Рулевые приводы с сервомеханизмами (B62D5)
B62D Самоходные транспортные средства; прицепы (управление или направление вдоль желаемой колеи сельскохозяйственных машин и орудий A01B69; колеса, ролики, оси, способы и средства для увеличения силы сцепления колес с поверхностью дороги B60B; шины, накачивание, смена или ремонт шин B60C; сцепные устройства B60D; транспортные средства, приспособленные для передвижения по рельсам и дорогам, амфибии, преобразуемые транспортные средства B60F; подвески B60G; отопительные, холодильные, вентиляционные и прочие устройства для обработки воздуха в транспортных средствах B60H; двери, окна, ветровые стекла, раздвижные крыши и подобные устройства, защитные покрытия для временно неиспользуемых транспортных средств B60J; силовые установки, вспомогательные приводы, трансмиссии,
(7236)
B62D5 Рулевые приводы с сервомеханизмами (для неповоротных колес B62D11; гидравлические и пневматические сервомоторы вообще F15B)(3647)
B62D5/04 - Электрические, например использующие электрический сервомотор, связанный с передаточным механизмом или являющийся его составной частью(57)
B62D5/07 - Подача текучей среды под давлением к рулевому приводу с одновременной подачей ее к другим потребителям(43)
B62D5/08 - Отличающиеся типом используемого клапана (клапаны вообще F16K)(55)
B62D5/083 - Поворотные клапаны(23)
B62D5/087 - Скальчатые золотники(29)
B62D5/09 - Отличающиеся средствами для приведения в действие клапанов(15)
B62D5/093 - Телеуправляемый двигатель, приводимый в действие движением рулевого колеса (гидравлические передаточные механизмы B62D3/14)(3)
B62D5/097 - Героторного типа(1)
B62D5/10 - Отличающиеся типом силового агрегата(20)
B62D5/12 - Поршень и цилиндр(10)
B62D5/14 - Роторный двигатель(1)
B62D5/18 - Отличающиеся средствами передачи энергии(1)
B62D5/22 - Для зубчато-реечной передачи(22)
B62D5/24 - Для червячной передачи(7)
B62D5/26 - Для поворотных осей(2)
B62D5/28 - Для поворотных тележек(19)
Способ соединения гусеницы гусеничной машины // 2793371
Изобретение относится к способу соединения гусениц гусеничной машины (далее - ГМ) в полевых и стационарных условиях. Способ включает стягивание концов гусеницы между ведущим колесом и передним опорным катком стяжными приспособлениями, вращение винтов стяжных приспособлений до положения, позволяющего установить скобы на пальцы соединяемых траков, надевание скоб на пальцы после стягивания соединяемых траков, снятие стяжных приспособлений, установку в скобы болтов комбинированным приспособлением.
Группа изобретений относится к электрогидравлической системе усиления рулевого управления транспортного средства и способу ее управления. Электрогидравлическая система содержит электрический двигатель 1 переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов, управляемый силовым преобразователем 2 посредством векторного управления.
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа содержит тяговый рычаг, поворотную платформу, связанную с рамой кузова посредством шкворня, установленного вертикально к поворотной платформе.
Гусеничный сварочный робот // 2792166
Изобретение относится к области сварочной техники, а именно к гусеничному сварочному роботу для перемещения по свариваемому изделию и его сварки. Гусеничный сварочный робот содержит шасси и два гусеничных ходовых механизма, присоединенные к двум противоположным сторонам шасси соответственно.
Шагающий болотоход // 2792148
Изобретение относится к шагающим транспортным средствам. Шагающий болотоход включает в себя корпус с кабиной, силовую установку с гидравлической и электрической системами, однозолотниковый трехпозиционный гидрораспределитель управления поворотом, соединенные с корпусом среднюю и боковые опоры в виде понтонов с установленными на них задними направляющими и передними направляющими, передние катки, помещенные в ручьи передних направляющих и установленные на концах двух соосных приводных валов.
Изобретение относится к устройствам для связи прицепных звеньев тракторов с прицепами. Тягово-сцепное устройство одноосного прицепа с регулируемой длиной тягового рычага содержит тяговый телескопический рычаг, выполненный из внутреннего и внешнего звеньев.
Изобретение относится к транспортным средствам с движителями. Устройство перемещения транспортного средства состоит из частей с механизмами поступательного перемещения, на каждой из которых установлен движитель, соединенный с приводным механизмом и механизмом поступательного перемещения, механизма перемещения каждого из движителей в вертикальной плоскости, механизма продольного перемещения кузова и относительно его рамы, средств технического зрения, определения несущей способности опорной поверхности и ее сцепных свойств, а также средств определения пространственного положения движителей и кузова с кабиной относительно рамы транспортного средства, блока получения, обработки и выдачи информации для выбора возможного способа и скорости передвижения транспортного средства, источника энергии, механизмов перемещения каждого из движителей в поперечном направлении относительно рамы транспортного средства, механизма поперечного перемещения кузова и кабины транспортного средства относительно его рамы.
