Для грузовых железнодорожных вагонов и т.п. и для грузовых автомобилей (E05B65/14)
E05B65/14 Для грузовых железнодорожных вагонов и т.п.; для грузовых автомобилей ( E05B65/20 имеет преимущество)(55)
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к крытым вагонам. .
Изобретение относится к области транспорта и может быть использовано при закрытии разгрузочных люков железнодорожных полувагонов. .
Изобретение относится к средствам для запирания задвижных дверей, в частности, крытых грузовых вагонов. .
Изобретение относится к устройствам, используемым для запирания и опломбирования грузовых модулей. .
Изобретение относится к запирающим устройствам и предназначено преимущественно для запирания бортов грузовых автомобилей, вагонов или хопперов. .
Изобретение относится к области скобяных изделий и касается запорно-прижимного устройства для двери транспортного средства, содержащего поворотную ось, рукоятку, основание которой установлено на конце поворотной оси, подшипниковые опоры, корпус замка, подпружиненный к упору корпуса замка первый рычаг, контактирующий с подпружиненной фалевой защелкой замка, второй рычаг, шарнирно соединенный с тягой рычажного механизма.
Изобретение относится к области запирающих устройств, содержащих установленную на поворотном элементе запорную проушину, кинематически связанные между собой, установленные на неподвижном элементе защелку и засов, взаимодействующий с запорной проушиной, при этом запорная проушина снабжена поворотным в плоскости, параллельной направлению перемещения защелки и перпендикулярной плоскости сопряжения поворотного элемента с неподвижным элементом, подпружиненным толкателем защелки, имеющим элемент фиксации его в рабочем положении, взаимодействующий с неподвижным элементом.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к изотермическим вагонам. .
Изобретение относится к запирающим устройствам для железнодорожных вагонов и контейнеров. .
Изобретение относится к одноразовому запорно-пломбировочному устройству. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для запирания и пломбирования различных модулей с грузом и транспортных средств (вагонов, контейнеров, емкостей, ящиков и т.п.). .
Изобретение относится к устройствам для запирания и опломбирования дверей помещений, грузовых транспортных средств при перевозке и хранении ценных грузов, в частности для запирания и опломбирования дверей вагонов, кузовов-фургонов, автомобилей, контейнеров и т.д.
Изобретение относится к запорным устройствам и предназначено для запирания дверей железнодорожных вагонов и контейнеров. .
Изобретение относится к скобяным изделиям и позволяет повысить надежность запирания и удобство использования запорно-пломбирующего устройства. .
Изобретение относится к скобяным изделиям, позволяет, повысить -: надежность запирания и упростить конструкцию запирающего устройства. .
Изобретение относится к скобяным изделиям и позволяет повысить надежность запирания знпорно-пломбирующего устройства. .
Изобретение относится к устройствам для запирания и опломбирования дверей грузовых транспортных средств и позволяет повысить долговечность устройства и надежность запирания. .
Изобретение относится к скобяным изделиям и позволяет повысить надежность запирания двери. .
Изобретение относится к замкам для транспортных средств, в частности для контейнеров , фургонов, и позволяет повысить надежность запирания. .
Изобретение относится к запорным устройствам , в частности для запирания дверей грузового вагона. .
Изобретение относится к средствам для запирания, может быть применено для запирания и пломбирования вагонов железнодорожного транспорта и позволяет повысить секретность и надежность запирания. .
Изобретение относится к устройствам для открывания крышек люков железнодорожных вагонов и позволяет улучшить условия эксплуатации. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается механизмов открывания и закрывания крышек люка цистерн. .
Изобретение относится к скобяным изделиям и позволяет улучшить условия пользования запорным устройством. .
Изобретение относится к перевозкам грузов в транспортных средствах, в основном в контейнерах, может быть использовано для их запирания с целью предохранения от возможного хищения груза и позволяет повысить технологичность его.
Изобретение относится к запирающим устройствам и позволяет повысить надежность запирания и опечатывания двери. .