относится к сиденью для грузопассажирского транспортного средства и к грузопассажирскому транспортному средству, содержащему такое сиденье. Сиденье для грузопассажирского транспортного средства содержит основание сиденья, элемент сиденья, содержащий поверхность для сидения и первую поверхность для наступания, спинку, содержащую поверхность спинки для сидения и вторую поверхность для наступания.
Изобретение относится к посадочному узлу транспортного средства, в частности к структуре крепления и конструкции передачи энергии для развертывания боковой подушки безопасности. Узел спинки сиденья транспортного средства содержит опору для пассажира, узел подвески, боковую подушку безопасностии и систему развертывания подушки безопасности.