Большегрузный автопоезд // 2791699
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Большегрузный автопоезд состоит из автомобиля-тягача седельного и полуприцепа-тяжеловоза с грузовой платформой, седельно-сцепное устройство которого выполнено с возможностью перемещения в продольном направлении за счет зубчатой передачи.
Изобретение относится к опорно-поворотным устройствам двухосного прицепа. Опорно-поворотное устройство содержит тяговый рычаг, соединенный шарнирно с тягачом, поворотную платформу, закрепленную на раме передней колесной тележки и связанную с рамой кузова прицепа посредством поворотного шкворня.
Сочлененная машина // 2790741
Изобретение относится к индустрии транспортного машиностроения и может быть использовано в качестве транспортного средства высокой проходимости и устойчивости к опрокидыванию при работе на крутых склонах.
Движитель гусеничной машины // 2790731
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к транспортным средствам на гусеничном ходу, и может быть применено в качестве движителя для гусеничной машины. Механизм поворота, включающий поворотную секцию опорной рамы, шарнир, соединяющий поворотную и неповоротную секции опорной рамы, обводные колеса, поворотную секцию опорных катков, направляющее колесо, обеспечивает перегиб и скручивание гусеничной ленты вокруг своей продольной оси, то есть создаёт элементы ременной передачи с возможностью изгиба цепи в разных плоскостях.
Изобретение относится к автотранспортной технике. Рекуперативное поворотное кониковое устройство лесовозного автопоезда содержит поворотный коник, соединенный шкворнем с опорной плитой лесовозной площадки лесовозного тягача, корпус устройства, опоры, рекуперативный механизм, два гидроцилиндра двухстороннего действия, два гидроцилиндра одностороннего действия с выполненными заодно поршнями и продольными штоками, пневмогидравлический аккумулятор, гибкие, всасывающий и напорный трубопроводы, регулируемый предохранительный, регулируемый редукционный и обратные клапаны, гидробак и порт подачи рабочей жидкости потребителю.
Роботизированное устройство // 2788754
Изобретение относится к робототехнике. Роботизированное устройство включает корпус-туловище, головную часть с передней части корпуса, четыре ноги со ступнями с нижней части корпуса, хвост - балансир с встроенной приемопередающей антенной, систему для визуализации, фиксации, распознавания препятствий и объектов, дополнительные управляемые приводы с боковых противоположных передней и задней частей корпуса, в области соединения бедра ноги с корпусом, блок управления на базе процессора с блоком памяти.
Рулевой механизм для вездехода и гидравлическая рулевая система с таким рулевым механизмом // 2788245
Рулевой механизм для вездехода содержит рулевой вал и руль, выполненный с возможностью приложения к нему управляющего усилия. Рулевой вал образован из верхней части с рулевой сошкой, выполненной с возможностью функционального соединения с гидрораспределителем вездехода, и из нижней части с рулевой сошкой, выполненной с возможностью функционального соединения с приводной тягой картера ведущего моста вездехода с обеспечением возможности её перемещения.
Шасси кресла-коляски // 2788211
Изобретение относится к внедорожным транспортным средствам и может быть использовано в качестве шасси кресел-колясок для преодоления лестничных маршей общего пользования. Шасси кресла-коляски состоит из системы трех бортовых колес, располагаемых на концах одного из трех радиальных кронштейнов сборки, вращающихся на центральной оси, и механизма привода колес.
Изобретение относится к средствам передвижения на колесно-гусеничном ходу. Колесно-гусеничное шасси транспортного средства повышенной проходимости содержит колесное шасси с коробкой отбора мощности, передним и задним мостами.
Способ изготовления спиралей шнека // 2787403
Изобретение относится к технологии транспортного машиностроения и может быть использовано как способ изготовления спиралей шнека шнекового движителя для кресел-колясок с целью преодоления последними лестничных маршей общего пользования.
Изобретение относится к внедорожным транспортным средствам и может быть использовано в шасси кресел-колясок для преодоления последними лестничных маршей общего пользования в колесном режиме. Исполнительный механизм привода инвалидного кресла-коляски смонтирован на бортовых опорных устройствах с ведущими колесами, имеющими электрический привод.
Модульное энерготехнологическое средство // 2787059
Изобретение относится к сельскому хозяйству. Колесный трактор (1) содержит одноосный прицеп (5), состоящий из рамы (6) с поворотным кронштейном, трансмиссии, ведущих колес (8), автосцепки для его соединения и демонтажа с трактором (1) и навесного механизма (9) для сельскохозяйственных машин или орудий.
