Для передачи груза над морем с судна на судно или с судна на удаленный от берега объект (B63B27/30)
B63B27/30 Для передачи груза над морем с судна на судно или с судна на удаленный от берега объект(50)
Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, а именно к устройствам, предназначенным для приема и передачи грузов по канатной дороге с судна на судно. Устройство для приема-передачи груза грузовой тележки судовой канатной дороги на принимающем судне содержит колонну, выполненную с возможностью установки на фундаменте верхней палубы корабля с закрепленным в верхней части блоком для тягового каната и каретки с механизмом вертикального перемещения по направляющим в силовом профиле.
Изобретение относится к области морского транспорта и может быть использовано для пополнения боезапаса корабля в открытом море с минимально возможными затратами. Предложено судно для пополнения боезапаса корабля в открытом море, которое содержит корпус, контейнеры, установленные на верхней палубе корпуса, металлические зубчатые направляющие, установленные по краям продольных бортов корпуса, выступающие своими соответствующими концами за пределы передней части корпуса и образующие зону для загрузки и разгрузки контейнеров с боеприпасами, и козловой кран, установленный своими нижними основаниями на верхних поверхностях металлических зубчатых направляющих.
Изобретение относится к области транспорта, а именно является способом, позволяющим оперативно осуществлять выгрузку-погрузку грузов на необорудованное побережье. Транспортировка несамоходных плавсредств на необорудованное побережье, осуществляется при помощи лебедок и ведущего троса.
Изобретение относится к средствам эвакуации людей с аварийных морских объектов. Комплекс аварийной эвакуации на лед персонала и экипажа морских платформ содержит коллективные спасательные средства, включающие спусковые устройства для доставки персонала на спасательное судно.
Изобретение относится к способу и устройству для сенсорной системы (с сенсорной платформой, развернутой на конце крана), хорошо приспособленной для компенсации вертикальной качки в ходе процесса погрузки на судно и разгрузки с него груза, когда кран установлен на нефтяной платформе.
Изобретение касается системы пополнения запасов авианосца, предназначенной для транспортировки груза с использованием контейнеров и нефтяных танков. Имеются соответственно погрузочные и выгрузочные проходы 5 в двух боковых стенках бортов авианосца и танкера-заправщика.
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для погрузочно-разгрузочных работ между судами на ходу в условиях качки. Система и способ передачи сухих и жидких грузов между судами на ходу включают сооружение канатной дороги между передающим и принимающим судами с мачтами.
Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам натяжения каната в судовых канатных дорогах, предназначенных для передачи грузов в море. Устройство для натяжения каната в судовых средствах передачи грузов в море по первому варианту содержит канатный барабан в опорах, датчики усилия натяжения каната, первый электродвигатель с датчиком углового положения и электротормозом, канатоукладчик, второй электродвигатель с датчиком углового положения и электротормозом, блок управления.
Изобретение относится к системе транспортировки криогенной текучей среды на шельфе. Плавучая конструкция находится на поверхности моря и содержит установки для обработки.
Изобретение относится к перегрузочным операциям в море и касается подачи труб с транспортного судна на судно-трубоукладчик. Способ перегрузки труб с транспортного судна на судно-трубоукладчик предусматривает захват труб в трюме транспортного судна и высвобождение труб в нужном положении внутри поста перегрузки на транспортном судне с помощью манипулятора, установленного на транспортном судне, и направление захватывающего устройства, соединенного с краном в нужное положение на посту перегрузки.
Изобретение относится к заготовке леса с использованием при транспортировке древесины подвесных канатных установок через водную поверхность с необорудованных, сложных участков суши и погрузку древесины на водный транспорт.
Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым кранам, и может быть использовано для погрузочно-разгрузочных работ на плаву. .
Изобретение относится к области выгрузки груза, прибывшего водным транспортом. .
Изобретение относится к области загрузки танкера из подводного трубопровода в ледовых условиях. .
Изобретение относится к гидравлическим системам судовых кранов. .
Изобретение относится к судостроению. .
Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может быть использовано для передачи длинномерного груза с одного судна на другое в условиях воздействия ветра и волнения моря. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым грузовым устройствам. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для передачи грузов на суда в море в условиях качки. .
Изобретение относится к судостроению и может найти применение в системах для передачи груза с судна на необорудованный берег. .
Изобретение относится к судостроению , а именно к судовым устройствам для передачи грузов и пересадки людей в море. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для передачи груза и пересадки людей в море. .
Изобретение относится к судостроению, в частности, к системам для передачи грузов между судами в море в условиях качки. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к системам для передачи грузов между судами в море в условиях качки. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к средствам передачи людей с судна на судно при волнении моря. .
Изобретение относится к устройству для передачи грузов и людей с судна на судно в условиях качки. .
Изобретение относится к области судостроения, в частности к устройствам для натяжения троса в судовых средствах передачи груза в море. .
Изобретение относится к устройствам для передачи грузов в море. .
Изобретение относится к судостроению. .
Изобретение относится к судостроению , в частности к устройствам натяжения несущего троса в судовых канатных дорогах, предназначенных для передачи грузов в море. .
Изобретение относится к оборудованию для судов, а именно к канатно-натяжным средствам для передачи груза с судна на судно. .