Изобретение относится к области военной техники и касается роботизированного вооружения с дистанционным управлением. Во время дистанционного поражения оптико-электронных приборов противника (ОЭП) в районе их вероятного нахождения с помощью мобильного тактического лазерного комплекса (ТЛК), размещенного на роботизированном средстве перемещения по пересеченной местности в районе боевых действий, используют зооморфное робототехническое средство робота-собаку.
Подкатная тележка для буксировки полуприцепа с устройством стабилизации прямолинейного движения // 2786543
Изобретение относится к опорно-сцепным устройствам седельных тягачей. Подкатная тележка для буксировки полуприцепа с устройством стабилизации прямолинейного движения содержит раму, связанную нижней частью с осью ходовых колес, а верхней частью связанную с рамой полуприцепа посредством сцепного шкворня и седельно-сцепного устройства.
Гусеничное транспортное средство // 2786425
Изобретение относится к подвеске гусеничного транспортного средства. Гусеничный узел содержит опорный брус гусеницы, множество ходовых колес, по меньшей мере одно ведущее колесо, натяжное колесо и гусеничную ленту.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Грузонесущая часть транспортного средства содержит колесные пары и подвеску.
Изобретение относится к области гусеничных транспортных средств высокой проходимости. Шасси четырехгусеничного транспортного средства содержит корпус, на котором установлены четыре гусеничных модуля, каждый из которых расположен на раме.
Электроусилитель рулевого управления // 2785899
Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в транспортных средствах категории М и N. Электроусилитель рулевого управления включает электродвигатель и рулевой механизм, снабженный входным валом, связанным с торсионом и рулевой сошкой.
Шасси кресла-коляски // 2785234
Изобретение относится к внедорожным транспортным средствам и может быть использовано в шасси кресел-колясок для преодоления последними лестничных маршей общего пользования. Шасси кресла-коляски состоит из системы трех бортовых пневматических колес низкого давления, располагаемых на концах одного из трех радиальных кронштейнов сборки, вращающихся на центральной оси, и механизма привода колес, отличается тем, что каждый из трех радиальных кронштейнов сборки представляет собой сочетание двух механизмов шарнирного антипараллелограмма.
Колесное транспортное средство // 2785233
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Колесное транспортное средство состоит из бортовых колесных шасси, снабженных роликовыми фрикционными передачами.
Изобретение относится к мобильным робототехническим комплексам для дистанционной работы в различных условиях. Мобильное шасси автономного робототехнического комплекса состоит из корпуса, ходовой части, силовой установки и средств управления движением, оборудования и средств хранения информации и связи.
Изобретение относится к движителям транспортных средств повышенной проходимости. Модуль колесно-гусеничного движителя содержит колесный и гусеничный движители.
Изобретение относится к транспортным средствам с автоматизированным управлением. Роботизированный многофункциональный трактор-вездеход включает корпус в виде платформы с ходовыми колесами и установленными в корпусе двигателем, гидронасосом и ковшевым отвалом.
Изобретение относится к войсковым роботизированным средствам доставки. Автономный универсальный сфероподобный робот доставки состоит двух радиопрозрачных полусфер, скрепляющихся между собой и представляющих внешнюю оболочку.
Группа изобретений относится к области машиностроения и может быть использована в электрическом рулевом управлении промышленных погрузчиков, в том числе транспортировщиков паллет. Способ эксплуатации электрического рулевого управления промышленного погрузчика не требует постоянного измерения дорогостоящим датчиком угла поворота управляемого колеса.
Группа изобретений относится к автоматическому вождению и, в частности, к способу управления рулевым управлением, устройству управления рулевым колесом для автоматического вождения и транспортному средству.
Изобретение предназначено для использования в устройствах, выпускающих шипы (грунтозацепы) за пределы опорных поверхностей, таких как подошвы обуви, наконечники тростей и другие приспособления для ходьбы, пневматические шины, гусеничные траки, элементы других движителей, предназначенные для предохранения от скольжения.
Изобретение относится к способам повышения проходимости военных гусеничных машин (ВГМ) по основаниям с низкой несущей способностью. Способ включает ослабление натяжения гусениц, увеличение дорожного просвета машины до максимального с помощью гидравлических цилиндров пневматических рессор, блокировку элементов подвески всех опорных катков в положении максимального дорожного просвета машины, с последующим натяжением гусениц с максимально возможным усилием.
Устройство для передвижения по поверхности с низкой механической устойчивостью предназначено для буксирования одного человека на лыжах, коньках, сноуборде или на платформе со скольжением по снегу или льду, а также по любой другой поверхности, труднопроходимой на колесном транспорте или пешком, например по болоту.
Изобретение относится к гусеничному транспортному средству и способу определения рабочего состояния и/или срока службы средства сцепления с грунтом. Сельскохозяйственное гусеничное транспортное средство содержит аналитическое устройство, выполненное с возможностью определения рабочего состояния по меньшей мере одного средства сцепления с грунтом на основании по меньшей мере одного или нескольких показателей состояния окружающей среды и/или данных от датчиков устройства, не зависящих от транспортного средства.
Изобретение относится к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам транспортных средств. Буксирно-сцепное устройство с вертикальным регулированием выполнено в виде конструкции, состоящей из тяги с окончаниями, зафиксированной одним окончанием в срединной части поперечной балки, проходящей через уголковые подвесные кронштейны, закрепленные побортно на раме трактора, а в последующем окончании тяги шарнирно установлено тягово-сцепное устройство типа «тяговая вилка» и рамочного установочного кронштейна с верхним резинометаллическим демпфером, опорной пружиной и нагружающим гидроцилиндром.
Изобретение относится к дополнительно устанавливаемым вспомогательным устройствам для снижения буксования трактора. Распределяюще-корректирующее тягово-сцепное устройство для полурамного трактора выполнено в виде комплекта из двух фигурных тяг, соединенных карданным шарниром в точке горизонтального смещения полурам в повороте.
Вездеходное транспортное средство // 2780088
Изобретение относится к трансмиссии вездехода. Вездеход содержит двигатель и неповоротные пневмоколеса.
Группа изобретений относится к гибкому башмаку для бесконечной гусеничной ленты. Гибкий башмак (1) содержит пластину (5) основания, зацепляющий элемент (7), множество ушек, ключевую пластину (4) и две запорные пластины (11).
Моногусеница // 2779126
Изобретение относится к малогабаритному индивидуальному транспортному средству на гусеничном ходу, которым водитель управляет стоя. Транспортное средство на моногусеничном ходу состоит из рамы, гусеничного движителя, системы рулевого управления, двух платформ для ног и защитного крыла.
Шагающий болотный тягач // 2779001
Изобретение относится к шагающим транспортным средствам и может быть использовано для передвижения и выполнения работ в условиях неосушенных торфяных болот с древесной растительностью. Шагающий болотный тягач содержит корпус, установленные на нем кабину и силовую установку, оснащенную гидравлической системой и электрической системой с источником постоянного тока, подвижно соединенные с корпусом и параллельно установленные среднюю опору и боковые левую и правую опоры, хвостовые части каждой из которых со стороны палубы снабжены продольными задними направляющими прямолинейной формы, каждая из которых состоит из двух жестко соединенных между собой верхней и нижней балок, на которые оперт корпус посредством помещенных в них задних катков, каждый из которых установлен в подшипниках на оси, закрепленной в нижней части двух щек каждого П-образного кронштейна, жестко прикрепленного к корпусу своей средней частью.
Орбитально-траковый движитель // 2778578
Изобретение относится к устройствам движителей транспортных средств. Орбитально-траковый движитель содержит расположенные на одной оси два вала, один из которых выполнен приводным.
Устройство помощи при вождении содержит датчик угла поворота рулевого колеса (2), контроллер (10), который определяет переход с автоматического управления на ручное управление находящегося в транспортном средстве человека в отношении управления помощи при вождении, которое выполняется в транспортном средстве на основе угла поворота рулевого колеса (2), обнаруженного датчиком.
Гусеничный узел и транспортное средство с гусеничным приводом, оборудованное таким гусеничным узлом // 2776168
Изобретение относится к гусеничному узлу для транспортного средства с гусеничным приводом. Гусеничный узел содержит несущую гусеницу балку (15), выполненную с возможностью удерживать переднее и заднее колесо (16), одно из которых является ведущим, множество несущих колес, гусеничную ленту.
Устройство поворотного шкворня // 2775955
Изобретение относится к устройству поворотного шкворня, содержащему энергетическое соединение. Устройство (1) поворотного шкворня для установки на прицеп содержит поворотный шкворень (10), ротор (20) и статор (30).
Изобретение относится к опорно-поворотным устройствам двухосных прицепов. Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа содержит тяговый рычаг, поворотную платформу, закрепленную под наклоном в продольной вертикальной плоскости на раме передней колесной тележки и связанную с рамой кузова прицепа с возможностью поворота этой платформы относительно рамы вокруг шкворня.
Изобретение относится к сельскохозяйственному гусеничному транспортному средству. Гусеничное транспортное средство содержит гусеничную ходовую часть по меньшей мере с одним гусеничным движителем.
Движитель гусеничного транспортного средства // 2773207
Изобретение относится к ходовой части гусеничного транспортного средства. Движитель содержит ведущее колесо, направляющее колесо, опорные катки и гусеничный обвод, состоящий из резинокордовых гусеничных лент и металлических поперечин с гребнями.
